CN201811249U - 长伸缩吹灰器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种长伸缩吹灰器，用于石化行业中的加热炉、电力行业中的加热炉等表面进行除灰、除渣。它包括箱体(4)、跑车(3)、外吹吹灰管(5)、内吹管(12)、进汽阀门(1)和操作机构(2)，跑车(3)包括有一电动机(303)和一双出轴减速机(304)，所述双出轴减速机(304)另一个输出轴上安装有一主传动盘(305)和一减速器链轮(306)，主传动盘(305)上开设有一半圆环形的槽(309)，槽(309)内嵌置有一销(308)，销(308)与所述减速器链轮(306)固定连接；在所述箱体(4)内水平布置有一外吹吹灰管(5)，该外吹吹灰管(5)外缘设置有一吹灰管链轮(501)，该吹灰管链轮(501)通过一链条与所述减速器链轮(306)相连。本实用新型外吹吹灰管不存在吹扫死角，填料箱的填料的压力稳定，进气阀门内部配合精密，蒸汽出口压力可调。

Description

长伸缩吹灰器

(一)技术领域

本实用新型涉及一种吹灰器。用于石化行业中的加热炉、电力行业中的加热炉、锅炉上对流管束、空气预热器、省煤器过热器等表面进行除灰、除渣。属石化、电力设备技术领域。

(二)背景技术

在石化行业中的加热炉、电力行业中的加热炉、锅炉上对流管束、空气预热器、省煤器过热器等，一般都采用吹灰器对其表面进行除灰、除渣，来降低排烟温度，以提高加热炉、锅炉的热效率，来达到降耗节能的目的。当炉内烟温超过550℃时，应采用长伸缩吹灰器。该吹灰器在吹灰时，在炉膛内作直线旋转往复伸缩运动。在不吹灰时，外吹吹灰管在炉膛外面，这样可以避免外吹吹灰管在炉内烟温大于550℃时而引起的弯曲，从而导致吹灰器出现机械故障。在本实用新型作出以前，以往的长伸缩吹灰器存在以下不足：

1、双出轴减速机上的链轮与外吹吹灰管上的链轮螺旋线导程相同，因此存在吹扫死角，对炉管的吹灰不干净。

2、填料箱的填料压盖对填料的压力受设备运转而改变。同时外吹管吹灰时的运动轨迹为直线运动与回转运动，影响填料的使用寿命。引起蒸汽泄漏。

3、进气阀门中的阀瓣与阀杆采用整体设计，阀瓣、阀瓣与阀座形成刚性接触，当阀杆向上提升时阀瓣与阀座配合不精密，易产生泄漏。

4、进气阀门中蒸汽出口的压力不可调。

(三)发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种外吹吹灰管不存在吹扫死角、填料箱的填料的压力稳定、进气阀门内部配合精密，蒸汽出口压力可调的长伸缩吹灰器。

本实用新型的目的是这样实现的：一种长伸缩吹灰器，包括一箱体，箱体上部水平布置有一导轨，导轨上布置有一跑车，跑车包括有一电动机和一双出轴减速机，所述双出轴减速机有一个输入轴和两个输出轴，一个输出轴通过一齿轮齿条副与所述导轨相连，另一个输出轴上安装有一主传动盘和一减速器链轮，主传动盘与所述另一个输出轴通过键连接，主传动盘上开设有一半圆环形的槽，槽内嵌置有一销，销与所述减速器链轮固定连接；在所述箱体内水平布置有一外吹吹灰管，该外吹吹灰管置于所述导轨下方，该外吹吹灰管外缘设置有一吹灰管链轮，该吹灰管链轮通过一链条与所述减速器链轮相连；所述外吹吹灰管一端与一内吹管的一端转动连接，内吹管的另一端与一进汽阀门的出气口相连，而该进汽阀门的阀杆与一操作机构相连，该操作机构上设置有一拨叉，相应于该拨叉，所述跑车上部设置有一与之相配合的撞销，同时还在所述跑车上部设置有一撞块，相应于该撞块，在所述箱体前部和后部均设置有一与之相配合的行程开关。

