CN102721053A - 一种雾化喷嘴 - Google Patents

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杨乐平
王爱武
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Abstract

本发明公开了一种应用于燃烧器的雾化喷嘴，包括一柱状喷嘴底座，在该喷嘴底座内与轴线平行方向上开设有进气通道和燃料通道，所述喷嘴底座前端沿轴线方向开有一沉孔，该沉孔与进气通道连通，所述燃料通道沿喷嘴底座的轴心纵贯该沉孔，所述喷嘴底座内部装配有导油管、旋芯，喷嘴底座前端套有一带喷口的喷嘴帽，所述旋芯顶端与喷嘴帽内壁之间的间隙构成一旋流仓，所述进气通道和燃料通道均通达该旋流仓，旋流仓通向喷口。本发明借助旋芯上的旋流槽形成急促龙旋风旋流，龙旋风中心产生负压并通过导油管虹吸液体燃料在旋流仓内急促混合旋流经喷口撕裂喷射微雾气化，结构紧凑，燃烧火焰明澈光亮温度高，排放物质极少，环保效益和经济效益明显。

Description

一种雾化喷嘴
技术领域
本发明涉及液体燃料的燃烧技术领域，尤其涉及一种燃烧器的雾化喷嘴。
背景技术
为了使液体燃料能够完全燃烧，应该使其充分雾化，雾化颗粒应当尽可能细化，并且与助燃气体均匀良好地混合。而燃烧器喷嘴是工业用燃烧器的关键部件，喷嘴将燃料雾化成细滴，以一定的扩散角喷入燃烧室内，与燃烧器鼓风装置送入的空气相混后着火燃烧。现行的喷嘴主要有压力雾化和双流体雾化两种，压力雾化采用的是单流体机械增压式，雾化效果难以满足要求。双流体雾化则采用蒸汽或压缩空气作为雾化介质，利用调整流动气体产生的负压虹吸使燃料加速而破碎雾化。迄今为止，许多人在如何细化液体燃料的雾化微粒方面做了大量的研究工作，设计了多种多样的双流体雾化喷嘴，例如采用液体燃料在中央喷射，助燃气体在外层喷射的方式，尽管这种方案提高了雾化效率，但中央的液体燃料与外层的助燃空气很难均匀混合。特别是对于重油和渣油等悬浊状燃料，由于其粘度大，因而雾化颗粒较大，而燃料颗粒直径的增加倍数和其燃烧时间的增加倍数是平方关系，所以充分燃烧所需时间较长。为了充分燃烧，必须增大过剩气体系数。因此，燃烧温度受到影响，燃烧效率很低，易形成SO3，NOX等有害物质，污染环境。
发明内容
为克服现有技术的不足及存在的问题，本发明提供一种雾化喷嘴，能使液体燃料的雾化颗粒细小，且能与助燃气体均匀混合。
本发明是通过以下技术方案实现的：一种雾化喷嘴，包括一柱状喷嘴底座，在该喷嘴底座内与轴线平行方向上开设有进气通道和燃料通道，所述喷嘴底座前端沿轴线方向开有一沉孔，该沉孔与进气通道连通，所述燃料通道沿喷嘴底座的轴心纵贯该沉孔，该燃料通道包括一导油管，导油管一端紧密接合于喷嘴底座内，且导油管外壁上设有径向螺纹及若干轴向凹槽；所述导油管的另一端套接有一旋芯，所述旋芯为一带外沿的中空筒状体，所述旋芯端部的外沿搁置于导油管口，并为套于喷嘴底座前端的一带喷口的喷嘴帽内壁所压紧和定位，该旋芯顶端与喷嘴帽内壁之间的间隙构成一旋流仓，所述进气通道和燃料通道均通达该旋流仓，旋流仓通向喷口；所述喷嘴帽的外壁与沉孔内壁螺接，且内壁与导油管的外壁的径向螺纹螺合。
所述进气通道开口设于喷嘴底座后端，沿轴线方向通向沉孔。
所述燃料通道开口设于喷嘴底座的侧壁，通向设于沉孔底部的用于安装导油管的定位孔，所述导油管端部与定位孔壁之间为气密的过盈配合。该导油管端部设有一用于安装密封环的环槽。
所述旋芯设外沿一端呈锥形，该锥形端的锥面上均布有与周向法线方向成30°-45°夹角的旋流槽，所述旋流槽贯通斜端面的边缘和中空孔。
所述喷嘴帽的喷口处还设有一环形喷片，该喷片一端开口为喇叭口，与旋芯的锥面压紧配合，另一端外侧设有一台阶嵌合于喷口内侧；所述旋芯顶端与喷片之间的间隙构成旋流仓。
