CN201836267U - 一种定位装置和带有该定位装置的制动执行装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种定位装置，该定位装置包括本体（1）和定位锥销（2），该定位锥销（2）的一端套入所述本体（1）并在其与本体（1）之间设置弹性装置，这种定位装置具有自动伸缩功能，可提高定位精度；同时，本实用新型还提供了一种带有该定位装置的制动执行装置，其包括自动间隙补偿活塞总成（14）、推杆总成（15）和制动蹄总成（16），其中，所述自动间隙补偿活塞总成（14）包括设置在制动执行装置活塞孔中的调节活塞（5）和置于该调节活塞（5）中的调节装置，所述定位锥销（2）顶接在该调节装置上，这种制动执行装置能自动调整制动器的制动间隙，不需人工进行制动间隙调整，并且调整精度高，结构紧凑，经济性好。

Description

一种定位装置和带有该定位装置的制动执行装置

技术领域

本实用新型属于工程机械及车辆领域，具体涉及一种定位装置和带有该定位装置的制动执行装置。

背景技术

在整个机械领域，通常是采用常规的定位锥销或定位螺钉作为定位装置，以对被定位主体进行位置限定，其不足之处在于，当被定位主体因磨损而产生间隙变化时，定位锥销或定位螺钉不能针对该间隙自动做出相应的补偿，其定位精度会因磨损而降低。

同时，在工程机械领域，鼓式制动器作为一种制动执行装置，其应用相当广泛，它普遍是采用气压驱动的凸轮来进行制动，当车辆行驶一段时间后，其制动间隙就会增大，制动工作就会变得较为疲软和滞后，因此，这种制动间隙只能依靠人工来进行调整补偿，不但使用起来不方便，严重时还存在安全隐患。针对这种不足，目前也有在制动器上设置间隙自动补偿装置，但这些间隙自动补偿装置均是采用定位螺钉来进行定位，其缺点在于：当车辆使用一段时间后，定位螺钉与被定位主体的接触处会因磨损而间隙增大，将降低制动间隙的调整精度，进而降低整个制动执行装置的制动效果。

实用新型内容

本实用新型第一目的是提供一种能自动调整其伸缩度，以对间隙进行自动补偿并提高定位精度的定位装置。

本实用新型另一目的是提供一种带有该定位装置的制动执行装置，该制动执行装置可自动补偿制动间隙，不需要人工对制动间隙进行调整，其制动间隙调整精度高，制动效果好。

本实用新型的第一目的是通过以下的技术方案来实现的：

一种定位装置，该定位装置包括本体、滑动套装在所述本体内的定位锥销，该定位锥销的一端套入所述本体并在其与本体之间设置弹性装置。

为了进一步保证所述定位锥销的推力，使其更好地进行限位，所述弹性装置为配合作用的弹簧A和弹簧B，其中，弹簧A配装于所述定位锥销的端面与本体之间，弹簧B配装于所述定位锥销的孔中；在满足弹簧压力要求的情况下，也可采用单个弹簧的形式。 

为了使定位锥销与被定位主体之间接触得更加紧密，所述定位锥销的锥顶角小于60°为佳。

本实用新型的另一目的是通过以下的技术方案实现的：

一种带有定位装置的制动执行装置，该制动执行装置包括自动间隙补偿活塞总成、推杆总成和制动蹄总成，其中，所述自动间隙补偿活塞总成包括设置在制动执行装置活塞孔中的调节活塞和置于该调节活塞中的调节装置，所述定位锥销顶接在该调节装置上。

所述调节装置包括调节环、调节螺母、调节螺杆、限位块，其中，所述调节环带有螺旋槽并位于调节活塞中，所述定位装置的本体固定于制动执行装置的缸体上，定位锥销顶接于该螺旋槽的斜面上，调节环的外端设有调节螺母，调节螺杆的一端套入调节螺母和调节环，另一端通过限位块和弹簧卡子进行限位。

为了方便对所述定位装置进行安装和拆卸，其本体以拧接固定于所述缸体上为佳，当然也可以采用其他固定方式。

所述调节螺杆的外侧设置有防尘套，以防止灰尘杂质等进入到调节装置中。

所述螺旋槽的螺旋角小于60°为佳。

所述螺旋槽的横截面形状为梯形，其槽底和槽顶尖角为圆角或倒角。

本实用新型的有益效果为：

（1）    对于定位装置而言，由于其在定位锥销与本体之间设置有弹性装置，因此，该定位装置具备自动伸缩功能，即使定位锥销与被定位的主体之间的间隙增大时，该定位装置也能自动调整其伸缩度以实现其与被定位主体之间的间隙自动补偿，从而进行精确定位，提高间隙调整精度，灵活适用。

（2）    对于带有上述定位装置的制动执行装置而言，其采用了这种具有自动调整其伸缩度的定位装置，并且该定位装置的定位锥销顶接于调节环的螺旋槽的斜面上，因此，当车辆的制动间隙增大，定位锥销在弹性装置的作用下可根据其与螺旋槽之间的间隙变化自动伸缩，以对该间隙进行补偿，从而提高整个制动执行装置的制动间隙调整精度，同时还节约了手动调整制动间隙的人工成本，其结构紧凑，装配方便，成本低，经济适用。

