CN201818351U - 回收利用发动机尾气余热的换热消声器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种回收利用柴油机尾气余热的换热消声器，消声器本体(1)上设置有废气入口(11)与废气出口(12)，其内部还安装有换热管道，换热管道的两端分别与循环连接管道(2)相连通，所述的换热消声器本体(1)内部分为换热单元与消声单元两部分，换热单元中的换热管道是若干根具有同一入口与同一出口的翼片管(3)连接，每根翼片管(3)呈弯曲状排布；换热单元中所采用的若干同一入口与出口的翼片管相互错开排布、并垂直于消声器本体上设置的废气入口与废气出口的结构，使废气恰好从翼片管之间的缝隙处穿过，以减小阻力，同时翼片管外表面也可与废气充分接触，换热效果好，结构简单，易于推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及钻井污水减量化处理配套装置，具体涉及的是一种回收利用发动机尾气余热的换热消声器。
背景技术
柴油机组是钻井作业不可缺少的动力源，井场常规配置大于1000kVA机组四台，每班正常工作两台。每台柴油机组烟气排放量：15480m3/h，出口温度：540度。目前，常规内燃机的热效率一般为20％至40％(汽油机为20％至30％，柴油机为30％至40％)。燃料燃烧的大部分热量通过尾气、导热介质和机体的热辐射，以余热的形式散失在大气中。这不仅造成能源的浪费，而且成为内燃机污染环境的重要原因。随着我国石油工业的迅速发展，其对国民经济起到一定的推动的作用，但在石油及天然气勘探开发过程中，会产生相应的气、固、液态的废弃物，形成对环境的潜在污染源，废弃钻井污水是油气田勘探开发过程中主要的污染源之一，钻井污水中一般含有金属盐、有机聚合物，油类等，将这些污水排放到城市下水道、农田、河塘或海洋将会对土地和水源造成极大的污染，因此，合理的处理钻井污水是减少石油钻井勘探开发对环境污染的重要问题之一。对于钻井污水的处理国外研究的较早，其中处理的方法也多种多样，常用的方法有直接排放注入安全地层或井眼的环形空间、回填处理、固化处理以及机械分离等，钻井现场多采用一级混凝土处理钻井污水，但是由于钻井污水的复杂性和多变性，其处理效果不理想，同时由于钻井作业过程的特殊性，深度污水处理工艺在设备、可操作性商往往也难于实施，钻井场多将钻井污水囤积在占地面积较大的废气站井液池中，污水一旦泄漏或渗漏，将造成严重的环境污染，因此，钻井污水的处理抑制都是各油气田施工单位所关心的问题。
本实用新型的申请人于2010年3月4日申请的申请号为201010118166.5，公开号为CN101774747A的中国发明专利，当中公开了采用减量化处理钻井污水的机组对钻井污水进行减量化处理，当中导热介质通过换热消声器将热量带入旋转蒸发器中对钻井污水进行处理，其中换热消声器对导热介质能否吸入足够的热量、以及其噪声对周围环境造成的影响起着重要的作用，针对上述情况的存在，普通的换热消声器则达不到机组使用的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述不足，提供一种具有优良导热功能与消声效果的一种回收利用发动机尾气余热的换热消声器。
为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
本实用新型回收利用发动机尾气余热的换热消声器，包括换热消声器本体，消声器本体上设置有废气入口与废气出口，其内部还安装有换热管道，换热管道的两端分别与循环连接管道相连通，所述的换热消声器本体内部分为换热单元与消声单元两部分，换热单元中的换热管道是若干根具有同一入口与同一出口的翼片管连接，每根翼片管呈S形弯曲排布；消声单元中固定有若干相互错开的隔声板。
更进一步的技术方案是：所述的消声器本体上设置的废气入口与废气出口在同一条直线上。
更进一步的技术方案是：消声单元中固定的若干相互错开的隔声板与消声器本体上设置的废气入口与废气出口的连线相垂直。
更进一步的技术方案是：所述的若干根翼片管呈S形弯曲成若干段，且每段都与消声器本体上设置的废气入口与废气出口相垂直。
更进一步的技术方案是：所述的呈S形弯曲的若干根翼片管之间是相互错开排布的。
更进一步的技术方案是：所述的消声器本体内壁上设置有保温隔声层。