本实用新型长伸缩吹灰器，所述外吹吹灰管的一端通过一轴承和一压盖与一填料箱的外缘转动连接，该填料箱的内孔与一内吹管的一端相连，且在所述内吹管的外缘与填料箱的内孔孔壁之间嵌置填料密封，在所述填料外端设置有一填料压盖，该填料压盖通过螺栓和一组防松蝶簧与所述填料箱的端面固定连接。

本实用新型长伸缩吹灰器，所述进汽阀门包括阀座、阀瓣、阀杆、压力调节盘和锁定螺母，阀瓣上端面上设置有一倒T形槽，相应于该T形槽，所述阀杆下端设置成与之接插配合的T形头，所述压力调节盘和锁定螺母设置在阀杆上端。

本实用新型吹灰器的吹扫角度为360°，吹扫行程范围2.5～6m。

本实用新型的有益效果是：

1、吹灰器跑车上的双出轴减速机进行了新的设计，该双出轴减速机的齿轮箱为一电动机输入与轴二个输出轴(即一个输出轴带动外吹管为旋转运动，另一个输出轴带动填料箱作直线运动)。当距跑车走到预设行程向后退时，双出轴减速机上的减速机链轮与主传动盘存在相对半圈的相对转动。这样使外吹吹灰管的吹扫轨迹前进与后退正好存1/2螺旋线导程的错开，使吹扫避免了死角、对炉管的吹灰更干净。

2、在填料压盖上的垫圈采用一组碟簧，能够保持填料压盖对填料的压力不受设备运转而改变。同时有效缓冲外吹吹灰管在运动中的震动，减少对填料产生的径向压力，减轻填料的压缩-回弹程度，延长填料的使用寿命。

3、进气阀门中的阀瓣与阀杆采用分开设计，使阀瓣、阀瓣与阀座形成柔性接触，当阀杆向上提升时确保阀瓣与阀座精密配合，防止了泄漏。

4、进气阀门中设置了压力调节盘，将调节盘作上下转的可调节蒸汽出口的压力，使工作位置的吹灰器的吹扫压力能满足吹扫要求，压力调节完成后，可用锁定螺母将压力调节盘锁定。

