CN201842464U - 链式输送机的主动轮组装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种链式输送机的主动轮组装置,包括链轮、轴承和定位套,链轮右侧设有定位套,链轮与定位套之间设有轴座组件;轴承的一端从右至左依次连接轴座组件和定位套,轴承的另一端连接链轮;所述定位套两侧分别通过螺栓连接头轮片。本实用新型的有益效果为:当组件在使用中出现磨损失效后,可不必取出主动轮组装置进行维修或更换,只对主动轮组装置中的头轮片直接进行更换,适用于各种不同安装方式和不同头轮中心距的链式输送机的主动轮组件,可降低劳动量,减少维修成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种链式输送机的主动轮组装置。
背景技术
梅钢炼焦分厂1A、1B焦炉头、尾焦处理是采用链式刮板输送机将头、尾焦输送至料仓,两部拦焦车与两部推焦车共有10台链式刮板输送机参与头、尾焦输送处理。链式输送机在使用过程中,头轮磨损后,在头轮处出现跳链、脱链、倾斜是引起输送机故障的主要原因之一,因此需要经常对主动轮轴组进行更换。因安装方式和现场位置条件限制,更换主动轮轴组极为不方便,而且整体更换主动轮轴组也造成浪费,所以维修成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种链式输送机的主动轮组装置,当组件在使用中出现磨损失效后,可不必取出主动轮组装置进行维修或更换,只对主动轮组装置中的头轮片直接进行更换,适用于各种不同安装方式和不同头轮中心距的链式输送机的主动轮组件,可降低劳动量,减少维修成本,克服现有产品中上述方面的不足。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
一种链式输送机的主动轮组装置,包括链轮、轴承和定位套,链轮右侧设有定位套,链轮与定位套之间设有轴座组件;轴承的一端从右至左依次连接轴座组件和定位套,轴承的另一端连接链轮;所述定位套两侧分别通过螺栓连接头轮片。
本实用新型的有益效果为:当组件在使用中出现磨损失效后,可不必取出主动轮组装置进行维修或更换,只对主动轮组装置中的头轮片直接进行更换, 适用于各种不同安装方式和不同头轮中心距的链式输送机的主动轮组件,可降低劳动量,减少维修成本。
附图说明
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例所述的链式输送机的主动轮组装置安装头轮片的结构示意图;
图2是本实用新型实施例所述的链式输送机的主动轮组装置未安装头轮片的结构示意图。
图中:
1、链轮;2、定位套;3、轴承;4、头轮片;5、轴座组件。
具体实施方式
如图1-2所示,本实用新型实施例所述的一种链式输送机的主动轮组装置,包括链轮1、轴承3和定位套2,链轮1右侧设有定位套2,链轮1与定位套2之间设有轴座组件5;轴承3的一端从右至左依次连接轴座组件5和定位套2,轴承3的另一端连接链轮1;所述定位套2两侧分别通过螺栓连接头轮片4。
当链式输送机的主动轮组装置中的头轮组件在使用中出现磨损失效后,可不必从链式输送机设备中取出主动轮组装置进行维修或更换,而是可以只对主动轮组装置中的头轮片4直接进行更换,适用于各种不同轴承及轴承座组件和不同头轮中心距的链式输送机的主动轮组装置,并可降低劳动量,减少备件投入和维修成本。
以上所述的实施例,只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种,本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (1)
1.一种链式输送机的主动轮组装置,包括链轮(1)、轴承(3)和定位套(2),其特征在于:链轮(1)右侧设有定位套(2),链轮(1)与定位套(2)之间设有轴座组件(5);轴承(3)的一端从右至左依次连接轴座组件(5)和定位套(2),轴承(3)的另一端连接链轮(1);所述定位套(2)两侧分别通过螺栓连接头轮片(4)。
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Granted publication date: 20110525 Termination date: 20160929 |