CN201857634U - 用于连接挖掘机液压油缸的油路结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于连接挖掘机液压油缸的油路结构，在液压油缸和胶管之间设置旋转接头；旋转接头的一端与液压油缸密封连接，另一端与胶管密封连接。本实用新型减少了胶管的运动，避免了胶管的扭曲和疲劳失效，延长了胶管的使用寿命，消除了胶管漏油的隐患。

Description

用于连接挖掘机液压油缸的油路结构

技术领域

本实用新型涉及一种油路结构，具体涉及一种用于连接挖掘机液压油缸的油路结构。

背景技术

挖掘机是一种常见的工程机械，主要用于建筑基础工程中，其中以履带式液压挖掘机最为常见，其主要由工作装置、回转装置、行走装置和液压控制装置等部分组成；其中，液压控制装置的作用是驱动工作装置运作，从而实现挖掘机的正常运作。

现有的液压控制装置主要包括液压油缸和控制系统，在挖掘机的转角处液压油缸一般直接与胶管密封连接，构成油路结构。

然而，上述油路结构中液压油缸和胶管是相对固定的，在挖掘机运作时，胶管会跟随结构部件一起运动，参见附图1～3所示，造成胶管的扭曲或疲劳失效，从而出现裂纹、拉脱而漏油。

发明内容

本实用新型目的是提供一种用于连接挖掘机液压油缸的油路结构，以防止胶管扭曲和损坏。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于连接挖掘机液压油缸的油路结构，在液压油缸和胶管之间设置旋转接头；旋转接头的一端与液压油缸密封连接，另一端与胶管密封连接。

由于旋转接头的设置，液压油缸和胶管之间可以相对转动，因而减少了胶管的运动，避免了胶管的扭曲和疲劳失效，从而延长了胶管的使用寿命，消除了胶管漏油的隐患。

上述技术方案中，所述旋转接头包括外套和芯轴，所述外套内设有通孔，一端为法兰连接头结构，所述法兰的表面中央设有环槽，环槽与通孔相连；所述芯轴插接于所述外套通孔内，芯轴的头部伸出通孔外，芯轴的头部还设有环形凹槽，凹槽内卡设有轴用挡圈，轴用挡圈抵于外套环槽内，使外套和芯轴在轴向相对固定。

上文中，所述外套和芯轴在轴向相对固定，其轴向是指芯轴的轴向方位，由于轴用挡圈的设置，使外套和芯轴在轴向相对固定，但两者可以相对转动。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有的优点是：

1、本实用新型在液压油缸和胶管之间设置旋转接头，使液压油缸和胶管之间可以相对转动，从而减少了胶管的运动，避免了胶管的扭曲和疲劳失效，延长了胶管的使用寿命，消除了胶管漏油的隐患。

2、本实用新型结构简单，便于生产制备，且成本较低，适于推广应用。

附图说明

图1～3是背景技术中挖掘机的工作过程示意图；

图4～6是本实用新型实施例一中挖掘机的工作过程示意图；

图7是本实用新型实施例一中旋转接头的剖视图；

图8是本实用新型实施例一中旋转接头的侧视图。

其中：1、外套；2、芯轴；3、环槽；4、轴用挡圈；5、胶管。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例一

参见图4～8所示，一种用于连接挖掘机液压油缸的油路结构，在液压油缸和胶管之间设置旋转接头；旋转接头的一端与液压油缸密封连接，另一端与胶管密封连接。

所述旋转接头包括外套1和芯轴2，所述外套内设有通孔，一端为法兰连接头结构，所述法兰的表面中央设有环槽3，环槽与通孔相连；所述芯轴插接于所述外套通孔内，芯轴的头部伸出通孔外，芯轴的头部还设有环形凹槽，凹槽内卡设有轴用挡圈4，轴用挡圈抵于外套环槽内，使外套和芯轴在轴向相对固定。

上文中，旋转接头与油缸的连接面为外套的法兰连接头结构，(法兰连接头上的环槽3内设有密封圈，从而实现旋转接头与液压油缸的密封连接)；旋转接头的另一端(即芯轴端)也可设成法兰连接头结构，与现有的胶管密封连接。当油缸随结构部件运动时，旋转接头随油缸运动的同时转动，胶管相对静止。

Claims (2)

1.一种用于连接挖掘机液压油缸的油路结构，其特征在于：在液压油缸和胶管之间设置旋转接头；旋转接头的一端与液压油缸密封连接，另一端与胶管密封连接。

2.根据权利要求1所述的用于连接挖掘机液压油缸的油路结构，其特征在于：所述旋转接头包括外套(1)和芯轴(2)，

所述外套内设有通孔，一端为法兰连接头结构，所述法兰的表面中央设有环槽(3)，环槽与通孔相连；

所述芯轴插接于所述外套通孔内，芯轴的头部伸出通孔外，芯轴的头部还设有环形凹槽，凹槽内卡设有轴用挡圈(4)，轴用挡圈抵于外套环槽内，使外套和芯轴在轴向相对固定。

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