CN201815672U - 一种加工火车车轮轮饼的专用刀具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种刀具,特别是一种加工火车车轮轮饼的专用刀具,包括刀杆,在所述的刀杆下部两边分别安装一粗加工车刀和一精加工车刀;所述的粗加工车刀和精加工车刀通过压刀螺丝和压刀板固定在刀杆上;所述的粗加工车刀为矩形,精加工车刀为杯形。本实用新型的有益效果是:结构简单可靠、不用转动刀架就可以完成粗加工和精加工,提高了精加工精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种刀具,特别涉及一种加工火车车轮轮饼的专用刀具。
背景技术
在生产铁路车辆时,车轮轮孔及车轴轴径的加工是个保证铁路安全运输的一道关键的工序,而且也是个瓶颈工序。车轮内孔和车轴轴径加工完成后需要进行过盈配合压装,这对车轮内孔和车轴轴径的加工要求很高。一是配合公差要求为Φ0.21/0.19,公差尺寸很小;二是对车轮内孔的形位公差和表面粗糙度都有很高的要求,此外,对车轮内孔的上过渡圆弧(R5)和下过渡圆弧(R3)的加工也有一定的要求,由于车轮内孔的加工相对比较困难,所以在传统的加工工艺中是用车轴轴径来满足车轮内孔的要求,即先将内孔按不确定尺寸加工好,然后根据实际测量的尺寸来加工车轴轴径。
传统的车轮内孔加工用刀具存在以下缺点:加工尺寸误差大,表面粗糙度低,上、下过渡圆弧不标准,不能一次性加工完成,采用这种加工刀具导致生产效率低,配合质量差,退轮率高。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述技术问题,提供了一种加工火车车轮轮饼的专用刀具,这种刀具结构简单可靠、不用转动刀架就可以完成精加工和粗加工,提高了精加工精度。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种加工火车车轮轮饼的专用刀具,包括刀杆,在所述的刀杆下部两边分别安装一粗加工车刀和一精加工车刀;所述的粗加工车刀和精加工车刀通过压刀螺丝和压刀板固定在刀杆上;所述的粗加工车刀为矩形,精加工车刀为杯形。
本实用新型的有益效果是:结构简单可靠、不用转动刀架就可以完成粗加工和精加工,提高了精加工精度。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型剖面图。
具体实施方式
为了更好的理解本实用新型,下面结合附图对本实用新型做进一步说明:
如图1和图2所示,一种加工火车车轮轮饼的专用刀具,包括刀杆1,在刀杆1下部两边分别安装一粗加工车刀2和一精加工车刀5,粗加工车刀2和精加工车刀5通过压刀螺丝4和压刀板3固定在刀杆1上,粗加工车刀2为矩形,精加工车刀5为杯形。
工作时,首先将工件放置在刀台上,用粗加工车刀2对其进行粗加工,当粗加工完成后,通过数控系统控制工作台正转或反转,使精加工车刀5对工件进行加工,这样不用转动刀架就可以完成精加工和粗加工,提高了精加工精度。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (2)
1.一种加工火车车轮轮饼的专用刀具,包括刀杆,其特征在于:在所述的刀杆下部两边分别安装一粗加工车刀和一精加工车刀,所述的粗加工车刀和精加工车刀通过压刀螺丝和压刀板固定在刀杆上。
2.根据权利要求1所述的一种加工火车车轮轮饼的专用刀具,其特征在于:所述的粗加工车刀为矩形,精加工车刀为杯形。
Priority Applications (1)
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CN2010205047590U CN201815672U (zh) | 2010-08-19 | 2010-08-19 | 一种加工火车车轮轮饼的专用刀具 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108543954A (zh) * | 2018-04-13 | 2018-09-18 | 成都曼德希科技有限公司 | 利用车刀的刹车盘生产工艺 |
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
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