附图说明

图1为本实用新型中实施例中定位装置的结构图。

图2为带有图1所示定位装置的制动执行装置的结构图。

图3为图2所示自动间隙补偿活塞总成的结构图。

图4为图3所示调节环上螺旋槽的示意图。

图5为图4中A-A向剖视图。

具体实施方式

为了更加清楚地理解本实用新型的目的、技术方案及有益效果，下面结合附图对本实用新型做进一步的说明，但并不将本实用新型的保护范围限定在以下实施例中。

如图1所示，一种定位装置，该定位装置包括本体1、滑动套装在所述本体1内的定位锥销2，该定位锥销2的一端套入所述本体1并在其与本体1之间设置弹性装置；所述弹性装置为配合作用的弹簧A3和弹簧B4，其中，弹簧A3配装于所述定位锥销2的端面与本体1之间，弹簧B4配装于所述定位锥销2中；所述定位锥销2的锥顶角小于60°。

如图2至图5所示，一种带有上述定位装置的制动执行装置，该制动执行装置包括自动间隙补偿活塞总成14、推杆总成15和制动蹄总成16，其中，所述自动间隙补偿活塞总成14包括设置在制动执行装置活塞孔中的调节活塞5和置于该调节活塞5中的调节装置，所述定位锥销2顶接在该调节装置上；所述调节装置包括调节环6、调节螺母7、调节螺杆8、限位块9，其中，所述调节环6带有螺旋槽10并位于调节活塞5中，定位装置的本体1固定于制动执行装置的缸体11上（本实施例中采用螺塞作为本体1），定位锥销2顶接于该螺旋槽10的斜面上，调节环6的外端设有调节螺母7，调节螺杆8的一端套入调节螺母7和调节环6，另一端通过限位块9和弹簧卡子12进行限位；所述调节环6与调节螺母7的接触面上设置有端面棘齿17；定位装置的本体1拧接固定于所述缸体11上；所述调节螺杆8的外侧设置有防尘套13，所述螺旋槽10的螺旋角小于60°；所述螺旋槽10的横截面形状为梯形，其槽底和槽顶尖角为圆角或倒角。

上述制动执行装置的工作原理为：调节活塞5在所述推杆总成15的作用下向外运动时，推动调节螺母7、调节螺杆8和限位块9也向外运动，从而作用于所述制动蹄总成16，完成制动过程；制动结束后，制动蹄总成16、调节活塞5和推杆总成15在回位弹簧的作用下复位，为下一次制动过程做准备；在此过程中，由于定位装置的定位锥销2顶接固定于所述螺旋槽10的斜面上，当所述螺旋槽10与定位锥销2之间的间隙因长期摩擦而增大时，该定位锥销2在所述弹簧A3和弹簧B4的作用下向外伸出一定距离，以补偿所述螺旋槽10与定位锥销2之间的间隙，使该间隙最终归零，从而提高整个制动执行装置的自动间隙调整精度。

Claims (9)

1.一种定位装置，其特征在于：该定位装置包括本体（1）、滑动套装在所述本体（1）内的定位锥销（2），该定位锥销（2）的一端套入所述本体（1）并在其与本体（1）之间设置弹性装置。

2.如权利要求1所述的定位装置，其特征在于：所述弹性装置为配合作用的弹簧A（3）和弹簧B（4），其中，弹簧A（3）配装于所述定位锥销（2）的端面与本体（1）之间，弹簧B（4）配装于所述定位锥销（2）的孔中。

3.如权利要求2所述的定位装置，其特征在于：所述定位锥销（2）的锥顶角小于60°。

4.一种带有如权利要求1、2或3所述定位装置的制动执行装置，其特征在于：该制动执行装置包括自动间隙补偿活塞总成（14）、推杆总成（15）和制动蹄总成（16），其中，所述自动间隙补偿活塞总成（14）包括设置在制动执行装置活塞孔中的调节活塞（5）和置于该调节活塞（5）中的调节装置，所述定位锥销（2）顶接在该调节装置上。

5.如权利要求4所述的制动执行装置，其特征在于：所述调节装置包括调节环（6）、调节螺母（7）、调节螺杆（8）、限位块（9），其中，所述调节环（6）带有螺旋槽（10）及端面棘齿（17），并位于调节活塞（5）中，所述本体（1）固定于制动执行装置的缸体（11）上，定位锥销（2）顶接于该螺旋槽（10）的斜面上，调节环（6）的外端设有调节螺母（7），调节螺杆（8）的一端套入调节螺母（7）和调节环（6），另一端通过限位块（9）和弹簧卡子（12）进行限位。

6.如权利要求5所述的制动执行装置，其特征在于：所述本体（1）拧接固定于所述缸体（11）上。

7.如权利要求5所述的制动执行装置，其特征在于：所述调节螺杆（8）的外侧设置有防尘套（13）。

8.如权利要求5所述的制动执行装置，其特征在于：所述螺旋槽（10）的螺旋角小于60°。

9.如权利要求8所述的制动执行装置，其特征在于：所述螺旋槽（10）的横截面形状为梯形，其槽底和槽顶尖角为圆角或倒角。

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