CN201815825U - 一种挖掘机支承轮支架反变形/预变形焊接变位机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种挖掘机支承轮支架反变形/预变形焊接变位机，其特征在于：包括支座，支座由左右两侧的主动轴及从动轴带动翻转，主动轴由驱动设备驱动，在支座的中部设有油缸，油缸连接外置的液压泵站，在油缸与待操作工件之间设有第一垫板，在支座顶部两侧分别设有两根滑槽板，在两根滑槽板之间设有夹紧座，夹紧座在滑槽板上可纵向移动，在夹紧座上穿设有压板，压板由支撑件顶住，在压板顶部的下方设有第二垫板。本实用新型提供的装置能有效控制支承轮支架的焊接变形，完全达到图纸要求，省掉了以往的焊后矫正工序，降低了制造成本，同时还减少了一半的工件装夹时间，又省力又提高了工效。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种挖掘机支承轮支架反变形或预变形焊接变位机。
背景技术
在挖掘机制造领域中，履带梁是下车部分中的重要部件，履带梁的制造质量直接影响到整机的行走性能（如行走的平稳性和行走直线性等）。履带梁由引导轮架、支承轮支架和驱动轮支架等组成。其中支承轮支架是细长的箱型结构，它由槽板、底板及多个筋板组成。由于工件细长槽板与底板焊接后变形较大，以往焊后要用火焰矫正，费工时又消耗燃气，还污染环境。如果用机械方法矫正，需大型设备。曾采用拘束焊，即把支承轮支架的底板放在平板上，中间用垫块垫高4mm，两端用压板把底板压在平板上，由于受力不均，焊后底板往往会扭曲，再加上支承轮支架刚性很大，要把底板压变形是很难的。劳动强度高，效果又不理想。一台挖掘机有两根履带梁，支承轮支架的焊接变形问题，成为进一步提高产量的瓶颈。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能解决支承轮支架焊接变形问题同时又提高生产效率的装置。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种挖掘机支承轮支架反变形/预变形焊接变位机，其特征在于：包括支座，支座由左右两侧的主动轴及从动轴带动翻转，主动轴由驱动设备驱动，在支座的中部设有油缸，油缸连接外置的液压泵站，在油缸与待操作工件之间设有第一垫板，在支座顶部两侧分别设有两根滑槽板，在两根滑槽板之间设有夹紧座，夹紧座在滑槽板上可纵向移动，在夹紧座上穿设有压板，压板由支撑件顶住，在压板顶部的下方设有第二垫板。
进一步，在所述油缸顶出后，在所述支座的中部设有支承板。
所述从动轴穿设于轴承座内，轴承座设于从动侧支座上。
所述驱动设备包括减速器与联轴器，减速器通过联轴器与所述主动轴相联结，减速器与电机或手轮相连。
本实用新型用反变形的方法解决支承轮支架焊接变形问题，同时又设有翻转机构，可将工件置于合适的位置进行焊接，本实用新型提供的装置能有效控制支承轮支架的焊接变形，完全达到图纸要求，省掉了以往的焊后矫正工序，降低了制造成本，同时还减少了一半的工件装夹时间，又省力又提高了工效。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种挖掘机支承轮支架反变形/预变形焊接变位机主视图；
图2为本实用新型提供的一种挖掘机支承轮支架反变形/预变形焊接变位机俯视图。
具体实施方式
以下结合实施例来具体说明本实用新型。
实施例
如图1及图2所示，为本实用新型提供的一种挖掘机支承轮支架反变形/预变形焊接变位机，包括刚性大大超过工件刚性的支座10，支座10由左右两侧的主动轴4及从动轴5带动翻转，主动轴4由驱动设备驱动。驱动设备包括减速器1与联轴器3，减速器1通过联轴器3与所述主动轴4相联结，减速器1与手轮19相连。
