CN201883823U - 一种防止车门意外开启的车门锁定旋转装置 - Google Patents
一种防止车门意外开启的车门锁定旋转装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201883823U CN201883823U CN2010206688489U CN201020668848U CN201883823U CN 201883823 U CN201883823 U CN 201883823U CN 2010206688489 U CN2010206688489 U CN 2010206688489U CN 201020668848 U CN201020668848 U CN 201020668848U CN 201883823 U CN201883823 U CN 201883823U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle door
- car door
- rocker arm
- rotation device
- accidental opening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种防止车门意外开启的车门锁定旋转装置,它包括设置于车门内侧的固定底座,其特征在于:连接固定底座和车门的转动轴,以及可以绕转动轴旋转的摇臂,所述摇臂长度大于固定底座到车门的距离。本实用新型通过在车门上增设一个简单的车门锁定旋转装置,使车门在需要锁定时,可以将摇臂绕转动轴转动,使摇臂卡住车体,从而保证车门不会意外开启,使车在行驶中更安全可靠。同时,扭簧的设置可以更好的防止汽车在振动幅度较大的时候摇臂始终卡住车体,防止车门意外打开,同时还可以在不需要卡住车门的时候将摇臂的位置固定在固定底座的另一侧。本实用新型的结构简单,成本低廉,实用性强。
Description
技术领域
本实用新型属于一种汽车车门锁定部件,具体是指一种防止车门意外开启的车门锁定旋转装置。
背景技术
汽车在一些不太平坦的路上行驶的时候,由于路面不平而产生的较大幅度的振动,会有可能导致车门锁的意外失效,进而导致车门的意外开启,给汽车安全带来隐患。
发明内容
本实用新型的目的是根据上述不足提供一种可以防止车门意外开启的车门锁定旋转装置。
一种防止车门意外开启的车门锁定旋转装置,它包括设置于车门内侧的固定底座,其特征在于:连接固定底座和车门的转动轴,以及可以绕转动轴旋转的摇臂,所述摇臂长度大于固定底座到车门的距离。
所述车门锁定旋转装置还包括有一个扭簧,扭簧两端分别连接在固定底座和摇臂上。
所述转动轴为螺栓。
本实用新型通过在车门上增设一个简单的车门锁定旋转装置,使车门在需要锁定时,可以将摇臂绕转动轴转动,使摇臂卡住车体,从而保证车门不会意外开启,使车在行驶中更安全可靠。同时,扭簧的设置可以更好的防止汽车在振动幅度较大的时候摇臂始终卡住车体,防止车门意外打开,同时还可以在不需要卡住车门的时候将摇臂的位置固定在固定底座的另一侧。本实用新型的结构简单,成本低廉,实用性强。
附图说明
图1为本实用新型使用状态的主视图;
图2为本实用新型非使用状态的主视图;
图中:1.车门、2.车体、3.固定底座、4.摇臂、5.螺栓、6.扭簧。
具体实施方式
本实用新型的防止车门意外开启的车门锁定旋转装置,它包括设置于车门1内侧的固定底座3,连接固定底座3和车门1的螺栓5,以及可以绕螺栓5旋转的摇臂4,所述摇臂4长度大于固定底座3到车门1的距离。所述车门锁定旋转装置还包括有一个扭簧6,扭簧6的两端分别连接在固定底座3和摇臂4上。
如图1所示,当需要锁止车门1时,可将摇臂旋转放下至靠车体2的一侧。当汽车因为幅度较大的振动导致车门向外开启时,由于摇臂4的阻挡,卡住车体3,同时扭簧6给固定底座3和摇臂4弹力,使摇臂4不易因为振动发生扭转,可以保证车门1不会意外开启。
如图2所示,当不需要锁止车门1时,只需要将摇臂4旋转至车体2的另一侧。由于扭簧6的作用,使摇臂4固定在靠车门1一侧的位置,不影响车门的正常开关。
Claims (3)
1.一种防止车门意外开启的车门锁定旋转装置,它包括设置于车门内侧的固定底座,其特征在于:连接固定底座和车门的转动轴,以及可以绕转动轴旋转的摇臂,所述摇臂长度大于固定底座到车门的距离。
2.根据权利要求1所述的防止车门意外开启的车门锁定旋转装置,其特征在于:所述车门锁定旋转装置还包括有一个扭簧,扭簧两端分别连接在固定底座和摇臂上。
3.根据权利要求1所述的防止车门意外开启的车门锁定旋转装置,其特征在于:所述转动轴为螺栓。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010206688489U CN201883823U (zh) | 2010-12-20 | 2010-12-20 | 一种防止车门意外开启的车门锁定旋转装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010206688489U CN201883823U (zh) | 2010-12-20 | 2010-12-20 | 一种防止车门意外开启的车门锁定旋转装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN201883823U true CN201883823U (zh) | 2011-06-29 |
