CN201850506U - 一种用于钢桁桥的下弦检查机构 - Google Patents

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董红波
周和勇
胥俊
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Abstract

本实用新型公开了一种用于钢桁桥的下弦检查机构,该检查机构包括梁体桁架(6)、检查车,所述检查车设置在梁体桁架(6)的底部,所述检查车包括行走轨道(1)、行走机构(2)、龙门架(3)及主桁架(4),所述行走轨道(1)布置在所述梁体桁架(1)底部的两侧,所述行走机构(2)悬挂在所述行走轨道(1)的轨道槽内,该行走机构(2)上连接有驱动电机(5),所述行走机构(2)下端连接所述龙门架(3),所述主桁架(4)两端安装在所述梁体桁架(1)底部两侧的所述龙门架(3)上。本实用新型结构可靠、操作方便、能实现几乎整个桥底的检修,能大大提高检修人员的工作效率。

Description

一种用于钢桁桥的下弦检查机构
技术领域
本实用新型属于桥梁技术领域,具体的讲涉及一种用于钢桁桥的下弦检查机构。
背景技术
桥梁检测作业车,是一种适用于大、中型桥梁的病害维修和预防性检查作业的专用车辆。主要功能为对大桥各结构进行全面的检查、修理,为桥梁安全提供保障。检修内容包括构件是否扭曲变形、局部损伤;铆钉和螺栓有无松动、脱落和断裂,节点是否滑动、错裂;焊缝边缘有无裂纹或脱开;油漆层有无裂纹、起皮、脱落,构件有无锈蚀等。桥梁检测作业车可分为桥面走行检查机构及桥下悬挂式走行检查机构。虽然桥面走行检查机构使用更方便,但由于路面(铁轨上)走行或船上搭架的方式对桥梁进行检测,势必对路面交通、桥梁的通行孔或通航孔进行交通封闭,对交通影响较大,同时安全性能也有一定限制。现有的桥下悬挂式走行检查车虽然不影响交通,但一般检修范围较小,不能同时对各弦杆及节点进行彻底维护检修;同时检修工作时,检查车移动等动作大多依靠人工驱动,工作强度大、安全度低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供了一种操作方便、安全可靠性高、检测范围大的用于钢桁桥的下弦检查机构。
本实用新型的技术方案如下:
一种用于钢桁桥的下弦检查机构,该检查机构包括梁体桁架、检查车,所述检查车设置在梁体桁架的底部,所述检查车包括行走轨道、行走机构、龙门架及主桁架,所述行走轨道布置在所述梁体桁架底部的两侧,所述行走机构悬挂在所述行走轨道的轨道槽内,该行走机构上连接有驱动电机,所述行走机构下端连接所述龙门架,所述主桁架两端安装在所述梁体桁架底部两侧的所述龙门架上。
采用上述结构通过控制驱动电机带动行走机构移动,左右行走机构同步沿行走轨道前进或后退。工作人员可在梁体桁架上移动并对钢桥底部各位置进行检修。通过移动能实现几乎整个桥底各位置的检修,并且检修人员操作起来非常方便,同时整个结构连接稳定、安全可靠。
所述行走机构具有行走轮,通过该行走轮沿所述行走轨道移动,所述驱动电机与所述行走轮之间连接有齿轮箱。
所述主桁架上铺设有工作平台。
有益效果:本实用新型结构可靠、操作方便、能实现几乎整个桥底的检修,能大大提高检修人员的工作效率。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明,其中:
图1本实用新型的结构示意图;
图2为图1的A处放大图。
具体实施方式
如图1、2所示:一种用于钢桁桥的下弦检查机构,该检查机构包括梁体桁架6、检查车,所述检查车设置在梁体桁架6的底部,所述检查车包括行走轨道1、行走机构2、龙门架3及主桁架4,所述行走轨道1布置在所述梁体桁架1底部的两侧,所述行走机构2悬挂在所述行走轨道1的轨道槽内,该行走机构2上连接有驱动电机5,所述行走机构2下端连接所述龙门架3,所述主桁架4两端安装在所述梁体桁架1底部两侧的所述龙门架3上。
所述行走机构2具有行走轮2a,通过该行走轮2a沿所述行走轨道1移动,所述驱动电机5与所述行走轮2a)之间连接有齿轮箱7。
所述主桁架4上铺设有工作平台8。

Claims (3)

1.一种用于钢桁桥的下弦检查机构,该检查机构包括梁体桁架(6)、检查车,所述检查车设置在梁体桁架(6)的底部,其特征在于:所述检查车包括行走轨道(1)、行走机构(2)、龙门架(3)及主桁架(4),所述行走轨道(1)布置在所述梁体桁架(1)底部的两侧,所述行走机构(2)悬挂在所述行走轨道(1)的轨道槽内,该行走机构(2)上连接有驱动电机(5),所述行走机构(2)下端连接所述龙门架(3),所述主桁架(4)两端安装在所述梁体桁架(1)底部两侧的所述龙门架(3)上。
2.根据权利要求1所述的一种用于钢桁桥的下弦检查机构,其特征在于:所述行走机构(2)具有行走轮(2a),通过该行走轮(2a)沿所述行走轨道(1)移动,所述驱动电机(5)与所述行走轮(2a)之间连接有齿轮箱(7)。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于钢桁桥的下弦检查机构,其特征在于:所述主桁架(4)上铺设有工作平台(8)。
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