CN209781001U - 一种石油钻机发动机组噪音削弱、消除装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种石油钻机发动机组噪音削弱、消除装置，包括第一发动机排气管道、第二发动机排气管道、排气总管道、支撑架、齿条、齿轮、电机、总管回转轴承；第一发动机排气管道与第二发动机排气管道为可伸缩结构，第一发动机排气管道与第二发动机排气管道出气口分别经总管回转轴承与排气总管道相连；电机带动齿轮旋转，进而带动总排气管道左右移动，带动第一发动机排气管道与第二发动机排气管道伸长或缩短。应用于钻机发动机组的排气管道消音，可使钻采作业环境噪音得到很大的削弱和消除，使操作者更舒心于井场工作，减少附近居民的生活影响，减少对自然环境的破坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及石油钻机技术领域，特别涉及一种石油钻机发动机组噪音削弱、消除装置。
背景技术
噪音与大气污染和水污染被认为是当今社会世界三大公害，是工业社会所带来的副产品。石油钻机为我们的能源探测和开采做出了巨大的贡献，同时也给周围的环境带来了破坏。井场在居民区附近，给居民的日常生带来不便；井场设在旷野巨大的噪音给生态环境造成极大的破坏。置身于钻机井场作业环境，会深感噪音的威害，为此提出本发明噪音削弱消除装置及其使用技术方法。
石油钻机作业噪音虽然得不到全面消除，但可以有效控制。钻机在作业中，发动机是主要的噪音源，其主要的噪音位置为排气噪音。排气噪音是发动机中能量最大、最主要的发动机噪音源，其噪音往往比发动机整体噪音高出10dB-15dB，排气噪音包括：基频及高次谐波噪音、排气管共振、气门杆背部的蜗流噪音、排气管道内避面余流的噪音、废气喷射冲击。
现有技术中，有在普通单一发动机管道上应用的消音装置，利用声波干涉原理，将单一排气管道分成长度不同的两个排气管道，进行声波干涉。现有技术中，还没有应用于发动机组排气管道的组合式消音装置。
发明内容
为了解决背景技术中所述问题，本实用新型提供一种石油钻机发动机组噪音削弱、消除装置，应用于钻机发动机组的排气管道消音，可使钻采作业环境噪音得到很大的削弱和消除，使操作者更舒心于井场工作，减少附近居民的生活影响，减少对自然环境的破坏。
为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：
一种石油钻机发动机组噪音削弱、消除装置，包括第一发动机排气管道、第二发动机排气管道、排气总管道、支撑架、齿条、齿轮、电机、总管回转轴承；所述第一发动机排气管道与第二发动机排气管道为可伸缩结构，第一发动机排气管道与第二发动机排气管道出气口分别经总管回转轴承与排气总管道相连；排气总管道固定在支撑架上，齿条固定在支撑架底部，齿条与齿轮啮合，电机与齿轮相连，电机带动齿轮旋转，进而带动总排气管道左右移动，带动第一发动机排气管道与第二发动机排气管道伸长或缩短。
所述的总管回转轴承包括第一回转轴承和第二回转轴承，所述的排气总管道的进气口端部与第一回转轴承和第二回转轴承的里套连接固定，所述第一发动机排气管道的出气口端部和第二发动机排气管道的出气口端部分别与第一回转轴承和第二回转轴承外套连接固定。
还包括支管回转轴承，所述的第一发动机排气管道与第二发动机排气管道结构相同，均包括互相垂直的第一管段和第二管段，第一管段与支管回转轴承外套连接，第二管段与支管回转轴承内套连接。
所述第一发动机排气管道和第二发动机排气管道的可伸缩结构均为管道插接滑动式连接。
所述第一发动机排气管道与第二发动机排气管道均采用耐高温吸音材料制作。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型应用于发动机组的两个排气管道的组合式消音，通过分别调整发动机组的两个排气管道的长度，达到声波干涉的目的，实现噪音的消除。
附图说明
图1为本实用新型的整体主结构图；
图2为本实用新型的结构E向俯视图；
图3为图2的侧视图；
图4为图1的C处管路连接图；
图5为图1的A或B处的管路连接图。
图中：1-第一发动机 2-第一发动机 3-第一发动机排气管道 4-第二发动机排气管道 5-排气总管道 6-支撑架 7-齿条 8-齿轮 9-电机 10总管回转轴承(包括10-1-第一回转轴承和10-2-第二回转轴承) 11-第一管段 12-第二管段 13-支管回转轴承 14-管道插接滑动式连接处。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型提供的具体实施方式进行详细说明。
