CN201848458U - 轨道列车用大型铝型材数控拉伸弯曲成型机 - Google Patents
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Abstract
一种轨道列车用大型铝型材数控拉伸弯曲成型机，属于有色金属加工制造技术领域，其特征是：在工作台两侧通过四个立轴安装两个大臂，转臂油缸一端与大臂相连，另端与工作台相连；在两大臂后侧分别安装两根丝杠，由按在左、右溜板上丝母拖动溜板在大臂上移动；在左、右溜板上装有立导轨，立导轨上有升、降溜板，升、降溜板上镶有万向架，拉扭油缸可在万向架中三维摆动。有益效果是：可免润滑或少润滑，结构简单，成本低，承重大，工作可靠，使型材拉伸变形可控。结构紧凑受力平稳。利用丝杠移动溜板并承担拉力任意定位，方便灵活。拉头可升降，达到三维拉伸。
Description
技术领域
本发明属于有色金属加工制造技术领域。
背景技术
目前，在铝合金加工企业，一般拉伸弯曲成型机的拉力均在几吨至几十吨，而在建造高速轨道列车或大型客机时采用的大型铝型材，一般拉伸弯曲成型机拉力小，根本无法拉伸大型铝型材，必须是一百吨以上的大型拉伸弯曲成型机。
发明内容
本发明的目的是：提供一种轨道列车用大型铝型材数控拉伸弯曲成型机，它可拉制大型铝型材。
本发明的技术方案是：本发明由工作台、大臂、滑台、机械滑台移动机构和液压缸(大臂转动缸，拉伸缸，升降缸，平衡缸)液压站等组成。
在工作台两侧通过四个立轴安装两个大臂，两个大臂分别由两个转臂油缸带动可转动一定角度。转臂油缸一端与大臂相连，另端与工作台相连，作用是弯曲型材。
在两大臂后侧分别安装两根丝杠，在减速电机带动下转动，由按在左、右溜板上丝母拖动溜板在大臂上移动，用以调整长、短型材的需要。
在左、右溜板上装有立导轨，立导轨上有升、降溜板；升、降溜板上镶有万向架，拉扭油缸可在万向架中三维摆动。在升、降溜板由拉扭油缸拖动上下移动时，用以改变拉扭油缸的高、低位置。拉扭油缸由平衡油缸控制处于水平或倾斜状态。
型材固装在工作台的模具上，两端卡在左、右拉扭头上，由两拉扭油缸拉伸，两大臂在油缸作用下向后摆动，使型材按要求弯曲，两变速电机使型材控制在正确方向上完成型材弯曲成型工作。
本发明中的各轴承均为钢背复合轴承。
本发明中的滑动轴承为铜板材质，并将滑动轴承镶在钢制基架上。
本发明的有益效果是：各轴承均采用钢背复合轴承，可免润滑或少润滑，结构简单，成本低，承重大，工作可靠，克服了滚动轴承超重易碎问题。全部采用液压，通过位置传感器控制各油缸动作特性，达到材料合理变形。使型材拉伸变形可控。工作台既是承担模具安装，又是大臂油缸承力架。结构紧凑受力平稳。占地小，基础简单省料。利用丝杠移动溜板并承担拉力任意定位，方便灵活。采用全液压，拉伸缸带油缸杆旋转液压减速电机，可在拉伸过程中扭转型材。拉头可升降，达到三维拉伸。
附图说明
图1是本发明结构原理方框图；
图2是本发明结构主视图；
图3是本发明结构俯视图；
图4是本发明工作状态俯视图。
具体实施方式
实施例1
下面结合附图对本发明做进一步描述：
如图所示，1是工作台、2是大臂、3溜板、4是拉扭油缸、5是丝杠、6是减速电机、7是万向架、8是变速电机、9是拉扭头、10是转臂油缸、11是油缸A、12是油缸B、13是立导轨、14是升、降溜板、15是铝型材、16是模具。
以工作台1为主体，两侧由四个立轴按装两个大臂2，分别由两个转臂油缸10带动可转动一定角度。(油缸一端与大臂相连，另端与工作台相连。)作用是弯曲型材。
在两大臂2后侧分别安装两根丝杠5，在减速电机带动下转动，由按在左、右溜板上丝母拖动溜板3在大臂2上移动，用以调整长、短型材的需要。
在左、右溜板3上装有立导轨13(升降导轨)，立导轨13上有升、降溜板14；溜板上镶有万向架7，拉扭油缸4可在万向架中上、下左、右摆动。在升、降溜板14由油缸A11拖动上下移动时，用以改变拉扭油缸4的高、低位置。拉扭油缸4由平衡油缸B12控制处于水平或倾斜状态。
型材15固装在工作台1的模具上，两端卡在左、右拉扭头9上，由两油缸4拉伸，两大臂2在油缸10作用下向后摆动，使型材15按要求弯曲，两变速电机8使型材15控制在正确方向上完成型材15弯曲成型工作。
Claims (1)
1.一种轨道列车用大型铝型材数控拉伸弯曲成型机，其特征是：
在工作台两侧通过四个立轴安装两个大臂，转臂油缸一端与大臂相连，另端与工作台相连；
在两大臂后侧分别安装两根丝杠，在减速电机带动下转动，由按在左、右溜板上丝母拖动溜板在大臂上移动；
在左、右溜板上装有立导轨，立导轨上有升、降溜板，升、降溜板上镶有万向架，拉扭油缸可在万向架中三维摆动，拉扭油缸由平衡油缸控制处于水平或倾斜状态。
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