CN201849564U - 可收缩的摩托车或电动车后备箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可缩小摩托车或电动车长度，并且可以坐人的可收缩的摩托车或电动车后备箱。它包括座凳，所述座凳上开有矩形槽，矩形槽的四个角上设有伸缩杆，伸缩杆之间用布料密封连接组成后备箱。优点：一是缩短了摩托车或电动车的长度，减少了停放的空间；二是后备箱可收缩，收缩后可以坐人；三是结构简单，制作成本低；四是外形美观。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车或电动车后备箱，特别涉及一种可收缩的摩托车或电动车后备箱。
背景技术
传统的摩托车或电动车的后备箱都是无法坐人的，而后备箱安装在座位后方就加长了摩托车或电动车的长度，使停放时占用的空间大。
实用新型内容
设计目的：避免背景技术中的不足之处，设计一种可缩小摩托车或电动车长度，并且可以坐人的可收缩的摩托车或电动车后备箱。
设计方案：为了实现上述目的，本实用新型做了如下的设计：座凳上开有矩形槽，矩形槽的四个角上设有伸缩杆，伸缩杆之间用布料密封连接组成后备箱的设计，是本实用新型的技术特征。这样做的目的在于：拉出伸缩杆，后备箱就会展开供放置东西；拿出东西后，收缩伸缩杆，将伸缩杆放入矩形槽内，人就可以坐在底登上。
技术方案：可收缩的摩托车或电动车后备箱，它包括座凳，所述座凳上开有矩形槽，矩形槽的四个角上设有伸缩杆，伸缩杆之间用布料密封连接组成后备箱。
本实用新型与背景技术相比，主要优点在于：一是缩短了摩托车或电动车的长度，较少了停放的空间；二是后备箱可收缩，收缩后可坐人。
附图说明
图1是可收缩的摩托车或电动车后备箱的三维结构视图。
具体实施方式
实施例1：参照附图1。可收缩的摩托车或电动车后备箱包括座凳1，所述座凳1上开有矩形槽2，矩形槽2的四个角上设有伸缩杆3，伸缩杆3之间用布料5密封连接组成后备箱；所述后备箱的顶部设有拉链4。
上述各部件的制作工艺及安装方法均采用现有可行的技术。当需要使用后备箱时，将四根伸缩杆3拉长，后备箱就会展开，然后拉开拉链4就可将物品放入后备箱；当需要带人时，将伸缩杆3收缩至矩形槽2内就可以直接坐人了。
需要理解的是：上述实施例虽然对本实用新型的设计思路做了比较详细的描述，但本实用新型的设计思路不仅限于上述描述，任何不超出本实用新型设计思路的组合、增加或修改，均落入本实用新型的范围内。
Claims (2)
1.一种可收缩的摩托车或电动车后备箱，它包括座凳（1），其特征是：所述座凳（1）上开有矩形槽（2），矩形槽（2）的四个角上设有伸缩杆（3），伸缩杆（3）之间用布料（5）密封连接组成后备箱。
2.根据权利要求1所述的可收缩的摩托车或电动车后备箱，其特征是：所述后备箱的顶部设有拉链（4）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010205482239U CN201849564U (zh) | 2010-09-29 | 2010-09-29 | 可收缩的摩托车或电动车后备箱 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN2010205482239U CN201849564U (zh) | 2010-09-29 | 2010-09-29 | 可收缩的摩托车或电动车后备箱 |
Publications (1)
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| CN201849564U true CN201849564U (zh) | 2011-06-01 |
Family
ID=44091968
Family Applications (1)
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| CN2010205482239U Expired - Fee Related CN201849564U (zh) | 2010-09-29 | 2010-09-29 | 可收缩的摩托车或电动车后备箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201849564U (zh) |
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2010
- 2010-09-29 CN CN2010205482239U patent/CN201849564U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110601 Termination date: 20110929 |