石油钻机在井场作业中两台发动机同时启动为常态作业，符合干涉消音装置的应用条件。由于发动机组输出动力并车或发电并网的要求，发电机组中的每台发动机的运转参数要保持一致，提供了两个相当的噪音源，符合干涉消音的要求。ZJ70DB钻机发动机组由4台1310kW发动机及发动机房组成，将发动机分为2组，每组配装一套石油钻机发动机组噪音削弱、消除装置。
如图1-5所示，一种石油钻机发动机组噪音削弱、消除装置，包括第一发动机排气管道3、第二发动机排气管道4、排气总管道5、支撑架6、齿条7、齿轮8、电机9、总管回转轴承10(包括10-1-第一回转轴承和第二回转轴承)；
如图1所示，第一发动机排气管道3是第一发动机1的排气管道，第二发动机排气管道4是第二发动机2的排气管道。图1中A点为第一发动机1排气管道出口处，B点为第二发动机2排气管道出口处，C点为第一发动机1排气管道与第二发动机2排气管道交汇处。C点可左右移动来保证声波干涉点的位置。
如图1所示，所述第一发动机排气管道3与第二发动机排气管道4为可伸缩结构，第一发动机排气管道3和第二发动机排气管道4的可伸缩结构均为管道插接滑动式连接14。第一发动机排气管道3与第二发动机排气管道4均采用耐高温吸音材料制作。所述第一发动机排气管道3与第二发动机排气管道4的内外径相同。
如图1-4所示，第一发动机排气管道3与第二发动机排气管道4出气口分别经总管回转轴承10与排气总管道5相连；排气总管道5固定在支撑架6上，齿条7固定在支撑架6底部，齿条7与齿轮8啮合，电机9与齿轮8相连，电机9带动齿轮8旋转，进而带动排气总管道5左右移动，带动第一发动机排气管道3与第二发动机排气管道4伸长或缩短。
如图4所示，所述的总管回转轴承10包括第一回转轴承10-1和第二回转轴承10-2，所述的排气总管道5的进气口端部与第一回转轴承10-1和第二回转轴承10-2的里套连接固定，所述第一发动机排气管道1的出气口端部和第二发动机排气管道2的出气口端部分别与第一回转轴承10-1和第二回转轴承10-2外套连接固定。
如图5所示，还包括支管回转轴承13，所述的第一发动机排气管道1与第二发动机排气管道2结构相同，均包括互相垂直的第一管段11和第二管段12，第一管段11与支管回转轴承13外套连接，第二管段12与支管回转轴承13内套连接。
以上实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于上述的实施例。上述实施例中所用方法如无特别说明均为常规方法。
Claims (5)
1.一种石油钻机发动机组噪音削弱、消除装置，其特征在于，包括第一发动机排气管道、第二发动机排气管道、排气总管道、支撑架、齿条、齿轮、电机、总管回转轴承；所述第一发动机排气管道与第二发动机排气管道为可伸缩结构，第一发动机排气管道与第二发动机排气管道出气口分别经总管回转轴承与排气总管道相连；排气总管道固定在支撑架上，齿条固定在支撑架底部，齿条与齿轮啮合，电机与齿轮相连，电机带动齿轮旋转，进而带动排气总管道左右移动，带动第一发动机排气管道与第二发动机排气管道伸长或缩短。
2.根据权利要求1所述的一种石油钻机发动机组噪音削弱、消除装置，其特征在于，所述的总管回转轴承包括第一回转轴承和第二回转轴承，所述的排气总管道的进气口端部与第一回转轴承和第二回转轴承的里套连接固定，所述第一发动机排气管道的出气口端部和第二发动机排气管道的出气口端部分别与第一回转轴承和第二回转轴承外套连接固定。
3.根据权利要求1所述的一种石油钻机发动机组噪音削弱、消除装置，其特征在于，还包括支管回转轴承，所述的第一发动机排气管道与第二发动机排气管道结构相同，均包括互相垂直的第一管段和第二管段，第一管段与支管回转轴承外套连接，第二管段与支管回转轴承内套连接。
4.根据权利要求1所述的一种石油钻机发动机组噪音削弱、消除装置，其特征在于，所述第一发动机排气管道和第二发动机排气管道的可伸缩结构均为管道插接滑动式连接。
5.根据权利要求1所述的一种石油钻机发动机组噪音削弱、消除装置，其特征在于，所述第一发动机排气管道与第二发动机排气管道均采用耐高温吸音材料制作。
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| CN109882265A (zh) * | 2019-04-08 | 2019-06-14 | 海城市石油机械制造有限公司 | 一种石油钻机发动机组噪音削弱、消除装置及其使用方法 |
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