CN201818884U - 链轮手动头 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种链轮手动头，主要由带有输出轴的手动头传动机构、与输出轴连接的带链槽的链轮、卧装在链槽中的链条及可转动的链条导向架构成，链条导向架是由转动套与其两侧对称设置的带导向套支杆构成，其特征在于在链轮轮毂外侧设有环周凹槽，链条导向架的转动套覆盖环周凹槽以间隙配合套装在轮毂外侧，并通过由转动套穿入环周凹槽的螺钉卡挡固定，所述螺钉与环周凹槽间隙配合；链轮顶部包拢链槽并与链轮保有间隙设置弧形挡板；弧形挡板通过支架固定在链条导向架上。本实用新型的有益效果是：使链轮手动头与手轮手动头的传动机构完全可以通用，简化工艺程序，降低成本；并防止链条从链槽中脱出，保证阀门及介质管路系统正常运行。

Description

链轮手动头

技术领域

本实用新型涉及一种手动阀门开关操作部件，尤其涉及一种提高生产通用性的链轮手动头。

背景技术

手动阀门作为介质管道的流量调节及开闭控制部件广泛应用于工业、农业、石油化工、医药卫生乃至人们工作、生活的各领域，手动阀门包括蝶阀、球阀、闸阀、调节阀、止回阀等多种，一般通过连接手动头进行开关操作，根据使用场合的不同，手动头可由传动机构连接手轮或链轮构成，一般近距离操作采用手轮手动头，即通过转动手轮通过传动机构控制阀门的开闭及开度。但在一些应用场合根据管路设计的需要手动阀门需设置在高空位置，则采用链轮手动头，地面工作人员通过拉动链条带动链轮旋转进而通过传动机构控制阀门的开闭及开度调节。链轮手动头主要由带有输出轴的手动头传动机构、与输出轴连接的带链槽的链轮、卧装在链槽中的链条及可转动的链条导向架构成，由于现有链轮手动头的链条导向架直接套装在手动头传动机构的输出轴上，需在输出轴上加工弹簧卡圈的卡槽，因此需要使用具有较长输出轴的手动头传动机构，这样，按照用户对手轮手动头和链轮手动头的不同需要，生产厂家必须采用不同规格的手动头传动机构，并进行预加工，造成生产工序复杂，管理烦琐且提高制造成本；此外，现有的链轮手动头在使用时，链条易从链槽中脱落，由于在高空位置维修操作不便，直接影响阀门操作，使介质管路系统无法正常运行。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于针对上述问题，提供一种链轮手动头，通过改变链条导向架的安装结构，使链轮手动头与手轮手动头的传动机构在生产中具有通用性，从而简化生产工序，利于管理并降低成本，同时通过设置弧形挡板有效防止链条脱槽，保证阀门及介质管路系统正常运行。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种链轮手动头，主要由带有输出轴的手动头传动机构、与输出轴连接的带链槽的链轮、卧装在链槽中的链条及可转动的链条导向架构成，链条导向架是由转动套与其两侧对称设置的带导向套支杆构成，其特征在于在链轮轮毂外侧设有环周凹槽，所述链条导向架的转动套覆盖环周凹槽以间隙配合套装在轮毂外侧，并通过由转动套穿入环周凹槽的螺钉卡挡固定，所述螺钉与环周凹槽间隙配合。

所述链轮顶部包拢链槽并与链轮保有间隙设置弧形挡板。

所述弧形挡板通过支架固定在链条导向架上。

本实用新型的有益效果是：由于改进了链条导向架的安装结构，使链条导向架套装并固定在轮毂外侧，无需在输出轴上加工弹簧卡圈的卡槽，也不需要使用具有较长输出轴的传动机构，因此与手轮手动头的传动机构完全可以通用，简化了工艺程序，利于管理并降低成本。此外，在链轮顶部包拢链槽设置弧形挡板，操作时可有效防止链条从链槽中脱出，避免了高空维修的不便，保证阀门及介质管路系统正常运行。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是采用本实用新型的传动机构的手轮手动头结构示意图。

图中：1链条，2链轮，21链槽，22轮毂，23凹槽，3传动机构，31输出轴，4阀门，5链条导向架，51转动套，6连接销，7螺栓，8支架，9弧形挡板，10螺钉，11手轮。

以下结合附图和实施例对本实用新型详细说明。

具体实施方式

图1～图2示出了一种链轮手动头，主要由带有输出轴31的手动头传动机构、与输出轴31连接的带链槽21的链轮2、卧装在链槽21中的链条1及可转动的链条导向架5构成，链条导向架5是由转动套51与其两侧对称设置的带导向套支杆构成，其特征在于在链轮轮毂22外侧设有环周凹槽23，上述链条导向架5的转动套51覆盖环周凹槽23以间隙配合套装在轮毂22外侧，并通过由转动套51穿入环周凹槽23的螺钉10卡挡固定，上述螺钉10与环周凹槽间隙配合；本例中螺钉10采用了下部为圆滑杆的内六角圆柱端紧定螺钉。

手动头传动机构3通过连接销6与链轮2的轮毂22固定连接。

同时，在上述链轮2顶部包拢链槽21并与链轮保有间隙设置弧形挡板9，弧形挡板9通过支架8固定在链条导向架5上。在本实施例中，支架8为一直角弯折板，其顶部横板与弧形挡板9焊接连接，底部通过焊接连接的弯板由上述螺栓7固定在链条导向架5的转动套51上。弧形挡板9包拢链槽21并与链轮2保有间隙设置，这样即能拦挡链条1出槽，又可以给链条一定活动空间使其传动通畅并防止与链条接触，避免磨损。

图3是采用本实用新型的传动机构的手轮手动头结构示意图。本实用新型由于改进了链条导向架的安装结构，使链条导向架5套装并固定在轮毂22外侧，无需在输出轴上加工弹簧卡圈的卡槽，也不需要使用具有较长输出轴的手动头传动机构，因此与手轮手动头的传动机构完全可以通用，根据用户需要，只需方便地变换手轮11或链轮2即可，简化工艺程序，利于管理并降低成本。

以上所述，仅是本实用新型的优选实施例而已，并非对本实用新型的内容作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (3)

1.一种链轮手动头，主要由带有输出轴的手动头传动机构、与输出轴连接的带链槽的链轮、卧装在链槽中的链条及可转动的链条导向架构成，链条导向架是由转动套与其两侧对称设置的带导向套支杆构成，其特征在于在链轮轮毂外侧设有环周凹槽，所述链条导向架的转动套覆盖环周凹槽以间隙配合套装在轮毂外侧，并通过由转动套穿入环周凹槽的螺钉卡挡固定，所述螺钉与环周凹槽间隙配合。

2.根据权利要求1所述的链轮手动头，其特征在于在所述链轮顶部包拢链槽并与链轮保有间隙设置弧形挡板。

3.根据权利要求2所述的链轮手动头，其特征在于所述弧形挡板通过支架固定在链条导向架上。

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