CN201856066U - 发动机总进水孔芯翻盖式修芯胎具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种发动机总进水孔芯翻盖式修芯胎具，它包括泥芯座和高度卡板，所述高度卡板两端下方用螺钉固定安装有转动板，转动板的一侧用螺钉安装有第一个铰链副，第二个铰链副用螺钉固定安装泥芯座上，因此高度卡板可以利用铰链的作用进行翻转。优点：一是更加方便和安全，只要一个人操作即可，节省了人力；二是高度卡板的打开和关闭更加准确和高效，提高了产品的生产效率和质量；三是高度卡板在打开和关闭的过程中不会碰到产品，避免了因碰触产品而对产品造成的损伤，从而避免了经济损失；四是制作工艺简单，成本低；五是结构简单，不易损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机总进水孔芯翻盖式修芯胎具，属发动机总进水孔芯修芯胎具生产制造技术领域。
背景技术
传统的发动机总进水孔芯修芯胎具包括泥芯座和高度卡板，高度卡板与泥芯座互相没有连接，高度卡板上的凹槽斜坡处安装有限位板，泥芯座上按照产品规格安装有定位窝和定位块，泥芯座两端开有导向孔，高度卡板用导向销进行定位。使用时需要两名操作员抬起高度卡板，将导向销对准导向孔，然后放下高度卡板就可以进行修芯工作，修芯完成后再抬出高度卡板。其不足之处：一是需要两名操作人员进行操作，既不方便又吃力，而且高度卡板较重，在抬的过程中一旦脱手就容易砸到脚造而受伤，高度卡板也会因砸到地面而受到损坏，一旦发生变形，整个高度卡板都将作废，就会造成很大的经济损失；二是人手抬住高度卡板时必定会有一些晃动，因此在将导向销对准导向孔的过程中需要两个人的配合，如果配合的不好就需要较长的时间，降低了修芯效率；三是高度卡板在打开和关上的过程中容易碰到发动机总进水孔芯，造成发动机总进水孔芯刮伤，甚至变形。
实用新型内容
设计目的：避免背景技术中的不足之处，设计一种单侧可以转动，能够准确、安全、高效地打开和关闭高度卡板的发动机总进水孔芯翻盖式修芯胎具。
设计方案：为了实现上述目的，本实用新型做了如下设计：1、在高 度卡板一侧安装铰链的设计，是本实用新型的技术特征之一。这样做的目的在于：高度卡板安装铰链的一侧可以利用铰链的作用进行翻转，使得高度卡板的打开和关闭更加安全和高效。2、导向销正对下方泥芯座上设有导向块的设计，是本实用新型的技术特征之二。这样做的目的在于：导向块有效的对导向销进行导向，并且可以对导向销进行左右定位，高度卡板关闭有的位子更准确、更稳定。3、泥芯座的左右下角设有支柱的设计，是本实用新型的技术特征之三。这样做的目的在于：当完全打开高度卡板后，支柱能够支撑住高度卡板，而且此时高度卡板处于水平位置，其自身重力和转动板的重力垂直向下，所有的重力完全由支柱承担；如果高度卡板继续翻转过去，高度卡板就会倾斜，其自身重力和转动板的重力的分力就会对铰链产生一个拉力，此时高度卡板的重力和转动板的重力有一部分由铰链承担，如果铰链长久的受到这么大的切应力，就会发生变形，甚至断裂。
技术方案：发动机总进水孔芯翻盖式修芯胎具，它包括泥芯座和高度卡板。所述高度卡板两端下方用螺钉固定安装有转动板，转动板为中空的长方形框，中空处呈矩形；转动板的一侧用螺钉安装有第一个铰链副，第二个铰链副用螺钉固定安装泥芯座上，第一个铰链副和第二个铰链副组成一个铰链。泥芯座的左右下角设有支柱，支柱的高度正好使高度卡板完全打开，即高度卡板处于水平位置。高度卡板的两端穿过转动板的中间处设有导向销，导向销的正对下方泥芯座上安装有两块导向块，两块导向块对称分布在导向销的两侧。
本实用新型与背景技术相比，一是高度卡板的打开和关闭更加方便和安全，只要一个人操作即可，节省了人力；二是高度卡板的打开和关闭更加准确和高效，提高了产品的生产效率和质量；三是高度卡板在打开和关闭的过程中不会碰到产品，避免了因碰触产品而对产品造成的损伤，从而避免了经济损失。
