CN201865766U - 内燃机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种内燃机，包括机身，机身内部设有缸筒，缸筒的外部上端设有进排气总成，缸筒的内部底端设有一排动力输出齿轮，缸筒的内部上端设有气缸，气缸的两端分别设有一个活塞，缸筒的底部设有喷油嘴，每个活塞内分别横向设有一连杆，每个连杆的另一端连接有一个曲轴，每个曲轴的一端固定在缸筒内，每个曲轴的另一端固定在一排动力输出齿轮上。本实用新型具有结构合理、热能利用率高、减震效果显著、转速明显提高的优点。

Description

内燃机

技术领域：

本实用新型属于机械制造领域，涉及一种内燃机。

背景技术：

传统的内燃机均为一缸一塞式结构，油、气在气缸内燃烧后在气缸缸头内产生爆发力，靠缸头的阻力推动活塞做工，热能转换为动能，内燃机气缸缸头抵消了一部分爆发力，致使热能利用率低，内燃机振动力大，转速较慢。

发明内容：

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构合理、热能利用率高、减震效果显著、转速明显提高的内燃机。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种内燃机，包括机身，机身内部设有缸筒，缸筒的外部上端设有进排气总成，缸筒的内部底端设有一排动力输出齿轮，缸筒的内部上端设有气缸，气缸的两端分别设有一个活塞，缸筒的底部设有喷油嘴，每个活塞内分别横向设有一连杆，每个连杆的另一端连接有一个曲轴，每个曲轴的一端固定在缸筒内，每个曲轴的另一端固定在一排动力输出齿轮上。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：它结构合理、热能利用率高、减震效果显著、转速明显提高。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图中标号：1-机身、2-缸筒、3-气缸、4-活塞、5-喷油嘴、6-连杆、7-曲轴、8-动力输出齿轮、9-进排气总成。

具体实施方式：

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1示出了本实用新型内燃机的一种实施方式，包括机身1，机身1内部设有缸筒2，缸筒2的外部上端设有进排气总成9，缸筒2的内部底端设有一排动力输出齿轮8，缸筒2的内部上端设有气缸3，气缸3的两端分别设有一个活塞4，缸筒2的底部设有喷油嘴5，每个活塞4内分别横向设有一连杆6，每个连杆6的另一端连接有一个曲轴7，每个曲轴7的一端固定在缸筒2内，每个曲轴7的另一端固定在一排动力输出齿轮8上。两个活塞4对应置于缸筒2内，连杆6连接曲轴7，两个曲轴7连接动力输出齿轮8，形成合力后，由动力输出齿轮8通过传动轴带动动力做功。本实用新型具有结构合理、热能利用率高、减震效果显著、转速明显提高的优点。

Claims (1)

1.一种内燃机，其特征在于：包括机身(1)，所述机身(1)内部设有缸筒(2)，所述缸筒(2)的外部上端设有进排气总成(9)，所述缸筒(2)的内部底端设有一排动力输出齿轮(8)，所述缸筒(2)的内部上端设有气缸(3)，所述气缸(3)的两端分别设有一个活塞(4)，所述缸筒(2)的底部设有喷油嘴(5)，每个所述活塞(4)内分别横向设有一连杆(6)，每个所述连杆(6)的另一端连接有一个曲轴(7)，每个所述曲轴(7)的一端固定在所述缸筒(2)内，每个所述曲轴(7)的另一端固定在所述一排动力输出齿轮(8)上。