CN201871683U - 一种缸盖铸件砂芯及外模的排气系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种缸盖铸件砂芯及外模的排气系统，有置于外模内的砂芯，砂芯具有内芯和外壳，在内芯上设有排气孔，内芯通过排气孔与砂芯外壳上的排气道定位孔和进气道定位孔的排气孔相连通；在外模上设有与大气相连通的排气片及排气冒口；砂芯上的排气孔通过外模上的排气片和排气冒口与大气相连通。砂芯上的排气孔通过外模上的排气片和排气冒口与大气相连通，在铁水浇注时，能保证壳芯及砂型所产生的气体能顺畅排到大气中，利用本实用新型所生产的缸盖铸件产品质量稳定、内腔清洁度高、泄露测试性能好。
Description
技术领域
本实用新型属于铸造技术领域，涉及一种在铁水浇注时，能保证壳芯及砂型所产生的气体能顺畅排出的缸盖铸件砂芯及外模的排气系统。
背景技术
一种缸盖铸件，每件单重7.3Kg，材质HT200，内腔清洁度80mg，毛坯加工完后进行8个大气压泄露测试，硬度要求HB163-217，金相组织石墨形态A型为主，珠光体大于85%，渗碳体小于＜1%；如图1所示，该缸盖铸件内部结构复杂，设有三个内腔：分别是进气道、水道和排气道，内腔之间壁厚最薄处只有4mm，内腔分别由三个砂芯形成，砂芯壁薄，芯头直径小，仅有Φ12mm，砂芯既定位又形成铸件通孔，砂芯容易断裂及漂浮，而且覆膜砂砂芯组合形成整体壳芯发气量大，因此该缸盖铸件砂芯及外模排气系统设计是关键所在。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种产品质量稳定、内腔清洁度高、泄露测试性能好的缸盖铸件砂芯及外模的排气系统。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种缸盖铸件砂芯及外模的排气系统，有置于外模内的砂芯，砂芯具有内芯和外壳，在内芯上设有排气孔，内芯通过排气孔与砂芯外壳上的排气道定位孔和进气道定位孔的排气孔相连通；在外模上设有与大气相连通的排气片及排气冒口；砂芯上的排气孔通过外模上的排气片和排气冒口与大气相连通。
所述排气片宽度为25mm、单边厚度为4mm。
所述排气冒口为直径为25mm的球形排气冒口。
本实用新型的有益效果是：砂芯上的排气孔通过外模上的排气片和排气冒口与大气相连通，在铁水浇注时，能保证壳芯及砂型所产生的气体能顺畅排到大气中，利用本实用新型所生产的缸盖铸件产品质量稳定、内腔清洁度高、泄露测试性能好。
附图说明
图1和图2是本实用新型所述内芯排气孔的结构示意图。
图3是本实用新型所述内芯排气孔与外壳排气道相连通的结构示意图。
图4、图5和图6是本实用新型所述内芯排气孔与外模排气片相连通的结构示意图。
图7和图8是本实用新型所述内芯排气孔与外模排气冒口相连通的结构示意图。
图9是本实用新型所述外模的结构示意图。
图中： 2-内芯、3-排气孔、4-外壳、5-排气道、6-外模、7-排气冒口、8-排气片。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
参见图1至图9，一种缸盖铸件砂芯及外模的排气系统，有置于外模6内的砂芯，砂芯具有内芯2和外壳4，内芯2设有排气孔3，内芯2通过排气孔3与砂芯外壳4上的排气道5定位孔和进气道5定位孔的排气孔相连通；在外模6上设有与大气相连通的排气片8及排气冒口7；砂芯通过外模6上的排气片8和排气冒口7与大气相连通。
在实际生产时，内浇口位置应选择在铸件中部厚度部位开设内浇口，减少对内芯2冲击，增大压力头，有利排气。例如：无箱挤压垂直造型生产线的型号代码为ZZ416DISA的生产线造型主机模板尺寸固定，造型线模板尺寸480*600mm，以左右中心线为中心对称布置2件外模6，铸件排列紧靠左右中心线,两外模6之间的间距87.8mm，两侧开设排气片8与外壳4通气孔相连，上下位置铸件排列紧靠上端，减短排气距离, 外模6下端面距模板底端97.6mm，加快排气速度，排气片8宽度25mm、单边厚度4mm，铸件顶部采用球形（SR25mm）排气冒口7。
利用本实用新型所生产的缸盖铸件产品质量稳定，其材质、尺寸、内腔清洁度、泄露测试达到了设计要求。
Claims (3)
1.一种缸盖铸件砂芯及外模的排气系统，其特征是：有置于外模内的砂芯，砂芯具有内芯和外壳，在内芯上设有排气孔，内芯通过排气孔与砂芯外壳上的排气道定位孔和进气道定位孔的排气孔相连通；在外模上设有与大气相连通的排气片及排气冒口；砂芯上的排气孔通过外模上的排气片和排气冒口与大气相连通。
2.如权利要求1所述的缸盖铸件砂芯及外模的排气系统，其特征是：所述排气片宽度为25mm、单边厚度为4mm。
3.如权利要求1所述的缸盖铸件砂芯及外模的排气系统，其特征是：所述排气冒口为直径为25mm的球形排气冒口。
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