附图说明
图1是发动机总进水孔芯翻盖式修芯胎具的主视结构图。其中，1是泥芯座；2是耐磨片；3是导向块；4是导向销；5是高度卡板；6是限位板；7是转动板；8是支柱；9是定位窝；10是定位块；
图2是发动机总进水孔芯翻盖式修芯胎具的俯视结构图。
图3是发动机总进水孔芯翻盖式修芯胎具的侧视结构及翻转示意图。其中，8是支柱；11是第一个铰链副；12是第二个铰链副。
图4是发动机总进水孔芯翻盖式修芯胎具的三维结构图。
具体实施方式
实施例1：参照附图1-4。发动机总进水孔芯翻盖式修芯胎具包括泥芯座1和高度卡板5，所述高度卡板5两端下方用螺钉固定安装有转动板7，转动板7为中空的长方形框，中空处呈矩形；转动板7的一侧用螺钉安装有第一个铰链副11，第二个铰链副12用螺钉固定安装泥芯座1上，第一个铰链副11和第二个铰链副12组成一个铰链。泥芯座1的左右下角设有支柱8，支柱8的高度正好使高度卡板完全打开，即高度卡板处于水平位置。高度卡板5的两端穿过转动板7的中间处设有导向销4，导向销4的正对下方泥芯座1上安装有两块导向块3，两块导向块3对称分布在导向销4的两侧。上述各部件的制造及安装方法采用现有可行的技术。当需要修芯时，完全打开高度卡板5，放入产品，然后关闭高度卡板5进行修芯，修芯结束后再完全打开高度卡板5，拿出产品。整个打开和关闭的过程只要翻转高度卡板5就能完成。
需要理解的是：上述实施例虽然对本实用新型的设计思路做了比较详细的文字描述，但是这些文字描述，只是对本实用新型的设计思路的简单文字描述，而不是对本实用新型设计思路的限制，任何不超出本实用新型设计思路的组合、增加或修改，均落入本实用新型的范围内。
Claims (6)
1.一种发动机总进水孔芯翻盖式修芯胎具，它包括泥芯座(1)和高度卡板(5)，其特征是：所述高度卡板(5)两端下方用螺钉固定安装有转动板(7)，转动板(7)的一侧用螺钉安装有第一个铰链副(11)，第二个铰链副(12)用螺钉固定安装泥芯座(1)上，因此高度卡板(5)可以利用铰链的作用进行翻转。
2.根据权利要求1所述的发动机总进水孔芯翻盖式修芯胎具，其特征是：泥芯座(1)的左右下角设有支柱(8)。
3.根据权利要求1所述的发动机总进水孔芯翻盖式修芯胎具，其特征是：所述高度卡板(5)的两端穿过转动板(7)的中间处设有导向销(4)。
4.根据权利要求1或3所述的发动机总进水孔芯翻盖式修芯胎具，其特征是：所述导向销(4)的正对下方泥芯座(1)上安装有两块导向块(3)。
5.根据权利要求1或4所述的发动机总进水孔芯翻盖式修芯胎具，其特征是：所述两块导向块(3)对称分布在导向销(4)的两侧。
6.根据权利要求1或4所述的发动机总进水孔芯翻盖式修芯胎具，其特征是：所述转动板(7)为长方形框，中空处呈矩形。
Priority Applications (1)
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| CN2010202107640U CN201856066U (zh) | 2010-05-29 | 2010-05-29 | 发动机总进水孔芯翻盖式修芯胎具 |
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| CN201856066U true CN201856066U (zh) | 2011-06-08 |
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2010
- 2010-05-29 CN CN2010202107640U patent/CN201856066U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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