CN201885223U - 燃烧器双旋流喷嘴 - Google Patents

Abstract

本实用新型为一种燃烧器双旋流喷嘴，该喷嘴包括有由前端盖与后端外壳固定连接构成的壳体；在壳体内由前至后依序设有切油片、分油片和油孔雾化内体；切油片为一圆环体，该圆环体的后侧形成内凹的锥面；分油片为一圆盘体，该圆盘体的前侧圆周部位设有环形凸缘，凸缘上径向设有多条螺旋状导雾槽；油孔雾化内体为一圆柱体，该圆柱体外周面上设一圈凸环体，圆柱体内部设有一腔体，该腔体由一通孔导通于圆柱体的后端，凸环体上轴向设有多个雾化槽，位于各个雾化槽前端的圆柱体外表面上，向其腔体内部贯通设有导油孔。该喷嘴可使油滴的雾化颗粒更小，雾化性能更好，燃烧更充分；该喷嘴易安装、易维护、操作简单，使用方便，可降低工人的劳动强度。

Description

燃烧器双旋流喷嘴

技术领域

本实用新型是关于一种用于油田热力注汽锅炉燃烧器上的喷嘴，尤其涉及一种燃烧器双旋流喷嘴。

背景技术

目前，现有油田热力注汽锅炉上使用的燃油喷嘴在多年的生产过程中，逐渐暴露出很多缺点，例如：燃油倒流雾化管线、瓦口结焦及喷嘴堵塞等现象时有发生，不仅影响了注汽质量，无形中增加了采油成本，而且需要操作者经常清理和维修，也增加了操作者的劳动强度。

有鉴于此，本发明人凭借多年的相关设计和制造经验，提出一种燃烧器双旋流喷嘴，以克服现有技术的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种燃烧器双旋流喷嘴，以解决现有注汽锅炉上使用的燃油喷嘴容易堵塞、瓦口易结焦、燃油倒流雾化管线等缺陷，以降低采油成本，减轻操作者的劳动强度。

本实用新型的目的是这样实现的，一种燃烧器双旋流喷嘴，该喷嘴包括有由前端盖与后端外壳固定连接构成的壳体，该壳体的前端盖上设有油雾喷孔，该壳体的后端外壳为前后贯通的管体；在所述壳体内由前至后依序设有切油片、分油片和油孔雾化内体；所述切油片为一圆环体，该圆环体的后侧形成内凹的锥面；所述分油片为一圆盘体，该圆盘体的前侧圆周部位设有环形凸缘，所述凸缘上径向设有多条螺旋状导雾槽；所述油孔雾化内体为一圆柱体，该圆柱体外周面上设一圈凸环体，所述圆柱体内部设有一腔体，该腔体由一通孔导通于圆柱体的后端，所述凸环体上轴向设有多个与油孔雾化内体轴向具有空间夹角的雾化槽，位于各个雾化槽前端的圆柱体外表面上，向其腔体内部贯通设有导油孔。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述油孔雾化内体的后端延伸出壳体后端，所述圆柱体内的通孔贯通所述圆柱体两端；所述分油片的后侧轴向设有一凸柱体，该凸柱体插设在所述圆柱体的通孔前端；所述切油片压设在分油片的前侧。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述油孔雾化内体上的雾化槽与油孔雾化内体的轴向夹角为20°。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述油孔雾化内体上的导油孔与油孔雾化内体的轴向夹角为70°。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述切油片后侧的内凹锥面与其轴向呈对称设置，该锥面的锥度为120°。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述前端盖内壁与后端外壳外壁为螺纹连接。

本实用新型燃烧器双旋流喷嘴的特殊结构，可使油滴的雾化颗粒更小，雾化性能更好，燃烧更充分，火焰更明亮；再者，该喷嘴无漏油、无黑烟、不结焦，可在低氧条件下运行；在有限的燃烧空间内，使油雾与空气良好的混合，保证燃料完全燃烧。该喷嘴结构紧凑、布局合理，易安装、易维护、操作简单，使用方便，可降低工人的劳动强度；该双旋流喷嘴使用压力低，提高了输油管道的安全性；燃烧过程中，不会出现突爆回火现象；当供油压力高于介质压力时，不会发生倒流事故，确保人身及设备安全。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中，

