CN201849387U - 一种机动车车灯自动变光控制器 - Google Patents
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Abstract
一种机动车车灯自动变光控制器，它是在感光探头与电器盒之间连接有支管，在电器盒内安装有稳压模块，稳压模块上在电器盒内分别连接有会车转换器、路灯转换器和自动转换器，会车转换器的输入导线经支管内再经探头上的放大电路与会车光敏管连接，路灯转换器的输入导线经支管内和探头上的工作状态指示灯相连接，自动转换器的输入端导线经支管内和探头上的工作状态指示灯相连接，电器盒上在自动转换器的另一输入导线上还并联有一个自动光敏管和一个电源指示灯，在电器盒一侧设置有一个由两个大继电器和一个小继电器组成的执行电路板及其与内外连接的导线。本实用新型具有结构简单，生产和安装都很方便，工作稳定可靠，成本低的优点。
Description
技术领域：
本实用新型涉及车辆照明信号装置的布置及其安装电路，特别是一种机动车安装使用的车灯自动变光控制器。
背景技术：
现有的机动车车灯自动变光控制器，不但结构复杂、成本高，而且抗干拢能力差，灵敏度调整麻烦、故障率高。中国专利号为200820221462的《车灯自动变光器》是在一个电器盒内安装一个微处理器，在其芯片上并联一个由四级放大电路和垂直感光探头及红绿两个发光二极管，各探头分别经抗干扰电器元件、稳定元件、放大器与微处理芯片连接，在芯片一侧的电器盒内经转换开关连接一个驱动电路块，还有一个与驱动电路块并联的激动电路板和一个同时连接电源和微处理芯片的稳定模块，在电器盒上设的航空插头上引出有分别连接各电器元件的导线。这种结构虽然比原有的车灯自动变光控制器结构简单成本低、性能可靠，但结构仍然较复杂、成本高。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种结构简单、成本低、使用可靠，便于生产的机动车车灯自动变光控制器。
本实用新型的技术方案是以如下方式完成的，它包括有一个电器盒和感光探头，在感光探头与电器盒之间连接有支管，其特征在于：在电器盒内安装有稳压模块，稳压模块上在电器盒内分别连接有会车转换器、路灯转换器和自动转换器，会车转换器的输入导线经支管内再经探头上的放大电路与会车光敏管连接，路灯转换器的输入导线经支管内和探头上的工作状态指示灯相连接，自动转换器的输入端导线经支管内和探头上的工作状态指示灯相连接，电器盒上在自动转换器的另一输入导线上还并联有一个自动光敏管和一个电源指示灯，在电器盒一侧设置有一个由两个大继电器和一个小继电器组成的执行电路板，执行电路板上从小继电器内端用导线连接自动转换器，外端引出有与夜行灯连接的导线，从中间的大继电器上内端用导线连接路灯继电器，外端引出有分别与远光灯和近光灯连接的导线，在另一个大继电器上内端连接自动转换器，外端引出有电源正极导线，经执行电路板转接引出有内端与电源开关相连的电源负极导线。上述的感光探头可以制成一个飞机模型，在机身中部安装放大电路，机头上安装会车光敏管，机尾安装工作状态指示灯，机身顶部中间安装路灯光敏管。本实用新型具有结构简单，生产和安装都很方便，工作稳定可靠，成本低的优点。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的电原理图。
具体实施方式：
下面结合附图详细描述实施例。本实用新型是在一个飞机模型状感光探头1的机身中部安装有一个由两个三级管组成的放大电路4，在机头上水平向前安装有会车光敏管2，在机尾安装有一个由双色发光管制成的工作状态指示灯5，在机身顶部中间安装有一个路灯光敏管3。在感光探头下方设有一个电器盒7，电器盒与探头之间连接有一根支管6，在电器盒内安装有稳压模块8，稳压模块上在电器盒内分别用导线连接有会车转换器9、路灯转换器10和一个自动转换器11，会车转换器的输入导线经支管内再经探头上的放大电路与会车光敏管连通，路灯转换器的输入导线经支管内再经探头上的放大电路与路灯光敏管连通，自动转换的输入导线经支管内和探头上的工作状态指示灯相连接，电器盒上在自动转换器的另一输入导线上还并联有一个自动光敏管12和一个电源指示灯14，在电器盒的一侧设置有一个由两个大继电器J2和一个小继电器J1组成的执行电路板16，执行电路板从小继电器内端用导线连接自动转换器，外端引出有与夜行灯相连接的导线17，从中间的一个大继电器上内端用导线连接路灯继电器，外端引出有分别与远光灯和近光灯连接的导线18、19，在另一个大继电器上内端连接自动转换器，外端引出有电源正极导线21，经过执行电路板转接引出有内端与电源开关相连的电源负极导线20。工作时，当感光探头的光敏管收到微光信号时，就直接放大为较高的电平信号，经导线传递到电器盒内的相关转换器，产生了较强的抗干扰能力，无须再设抗干扰电器元件，机尾的工作状态指示灯便于司机了解控制的工作情况。支管可按照台面的斜度适当弯曲，以保证探头的水平，确保感光方向的准确。电器盒内的会车转换器，自动转换转入均为模拟信号，不需要数学计算和解码，输出的是使执行电路板执行的数码信号，减少了许多电器元件，使电路结构更简单，便于生产。
Claims (2)
1.一种机动车车灯自动变光控制器，它包括有一个电器盒和感光探头，在感光探头与电器盒之间连接有支管，其特征在于：在电器盒内安装有稳压模块，稳压模块上在电器盒内分别连接有会车转换器、路灯转换器和自动转换器，会车转换器的输入导线经支管内再经探头上的放大电路与会车光敏管连接，路灯转换器的输入导线经支管内和探头上的工作状态指示灯相连接，自动转换器的输入端导线经支管内和探头上的工作状态指示灯相连接，电器盒上在自动转换器的另一输入导线上还并联有一个自动光敏管和一个电源指示灯，在电器盒一侧设置有一个由两个大继电器和一个小继电器组成的执行电路板，执行电路板上从小继电器内端用导线连接自动转换器，外端引出有与夜行灯连接的导线，从中间的大继电器上内端用导线连接路灯继电器，外端引出有分别与远光灯和近光灯连接的导线，在另一个大继电器上内端连接自动转换器，外端引出有电源正极导线，经执行电路板转接引出有内端与电源开关相连的电源负极导线。
2.如权利要求1所述的一种机动车车灯自动变光控制器，其特征在于：感光探头可以制成一个飞机模型，在机身中部安装放大电路，机头上安装会车光敏管，机尾安装工作状态指示灯，机身顶部中间安装路灯光敏管。
Priority Applications (1)
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| CN2010206120875U CN201849387U (zh) | 2010-11-13 | 2010-11-13 | 一种机动车车灯自动变光控制器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201849387U true CN201849387U (zh) | 2011-06-01 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201849387U (zh) |
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2010
- 2010-11-13 CN CN2010206120875U patent/CN201849387U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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