Family
ID=44181363
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2010206688489U Expired - Lifetime CN201883823U (zh) | 2010-12-20 | 2010-12-20 | 一种防止车门意外开启的车门锁定旋转装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN201883823U (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109944473A (zh) * | 2019-04-10 | 2019-06-28 | 蔡乌力吉 | 一种城市立体交通枢纽 |
CN109972865A (zh) * | 2019-04-10 | 2019-07-05 | 蔡乌力吉 | 一种城市立体公交站 |
CN109969273A (zh) * | 2019-04-10 | 2019-07-05 | 蔡乌力吉 | 一种双层公交车 |
-
2010
- 2010-12-20 CN CN2010206688489U patent/CN201883823U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109944473A (zh) * | 2019-04-10 | 2019-06-28 | 蔡乌力吉 | 一种城市立体交通枢纽 |
CN109972865A (zh) * | 2019-04-10 | 2019-07-05 | 蔡乌力吉 | 一种城市立体公交站 |
CN109969273A (zh) * | 2019-04-10 | 2019-07-05 | 蔡乌力吉 | 一种双层公交车 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201883823U (zh) | 一种防止车门意外开启的车门锁定旋转装置 | |
CN201472515U (zh) | 二轮车辆主脚架锁及带有该主脚架锁的锁定装置 | |
US20200040616A1 (en) | Vehicle Handle Inertial Locking Structure | |
CN101695937B (zh) | 防止车厢倾翻的汽车 | |
CN207140911U (zh) | 止退机构 | |
CN207620560U (zh) | 一种轨道交通车辆门系统隔离锁的保护装置 | |
CN102900290B (zh) | 一种汽车门锁内外开一体式传动机构 | |
CN204732336U (zh) | 一种用于电动车或摩托车的电源防盗开关锁 | |
CN208559122U (zh) | 一种新型两档式汽车座椅锁 | |
CN202047690U (zh) | 发动机罩铰链自锁结构 | |
CN201763097U (zh) | 微型汽车中门铰链 | |
CN201420446Y (zh) | 防盗自动锁住装置 | |
CN203394214U (zh) | 一种门止装置 | |
CN211543218U (zh) | 一种重卡天窗限位结构 | |
CN201460511U (zh) | 防盗门锁的保险装置 | |
CN207462672U (zh) | 一种玩具车的车门开合结构 | |
CN205591654U (zh) | 一种卡板锁 | |
CN206190055U (zh) | 汽车门锁的新型安全保护机构 | |
CN204804652U (zh) | 一种防翻越铁艺组件 | |
CN202593653U (zh) | 新型汽车车身加油口盖旋转闭合机构 | |
CN215907660U (zh) | 一种汽车尾门铰链 | |
CN204137173U (zh) | 一种电动车的双撑锁定装置 | |
CN203412407U (zh) | 越野挂车门锁 | |
CN203441190U (zh) | 防绞防撬锁头结构 | |
CN203308200U (zh) | 防意外锁紧式门锁 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CX01 | Expiry of patent term | ||
CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20110629 |