CN201872559U - 新结构v型橡胶推力杆 - Google Patents
新结构v型橡胶推力杆 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201872559U CN201872559U CN2010205966561U CN201020596656U CN201872559U CN 201872559 U CN201872559 U CN 201872559U CN 2010205966561 U CN2010205966561 U CN 2010205966561U CN 201020596656 U CN201020596656 U CN 201020596656U CN 201872559 U CN201872559 U CN 201872559U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- ball pin
- type
- thrust lever
- ring
- pin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种新结构V型橡胶推力杆，其特征在于，V型壳体、管体、直柄壳体通过热铆接连接在一起；小球销装入直柄壳体中，大球销装入V型壳体中，并分别通过上孔用挡圈和下孔用挡圈进行装配锁紧；大球销为四孔结构，装车时由四个螺栓固定。通过以上设置，本实用新型通过增加V型推力杆V端球销的连接孔数量，增加了球销与推力杆支座间的连接面积，防止车辆在使用过程中连接螺栓发生松动。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件，确切的说是一种新结构V型橡胶推力杆。
技术背景
随着汽车行业的发展，单桥式底盘在重型卡车上逐渐被淘汰，取而代之的是双后桥底盘结构。推力杆是一种多轴驱动系统中在车桥和车架之间起定位和力的传递作用的杆件。它一方面将发动机的驱动力通过车桥、悬架和推力杆传递到车架上，驱动车辆行驶。另一方面它将地面对车轮的阻力、摩擦力、向心力通过车桥、推力杆、悬架传递到车架上。目前，由于I型推力杆只能传递纵向力，无法传递横向力，导致车辆的横向稳定性差。而V型推力杆即能传递纵向力，又能传递横向力，从而使车辆的纵向和横向稳定性都能提高，所以V型推力杆开始被广泛的应用。而常用的V型橡胶推力杆一般通过V端球销的两个孔与支座相连，在车辆长期运行中，易发生松动，造成车辆早期损坏。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种V端球销为四孔的新结构V型 橡胶推力杆，V端球销的连接孔常见的两个增加为四个，提高了球销与支座的接触面积，防止车辆在运行中推力杆连接螺栓发生松动。
为达到以上目的，本实用新型V型壳体、管体、直柄壳体通过热铆接连接在一起；小球销装入直柄壳体中，大球销装入V型壳体中，并分别通过上孔用挡圈和下孔用挡圈进行装配锁紧；大球销为四孔结构，装车时由四个螺栓固定，增加了推力杆球销与支座的连接面积，防止螺栓松动。
通过以上设计，本实用新型通过增加V型推力杆V端球销的连接孔数量，增加了球销与推力杆支座间的连接面积，防止车辆在使用过程中连接螺栓发生松动。
附图说明
现结合附图对本实用新型作进一步说明
图1为本实用新型整体结构示意图
图1中1.V型壳体、2.管体、3.直柄壳体、4.小球销、5.上孔用挡圈、6.大球销、7.下孔用挡圈。
图2为大球销具体结构示意图
具体实施方式
如图1所示，将V型壳体1、管体2、直柄壳体3通过热铆接连接在一起；将小球销4装入直柄壳体3中，然后装入上孔用挡圈5， 用压装机把上孔用挡圈5压入直柄壳体3的孔用挡圈槽中，再将大球销6装入V型壳体1中，然后装入下孔用挡圈7，用压装机把下孔用挡圈7压入V型壳体1的孔用挡圈槽中，完成装配。
如图2所示，大球销为四孔结构，此V型推力杆装车时，用四个螺栓通过大球销的四个孔与支座连接，实现V型推力杆V端和车桥的连接。
Claims (1)
1.新结构V型橡胶推力杆，其特征在于：V型壳体、管体、直柄壳体通过热铆接连接在一起；小球销装入直柄壳体中，大球销装入V型壳体中，并分别通过上孔用挡圈和下孔用挡圈进行装配锁紧；大球销为四孔结构，装车时由四个螺栓固定。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010205966561U CN201872559U (zh) | 2010-11-09 | 2010-11-09 | 新结构v型橡胶推力杆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010205966561U CN201872559U (zh) | 2010-11-09 | 2010-11-09 | 新结构v型橡胶推力杆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201872559U true CN201872559U (zh) | 2011-06-22 |
Family
ID=44160491
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010205966561U Expired - Lifetime CN201872559U (zh) | 2010-11-09 | 2010-11-09 | 新结构v型橡胶推力杆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201872559U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102837573A (zh) * | 2012-09-21 | 2012-12-26 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种v型推力杆总成及其组装方法 |
-
2010
- 2010-11-09 CN CN2010205966561U patent/CN201872559U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102837573A (zh) * | 2012-09-21 | 2012-12-26 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种v型推力杆总成及其组装方法 |
| CN102837573B (zh) * | 2012-09-21 | 2014-08-20 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种v型推力杆总成及其组装方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201427508Y (zh) | 一种汽车平衡悬架用板簧支座 | |
| CN201800705U (zh) | 一种应用于汽车制动系统的柱塞式制动主缸 | |
| CN201872559U (zh) | 新结构v型橡胶推力杆 | |
| CN204008124U (zh) | 一种衬套三通道疲劳试验台架 | |
| CN104325854B (zh) | 一种整体式分级承载机构 | |
| CN201784423U (zh) | 用于重型工矿车辆平衡后悬架的推力杆总成 | |
| CN209634279U (zh) | 传动组件、底盘系统和无人平台 | |
| CN204915171U (zh) | 一种变截面连杆整体锻造式关节轴承接头推力杆总成 | |
| CN201136421Y (zh) | 橡胶v型结构推力杆 | |
| CN201357759Y (zh) | 重型汽车变速箱整体式后置取力器 | |
| CN206520451U (zh) | 断开式平衡轴 | |
| CN103047303B (zh) | 一种伸缩式复合花键轴等速万向节 | |
| CN201761300U (zh) | 小吨位伸缩臂叉车后转向驱动桥 | |
| CN201102496Y (zh) | 一种铰接式四轮驱动液压翻斗车铰接装置 | |
| CN203864370U (zh) | 一种橡胶球铰式v型法兰盘推力杆总成 | |
| CN205255984U (zh) | 新能源汽车后桥结构 | |
| CN201951200U (zh) | 一种新式关节轴承的v型杆 | |
| CN203945928U (zh) | 一种新型整体锻造式推力杆球销总成 | |
| CN203172389U (zh) | 一种平衡轴 | |
| CN203032784U (zh) | 一种自卸车备胎支架的总成 | |
| CN201721577U (zh) | 一种雪橇车的前悬架装置 | |
| CN203496613U (zh) | 一种横向连接板平衡轴总成 | |
| CN103507589A (zh) | 一种横向连接板平衡轴总成 | |
| CN211592145U (zh) | 一种推力杆球销总成 | |
| CN101670849B (zh) | 三轮拖拉机转向机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 262200 Shandong city in Weifang Province ten in Zhucheng City Missouri Street North four Village No. 600 Patentee after: Shandong Masson environmental Limited by Share Ltd Address before: Zhucheng City Shandong province 262200 East Mizhou Road South Patentee before: Shandong Meichen Science and Technology Co.,Ltd. |
|
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20110622 |