在支座10的两边固定着刚性强度足够的四条滑槽板5，二个夹紧座7被滑槽板限制在滑槽内，但可纵向移动。依据不同工件的长度将夹紧座7移动到合适位置，随后用定位销14固定位置。每个夹紧座7上开有两个长方孔，压板6放入方孔中，后端有支承件把压板6撑住。把压板6向外拉出，将工件9吊入夹紧座7中，放入第一垫板8再推进压板6压在第一垫板8上。该变位机另外配置一个液压泵站（图中未画出）。液压泵站由油箱、电动机、液压泵、滤芯、溢流阀、调压阀、低压电磁换向阀及管路等组成。操纵油缸16的活塞上升的按钮，其活塞推动第二垫板15及工件9上升，工件9的两端被压板6压住不能上移，其中部就形成向上与焊接变形相反方向的弯曲变形，当变形量稍微超过设定的反变量时，把两个支承板17分别放入油缸16两侧的工件9的下方撑住工件9，这时再按动油缸16的活塞向下的按钮，使活塞下降到原位。摇动手轮19，通过减速机1、联轴器3和主动轴4把工件9转到合适的焊接位置进行焊接。主动轴4的法兰盘上有许多定位孔，转到位后用插销18插入定位孔中定位防转。一侧焊逢焊好后再转到另一侧进行焊接，待两侧焊逢全部焊完后，放置一段时间待焊逢处冷却到一定程度，就可操纵油缸16顶起工件9后取下支承板17，缩回油缸16的活塞，拉出压板6和第一垫板8，吊出工件9。
本实用新型除了用反变形法解决了支承轮支架的焊接变形外，还有三个特点：一是工件的压紧采用框架结构，即压板6放入夹紧座7的方孔中，后面用支撑顶住。与传统的螺栓压板结构相比操作要方便又省力；其二是夹紧座7可在滑槽板5中移动，这种结构设计能满足不同长度的工件，使该焊接变位机有很好的通用性；第三个特点是采用支承板17来支承工件9的反变形状态,不仅省略了油缸16的保压系统，也可通过支承板17准确的高度尺寸使得反变形量得到准确控制，使工件焊后底板平面度精度处于较稳定状态。
Claims (4)
1.一种挖掘机支承轮支架反变形/预变形焊接变位机，其特征在于：包括支座（10），支座（10）由左右两侧的主动轴（4）及从动轴（5）带动翻转，主动轴（4）由驱动设备驱动，在支座（10）的中部设有油缸（16），油缸（16）连接外置的液压泵站，在油缸（16）与待操作工件（9）之间设有第一垫板（15），在支座（10）顶部两侧分别设有两根滑槽板（5），在两根滑槽板（5）之间设有夹紧座（7），夹紧座（7）在滑槽板（5）上可纵向移动，在夹紧座（7）上穿设有压板（6），压板（6）由支撑件顶住，在压板（6）顶部的下方设有第二垫板（8）。
2.如权利要求1所述的一种挖掘机支承轮支架反变形/预变形焊接变位机，其特征在于：在所述油缸（16）顶出后，在所述支座（10）的中部设有支承板（17）。
3.如权利要求1所述的一种挖掘机支承轮支架反变形/预变形焊接变位机，其特征在于：所述从动轴（5）穿设于轴承座（12）内，轴承座（12）设于从动侧支座（13）上。
4.如权利要求1所述的一种挖掘机支承轮支架反变形/预变形焊接变位机，其特征在于：所述驱动设备包括减速器（1）与联轴器（3），减速器（1）通过联轴器（3）与所述主动轴（4）相联结，减速器（1）与电机或手轮（19）相连。
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Assignee: Dragon (Shanghai) pavement Manufacturing Co., Ltd. Assignor: Lonking (Shanghai) Excavator Manufacturing Co., Ltd. Contract record no.: 2011310000080 Denomination of utility model: Reverse deformation/pre-deformation welding positioner for bearing wheel bracket of excavating machine Granted publication date: 20110504 License type: Exclusive License Record date: 20110621 |
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