图1：为本实用新型燃烧器双旋流喷嘴的分解结构示意图。

图2：为本实用新型燃烧器双旋流喷嘴的组装结构示意图。

图3A：为本实用新型中切油片的结构示意图一。

图3B：为本实用新型中切油片的结构示意图二。

图4A：为本实用新型中分油片的结构示意图一。

图4B：为本实用新型中分油片的结构示意图二。

图5A：为本实用新型中油孔雾化内体的结构示意图一。

图5B：为本实用新型中油孔雾化内体的结构示意图二。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。

如图1、图2所示，本实用新型提出一种燃烧器双旋流喷嘴100，该喷嘴100包括有由前端盖1与后端外壳2固定连接构成的壳体；该壳体的前端盖1上设有油雾喷孔11，该壳体的后端外壳2为前后贯通的管体，该管体的后端管口小于其前端管口；在所述壳体内由前至后依序设有切油片3、分油片4和油孔雾化内体5，所述前端盖1内壁与后端外壳2外壁为螺纹连接，以将切油片3、分油片4和油孔雾化内体5固定在壳体内；如图3A、图3B所示，所述切油片3为一圆环体，该圆环体的后侧形成内凹的锥面31；如图4A、图4B所示，所述分油片4为一圆盘体，该圆盘体的前侧圆周部位设有环形凸缘41，所述凸缘41上径向设有多条螺旋状导雾槽411，以均匀分油和控制油雾流量；如图5A、图5B所示，所述油孔雾化内体5为一圆柱体，该圆柱体外周面上设一圈凸环体51，所述圆柱体内部设有一腔体52，该腔体52由一通孔53导通于圆柱体的后端，所述凸环体51上轴向设有多个与油孔雾化内体轴向具有空间夹角的雾化槽511，位于各个雾化槽511前端的圆柱体外表面上，向其腔体52内部贯通设有导油孔54。

进一步，在本实施方式中，如图2所示，所述油孔雾化内体5的后端延伸出壳体后端，所述油孔雾化内体5装配于壳体后，位于凸环体51前侧的圆柱体的外壁面与后端外壳2的内壁面之间形成一雾化腔6，所述圆柱体内的通孔53可贯通所述圆柱体两端；所述分油片4的后侧可轴向设有一凸柱体42，该凸柱体42插设在所述圆柱体的通孔53前端；所述切油片3压设在分油片4的前侧。

在本实施方式中，所述油孔雾化内体5上的雾化槽511与油孔雾化内体的轴向夹角最佳为20°(如图5B所示)；所述油孔雾化内体上的导油孔54与油孔雾化内体的轴向夹角最佳为70°(如图5A所示)；所述切油片3后侧的内凹锥面31与其轴向呈对称设置，该锥面的锥度最佳为120°(如图3B所示)。

本实用新型的燃烧器双旋流喷嘴在使用时，喷嘴后端与油枪连接，油液从油孔雾化内体5后端的通孔53进入到所述腔体52中，再通过多个导油孔54进入雾化腔6；雾化空气由喷嘴后端的油孔雾化内体5与后端外壳2的壁套夹层进入多个雾化槽511中，并以图示的20度角吹向导油孔54的出口位置，油气混合体经过雾化腔6后，再通过分油片4的多条螺旋状导雾槽411和切油片3的锥面31，最后由切油片3的中间孔以120度角喷出。在本实施方式中，油雾混合体在雾化腔6内由导油孔54和雾化槽511形成一次旋流，当经过分油片4与切油片3时又形成一次旋流，由此形成所述双旋流。

本实用新型燃烧器双旋流喷嘴的特殊结构，可使油滴的雾化颗粒更小，雾化性能更好，燃烧更充分，火焰更明亮；再者，该喷嘴无漏油、无黑烟、不结焦，可在低氧条件下运行；在有限的燃烧空间内，使油雾与空气良好的混合，保证燃料完全燃烧。

本实用新型的燃烧器双旋流喷嘴，其设计紧凑、布局合理，易安装、易维护、操作简单，使用方便，可降低工人的劳动强度；该双旋流喷嘴使用压力低，提高了输油管道的安全性；燃烧过程中，不会出现突爆回火现象；当供油压力高于介质压力时，不会发生倒流事故，确保人身及设备安全。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。

Claims (6)

1.一种燃烧器双旋流喷嘴，其特征在于：该喷嘴包括有由前端盖与后端外壳固定连接构成的壳体，该壳体的前端盖上设有油雾喷孔，该壳体的后端外壳为前后贯通的管体；在所述壳体内由前至后依序设有切油片、分油片和油孔雾化内体；所述切油片为一圆环体，该圆环体的后侧形成内凹的锥面；所述分油片为一圆盘体，该圆盘体的前侧圆周部位设有环形凸缘，所述凸缘上径向设有多条螺旋状导雾槽；所述油孔雾化内体为一圆柱体，该圆柱体外周面上设一圈凸环体，所述圆柱体内部设有一腔体，该腔体由一通孔导通于圆柱体的后端，所述凸环体上轴向设有多个与油孔雾化内体轴向具有空间夹角的雾化槽，位于各个雾化槽前端的圆柱体外表面上，向其腔体内部贯通设有导油孔。

2.如权利要求1所述的燃烧器双旋流喷嘴，其特征在于：所述油孔雾化内体的后端延伸出壳体后端，所述圆柱体内的通孔贯通所述圆柱体两端；所述分油片的后侧轴向设有一凸柱体，该凸柱体插设在所述圆柱体的通孔前端；所述切油片压设在分油片的前侧。

3.如权利要求1或2所述的燃烧器双旋流喷嘴，其特征在于：所述油孔雾化内体上的雾化槽与油孔雾化内体的轴向夹角为20°。

4.如权利要求1或2所述的燃烧器双旋流喷嘴，其特征在于：所述油孔雾化内体上的导油孔与油孔雾化内体的轴向夹角为70°。

5.如权利要求1或2所述的燃烧器双旋流喷嘴，其特征在于：所述切油片后侧的内凹锥面与其轴向呈对称设置，该锥面的锥度为120°。

6.如权利要求1所述的燃烧器双旋流喷嘴，其特征在于：所述前端盖内壁与后端外壳外壁为螺纹连接。

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