所述进气通道开口、燃料通道开口的内壁设有螺纹。
所述喷嘴底座和喷嘴帽的外壁设有扳手位。
本发明与现有技术比较，采用了与以往燃油喷嘴不同的多流体油气混和雾化设计，以求最大限度地利用空气中的助燃氧气和最大限度地实现空气与油滴的混合旋流微雾燃烧。压缩空气通过旋流槽形成急促龙旋风旋流，龙旋风中心产生负压并通过导油管虹吸液体燃料在旋流仓内急促混合旋流经喷口撕裂喷射微雾气化。经过微雾气化的燃油达到快速燃烧的目的，火焰明澈光亮温度高，排放物质极少，环保效益和经济效益明显。这种设计提高了火焰的燃烧速度且提高火焰的温度与辐射温度，极大地提高了燃料的热利用率，具有显著的节能效果，比目前市场燃油机节能达10～20％，排放减少90％以上。这种设计的燃油机喷口外具有独特的燃料与空气的混合流场，保证了燃料的完全燃烧，燃烧产物透明无色，消除了积碳与排放物，有效地控制了环境污染。由于喷嘴采用大口径油气混和旋流设计，因此即使采用粘度极高的劣质废杂油与环保型乳化燃料油作为燃料也不易被堵塞。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的结构剖视图；
图3是本发明的分解状态结构示意图。
图中：1-喷嘴底座，2-进气通道，3-燃料通道，4-沉孔，5-导油管，6-螺纹，7-凹槽，8-旋芯，9-外沿，10-喷口，11-喷嘴帽，12-旋流仓，13-定位孔，14-环槽，15-旋流槽，16-喷片，17-进气通道开口，18-燃料通道开口，19-扳手位。
具体实施方式
本发明的主旨在于提供一种双流式燃烧器的雾化喷嘴，借助在喷嘴前产生的小型“龙卷风”，以强力卷紧卷住并粉碎燃料流体，从而实现燃料流体的充分雾化即液滴径小于30微米。所述雾化喷嘴采用耐高温的不锈钢等金属材质。为了便于本领域技术人员的理解，以下结合附图对本发明作进一步详细描述。应当指出，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，并不用于限定本发明。
如附图1、2、3所示，一种雾化喷嘴，包括一柱状喷嘴底座1，在该喷嘴底座内与轴线平行方向上开设有进气通道2和燃料通道3，所述喷嘴底座1前端沿轴线方向开有一沉孔4，该沉孔4与进气通道2连通，所述燃料通道3沿喷嘴底座1的轴心纵贯该沉孔4，所述燃料通道3包括一导油管5，所述导油管5的管径小于沉孔4的孔径，该导油管5一端紧密接合于喷嘴底座内，且导油管5外壁上设有径向螺纹6及若干轴向凹槽7；所述导油管5的另一端套接有一旋芯8，所述旋芯为一带外沿9的中空筒状体，所述旋芯端部的外沿9搁置于导油管口，并为套于喷嘴底座前端的一带喷口10的喷嘴帽11内壁所压紧和定位，该旋芯8顶端与喷嘴帽11内壁之间的间隙构成一旋流仓12，所述进气通道和燃料通道均通达该旋流仓，旋流仓通向喷口10；所述喷嘴帽11的外壁与沉孔4内壁螺接，且内壁与导油管5的外壁的径向螺纹6螺合。该喷嘴帽11的外壁接头处还设有一台阶搁置限位于沉孔的开口端面。所述喷嘴底座1和喷嘴帽11的外壁上均设有内凹状六面扳手位19，用于提供装配时的扳手的着力位。
所述导油管5外壁上的若干轴向凹槽7构成进气通道2的一部分。在本实施例中，其数目为四个。
如附图2所示，所述进气通道开口17设于喷嘴底座1后端，沿轴线方向经一狭形通孔通向沉孔4。该狭形通孔偏离喷嘴底座1的轴心，其断面呈扇环形或者圆形或者其他合理形状。在本发明的其他实施例中，进气通道开口17还可经多个狭形通孔通向沉孔4。所述进气通道开口17设有内螺纹以安装进气管道。
所述燃料通道开口18设于喷嘴底座1的侧壁，通向设于沉孔4底部的用于安装导油管5的定位孔13，所述导油管5端部与定位孔壁之间为气密的过盈配合。所述导油管5端部设有一用于安装密封环的环槽14，以实现导油管5端部接口的气密性。所述燃料通道开口18设有内螺纹以安装燃料管道。