更进一步的技术方案是：所述的翼片管是由管芯与若干个翼片所组成，每个翼片环绕在管芯的外表面上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：由于消声器本体内部换热单元设置在消声单元的前端，在废气穿过换热消声器的过程中首先经过换热单元，然后经过消声单元排出换热消声器，消声单元中的隔声板以及消声器内壁上的保温隔声层，可衰减废气穿过换热消声器时分贝数，还兼具隔热能力以减小热损失，同时换热单元中所采用的若干同一入口与出口的翼片管相互错开排布、并垂直于消声器本体上设置的废气入口与废气出口的结构，使废气恰好从翼片管之间的缝隙处穿过，以减小阻力，同时翼片管外表面也可与废气充分接触，换热效果好，且可以用于各种类型发动机尾气的消声换热，并由其适用于柴油发动机使用，结构简单，易于推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型翼片管排布形式的断面图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。
如图1、图2所示，本实用新型的回收利用发动机尾气余热的换热消声器，包括换热消声器本体1，消声器本体1上设置有废气入口11与废气出口12，消声器本体1上设置的废气入口11与废气出口12在同一条直线上，再在其内壁上设置保温隔声层5；换热消声器本体1内部分为换热单元与消声单元两部分，换热单元中安装有换热管道，换热管道的两端分别与循环连接管道2相连通，换热管道是若干根具有同一入口与同一出口的翼片管3连接，翼片管3优先采用管芯31与若干个翼片32所组成，且每个翼片32环绕在管芯31的外表面上；每根翼片管3呈S形弯曲成若干段，且每段都与消声器本体上设置的废气入口11与废气出口12相垂直，并且每段翼片管3之间是相互错开排布的；再在换热消声器本体内的消声单元中固定若干相互错开的隔声板4，隔声板4也与消声器本体1上设置的废气入口11与废气出口12相垂直。
当废气进入本实用新型的回收利用发动机尾气余热的换热消声器时，首先经过换热单元，通过相互错开排布的翼片管3，废气从翼片管3之间的缝隙中穿过，这时候已经起到了一定的消声作用，于此同时，相互错开排布的翼片管3还可以使其表面与废气充分接触，使用管芯31中的导热介质能吸收到足够的热量作减量化废气之用，同时消声器本体1内壁上的保温隔声层5具有阻热能力减小废气经过换热消声器时的热损失；废气通过换热单元后进入消声单元，消声单元中的相互错开的隔声板4以及换热消声器本体1内壁上的保温隔声层5的配合下降低废气通过换热消声器时所产生的噪声分贝数，最后由换热消声器本体1上的废气出口12排出。
Claims (7)
1.一种回收利用发动机尾气余热的换热消声器，包括换热消声器本体(1)，消声器本体(1)上设置有废气入口(11)与废气出口(12)，其内部还安装有换热管道，换热管道的两端分别与循环连接管道(2)相连通，其特征在于：所述的换热消声器本体(1)内部分为换热单元与消声单元两部分，换热单元中的换热管道是若干根具有同一入口与同一出口的翼片管(3)连接，每根翼片管(3)呈S形弯曲排布；消声单元中固定有若干相互错开的隔声板(4)。
2.根据权利要求1所述的回收利用发动机尾气余热的换热消声器，其特征在于：所述的消声器本体(1)上设置的废气入口(11)与废气出口(12)在同一条直线上。
3.根据权利要求2所述的回收利用发动机尾气余热的换热消声器，其特征在于：消声单元中固定的若干相互错开的隔声板(4)与消声器本体(1)上设置的废气入口(11)与废气出口(12)的连线相垂直。
4.根据权利要求2所述的回收利用发动机尾气余热的换热消声器，其特征在于：所述的若干根翼片管(3)呈S形弯曲成若干段，且每段都与消声器本体上设置的废气入口(11)与废气出口(12)相垂直。
5.根据权利要求4所述的回收利用发动机尾气余热的换热消声器，其特征在于：所述的呈S形弯曲的若干根翼片管(3)之间是相互错开排布的。
6.根据权利要求1所述的回收利用发动机尾气余热的换热消声器，其特征在于：所述的消声器本体(1)内壁上设置有保温隔声层(5)。
7.根据权利要求1所述的回收利用发动机尾气余热的换热消声器，其特征在于：所述的翼片管(3)是由管芯(31)与若干个翼片(32)所组成，每个翼片(32)环绕在管芯(31)的外表面上。
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| CN106870077A (zh) * | 2017-03-03 | 2017-06-20 | 禹伟 | 一种节能环保的燃气轮机 |
| CN107435573A (zh) * | 2017-07-12 | 2017-12-05 | 马洪斌 | 一种排气管集热器 |
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