CN206384738U - 一种基于导轨应用的防撞墙模板吊装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于导轨应用的防撞墙模板吊装装置,包括有导轨,所述导轨内安装滑块,所述滑块的底部通过轴承连接转向柱,所述滑块内设有电机,电机的轴柱与转向柱同轴固定连接,所述转向柱的底部连接吊装挂钩,所述转向柱的两侧对称设有连接板,所述连接板的上侧与转向柱呈倾斜状固定连接,连接板的下侧通过转轴铰接防撞板,所述防撞板中的一块通过弹簧连接第一磁块,防撞板的另一块通过弹簧连接第二磁块。本实用新型使得吊装的墙模板能够避开障碍物,避免受到撞击,很好的保护了墙模板,且整个装置结构简单,防撞板能够根据墙模板的厚度自动调整间距,适用于各类墙模板吊装使用,增加了建筑施工的安全性,提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及防撞墙模板安装技术领域,具体为一种基于导轨应用的防撞墙模板吊装装置。
背景技术
防撞墙模板安装吊装过程中可能会与其他物体产生碰撞,造成损伤。现有的导轨吊装设备,虽然转移物体比较方便、快速,但是物体被吊起来后,难以调节,不能很好的避开障碍物,也不能防止物体受到撞击,存在安全隐患,而一般的防撞结构,大多依托于物体设计,需要对物体进行结构的改造,对各类墙模板来说非常的不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于导轨应用的防撞墙模板吊装装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种基于导轨应用的防撞墙模板吊装装置,包括有导轨,所述导轨内安装滑块,所述滑块的底部通过轴承连接转向柱,所述滑块内设有电机,电机的轴柱与转向柱同轴固定连接,所述转向柱的底部连接吊装挂钩,所述转向柱的两侧对称设有连接板,所述连接板的上侧与转向柱呈倾斜状固定连接,连接板的下侧通过转轴铰接防撞板,所述防撞板中的一块通过弹簧连接第一磁块,防撞板的另一块通过弹簧连接第二磁块。
优选的,所述转向柱靠近导轨的位置开设凹槽,凹槽内活动安装滚珠,滚珠与导轨相接触。
优选的,所述第一磁块与第二磁块均设为半环体结构,所述第一磁块的两端设有长条,所述长条的端部通过活动轴连接锁条,所述第二磁块与长条相对的位置贯穿开设通槽,长条穿过通槽。
优选的,所述吊装挂钩的吊索位于第一磁块与第二磁块之间,吊索为非金属材料制成。
优选的,所述防撞板的内侧面和外侧面设有弹性缓冲层,防撞板设为镂空板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过设置防撞板和转向柱,进而使得吊装的墙模板能够避开障碍物,避免受到撞击,很好的保护了墙模板,且整个装置结构简单,防撞板能够根据墙模板的厚度自动调整间距,适用于各类墙模板吊装使用,增加了建筑施工的安全性,提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型第一磁块与第二磁块俯视结构示意图。
图中:1-导轨;2-滑块;3-转向柱;4-轴柱;5-吊装挂钩;6-连接板;7-转轴;8-防撞板;9-弹簧;10-第一磁块;11-第二磁块;12-滚珠;13-长条;14-活动轴;15-锁条;16-通槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种基于导轨应用的防撞墙模板吊装装置:包括有导轨1,导轨1内安装滑块2,滑块2的底部通过轴承连接转向柱3,转向柱3靠近导轨1的位置开设凹槽,凹槽内活动安装滚珠12,滚珠12与导轨1相接触,防止转向柱3产生偏斜晃动,滑块2内设有电机,电机的轴柱4与转向柱3同轴固定连接,转向柱3的底部连接吊装挂钩5,吊装挂钩5的吊索位于第一磁块10与第二磁块11之间,吊索为非金属材料制成,防止吊索因为第一磁块10与第二磁块11的吸附而产生晃动,转向柱3的两侧对称设有连接板6,连接板6的上侧与转向柱3呈倾斜状固定连接,连接板6的下侧通过转轴7铰接防撞板8,防撞板8的内侧面和外侧面设有弹性缓冲层,防撞板8设为镂空板,防撞的同时减少防撞板8的重量,防撞板8中的一块通过弹簧9连接第一磁块10,防撞板8的另一块通过弹簧9连接第二磁块11,第一磁块10与第二磁块11均设为半环体结构,第一磁块10的两端设有长条13,长条13的端部通过活动轴14连接锁条15,第二磁块11与长条13相对的位置贯穿开设通槽16,长条13穿过通槽16,将第一磁块10与第二磁块11锁住,避免防撞板8脱开。
需要说明的是,本实用新型一种基于导轨应用的防撞墙模板吊装装置,将墙模板吊装在吊装挂钩5上,防撞板8位于墙模板的板体两侧,将第一磁块10的长条13穿过第二磁块11的通槽16,然后旋转锁条15,使得第一磁块10与第二磁块11固定在一起,即使墙模板受到撞击,第一磁块10与第二磁块11也不会分开,滑块2在导轨1上滑动时,根据躲避障碍的需要,操控电机,轴柱4带着转向柱3转动,从而使得墙模板的板体可以进行调整,进而避开障碍物。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种基于导轨应用的防撞墙模板吊装装置,包括有导轨(1),其特征在于:所述导轨(1)内安装滑块(2),所述滑块(2)的底部通过轴承连接转向柱(3),所述滑块(2)内设有电机,电机的轴柱(4)与转向柱(3)同轴固定连接,所述转向柱(3)的底部连接吊装挂钩(5),所述转向柱(3)的两侧对称设有连接板(6),所述连接板(6)的上侧与转向柱(3)呈倾斜状固定连接,连接板(6)的下侧通过转轴(7)铰接防撞板(8),所述防撞板(8)中的一块通过弹簧(9)连接第一磁块(10),防撞板(8)的另一块通过弹簧(9)连接第二磁块(11)。
2.根据权利要求1所述的一种基于导轨应用的防撞墙模板吊装装置,其特征在于:所述转向柱(3)靠近导轨(1)的位置开设凹槽,凹槽内活动安装滚珠(12),滚珠(12)与导轨(1)相接触。
3.根据权利要求1所述的一种基于导轨应用的防撞墙模板吊装装置,其特征在于:所述第一磁块(10)与第二磁块(11)均设为半环体结构,所述第一磁块(10)的两端设有长条(13),所述长条(13)的端部通过活动轴(14)连接锁条(15),所述第二磁块(11)与长条(13)相对的位置贯穿开设通槽(16),长条(13)穿过通槽(16)。
4.根据权利要求1或3所述的一种基于导轨应用的防撞墙模板吊装装置,其特征在于:所述吊装挂钩(5)的吊索位于第一磁块(10)与第二磁块(11)之间,吊索为非金属材料制成。
5.根据权利要求1所述的一种基于导轨应用的防撞墙模板吊装装置,其特征在于:所述防撞板(8)的内侧面和外侧面设有弹性缓冲层,防撞板(8)设为镂空板。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110626934A (zh) * | 2019-09-09 | 2019-12-31 | 中国葛洲坝集团机械船舶有限公司 | 压力管道在隧洞中悬垂起吊精确定位防碰撞臂及使用方法 |
CN111392586A (zh) * | 2020-05-14 | 2020-07-10 | 钱进 | 一种用于船坞起重设备的防撞支撑结构 |
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