所述旋芯8设外沿的一端呈锥形，该锥形端的锥面上均布有若干与周向法线方向成30°-45°夹角的旋流槽15，所述旋流槽15贯通斜端面的边缘和中空孔。所述喷嘴帽的喷口10处还设有一环形喷片16，该喷片16位于喷口10与旋芯8之间，一端开口为向外的喇叭口，与旋芯8的锥面压紧配合，另一端外侧设有一台阶嵌合于喷口10内侧；所述旋芯8顶端与喷片16之间的间隙构成旋流仓12。
所述导油管5套接旋芯8的一端内侧设有台阶，以便于旋芯8的装配。
本发明应用于燃烧器时，压缩空气或者蒸汽经进气通道开口17进入狭形通孔并通向沉孔4，然后经由装于沉孔内的导油管5外壁上的若干轴向凹槽7通向旋芯顶端的旋流槽15与喷片10紧扣形成的旋流仓12。燃料则经燃料通道开口18进入定位孔13，并经导油管5的中空腔、旋芯8的中空腔通向旋流仓12。压缩空气或者蒸汽在多组旋流槽15处形成急促“龙卷风”旋流，“龙卷风”中心产生负压，使导油管5虹吸液体燃料并在旋流仓12内急促混合旋流后通过喷口10撕裂喷射微雾气化。经过微雾气化的燃油达到快速燃烧的目的，火焰明澈光亮温度高，排放物质极少，环保效益和经济效益明显。
上述实施例中提到的内容并非是对本发明的限定，在不脱离本发明的发明构思的前提下，任何显而易见的替换均在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种雾化喷嘴，包括一柱状喷嘴底座(1)，在该喷嘴底座内与轴线平行方向上开设有进气通道(2)和燃料通道(3)，其特征在于：
所述喷嘴底座(1)前端沿轴线方向开有一沉孔(4)，该沉孔(4)与进气通道(2)连通，所述燃料通道(3)沿喷嘴底座(1)的轴心纵贯该沉孔，该燃料通道(3)包括一导油管(5)，导油管(5)一端紧密接合于喷嘴底座内，且导油管(5)外壁上设有径向螺纹(6)及轴向凹槽(7)；
所述导油管(5)的另一端套接行一旋芯(8)，所述旋芯为一带外沿(9)的中空筒状体，所述旋芯端部的外沿(9)搁置于导油管口，并为套于喷嘴底座前端的一带喷口(10)的喷嘴帽(11)内壁所压紧和定位，该旋芯(8)顶端与喷嘴帽(11)内壁之间的间隙构成一旋流仓(12)，所述进气通道和燃料通道均通达该旋流仓，旋流仓通向喷口(10)；
所述喷嘴帽(11)的外壁与沉孔(4)内壁螺接，且内壁与导油管(5)的外壁的径向螺纹(6)螺合。
2.根据权利要求1所述的雾化喷嘴，其特征在于：所述进气通道开口(17)设于喷嘴底座(1)后端，沿轴线方向通向沉孔(4)。
3.根据权利要求2所述的雾化喷嘴，其特征在于：所述燃料通道开口(18)设于喷嘴底座(1)的侧壁，通向设于沉孔(4)底部的用于安装导油管(5)的定位孔(13)，所述导油管(5)端部与定位孔壁之间为气密的过盈配合。
4.根据权利要求3所述的雾化喷嘴，其特征在于：所述导油管(5)端部设有一用于安装密封环的环槽(14)。
5.根据权利要求4所述的雾化喷嘴，其特征在于：所述旋芯(8)设外沿的一端呈锥形，该锥形端的锥面上均布有与周向法线方向成30°-45°夹角的旋流槽(15)，所述旋流槽(15)贯通斜端面的边缘和中空孔。
6.根据权利要求5所述的雾化喷嘴，其特征在于：所述喷嘴帽的喷口(10)处还设有一环形喷片(16)，该喷片一端开口为喇叭口，与旋芯(8)的锥面压紧配合，另一端外侧设有一台阶嵌合于喷口(10)内侧；所述旋芯(8)顶端与喷片(16)之间的间隙构成旋流仓(12)。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的雾化喷嘴，其特征在于：所述进气通道开口(17)、燃料通道开口(18)的内壁设有螺纹。
8.根据权利要求1-6中任一项所述的雾化喷嘴，其特征在于：所述喷嘴底座(1)和喷嘴帽(11)的外壁设有扳手位(19)。
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