(四)附图说明

图1为本实用新型长伸缩吹灰器的正面结构示意图。

图2为图1的A-A剖示图。

图3为图2的B向视图。

图4为本实用新型的跑车减速器上连接主传动盘和链轮示意图。

图5为图4的C-C剖示图。

图6为图1的I放大图。

图7为本实用新型的进汽阀门结构示意图。

图中附图标记：

进汽阀门1、阀瓣101、阀座102、阀杆103、压力调节盘104、锁定螺母105；

操作机构2、拨叉201；

跑车3、撞销301、齿轮齿条副302、电动机303、双出轴减速机304、主传动盘305、减速器链轮306、键307、销308、槽309；

箱体4、导轨401；

外吹吹灰管5、吹灰管链轮501、轴承502、压盖503、填料箱504、填料505、填料压盖506、防松蝶簧507、螺栓508；

行程开关6

防蒸汽热膨胀转动机构7

前进时的吹扫轨迹8

后退时的吹扫轨迹9

炉膛10

履带式拖链11

内吹管12。

(五)具体实施方式

参见图1～3，图1为本实用新型长伸缩吹灰器的正面结构示意图。图2为图1的A-A剖示图。图3为图2的B向视图。由图1、图2和图3可以看出，本实用新型长伸缩吹灰器，包括一箱体4，箱体4上部水平布置有一导轨401，导轨401上布置有一跑车3，跑车3包括有一电动机303和一双出轴减速机304，该双出轴减速机304有一个输入轴和两个输出轴，一个输出轴通过一齿轮齿条副302与所述导轨401相连，带动跑车3沿导轨401作往复移动，另一个输出轴上安装有一主传动盘305和一减速器链轮306，如图4和图5，主传动盘305与所述另一个输出轴通过键307连接，主传动盘305上开设有一半圆环形的槽309，槽309内嵌置有一销308，销308与所述减速器链轮306固定连接。在所述箱体4内水平布置有一外吹吹灰管5，该外吹吹灰管5置于所述导轨401下方，该外吹吹灰管5外缘设置有一吹灰管链轮501，该吹灰管链轮501通过一链条与所述减速器链轮306相连，由所述减速器链轮306带动外吹吹灰管5作旋转运动。

参见图6，图6为图1的I放大图。由图6可以看出，所述外吹吹灰管5的一端通过一轴承502和一压盖503与一填料箱504的外缘转动连接，该填料箱504的内孔与一内吹管12的一端相连，且在所述内吹管12的外缘与填料箱504的内孔孔壁之间嵌置填料505密封，在所述填料505外端设置有一填料压盖506，该填料压盖506通过螺栓508和一组防松蝶簧507与所述填料箱504的端面固定连接。所述内吹管12的另一端与一进汽阀门1的出气口相连，而该进汽阀门1的阀杆与一操作机构2相连，该操作机构2上设置有一拨叉201，相应于该拨叉201，所述跑车3上部设置有一与之相配合的撞销301，同时还在所述跑车3上部设置有一撞块，相应于该撞块，在所述箱体前部和后部均设置有一与之相配合的行程开关6。

参见图7，图7为本实用新型的进汽阀门结构示意图。由图7可以看出，所述进汽阀门1包括阀座102、阀瓣101、阀杆103、压力调节盘104和锁定螺母105，阀瓣101上端面上设置有一倒T形槽107，相应于该T形槽107，所述阀杆103下端设置成与之接插配合的T形头，所述压力调节盘104和锁定螺母105设置在阀杆103上端。

工作原理：

当控制柜上发出吹灰器启动信号后，跑车上的电动机启动后带动减速机，开始作直线前进，与此同时外吹吹灰管开始转动运动。当跑车前进约200～250毫米的距离时，其上部的撞销1开始拨动操作机构的拨叉，使进汽阀门打开，开始吹扫，由于外吹吹灰管是边前进，边转动，因此外吹吹灰管头部喷嘴喷出的蒸汽可以后向四周喷射。当跑车行走到预设行程时，跑车上的撞块碰撞箱体前部的行程开关，使电动机反向运转，这时，跑车作直线后退，而外吹吹灰管也作相反的旋转运动，从外吹吹灰管喷出的蒸汽进行一次吹扫。当跑车上的撞销退到预设操纵机构上的拨叉时，将进汽阀门关闭，停止吹扫，跑车继续后退，直至撞块碰上了箱体后部的行程开关后，跑车上电动机停止转动。这样该长伸缩吹灰器完成了一个周期的吹扫动作。

Claims (3)

1.一种长伸缩吹灰器，包括一箱体(4)，箱体(4)上部水平布置有一导轨(401)，导轨(401)上布置有一跑车(3)，跑车(3)包括有一电动机(303)和一双出轴减速机(304)，其特征在于：所述双出轴减速机(304)有一个输入轴和两个输出轴，一个输出轴通过一齿轮齿条副(302)与所述导轨(401)相连，另一个输出轴上安装有一主传动盘(305)和一减速器链轮(306)，主传动盘(305)与所述另一个输出轴通过键(307)连接，主传动盘(305)上开设有一半圆环形的槽(309)，槽(309)内嵌置有一销(308)，销(308)与所述减速器链轮(306)固定连接；在所述箱体(4)内水平布置有一外吹吹灰管(5)，该外吹吹灰管(5)置于所述导轨(401)下方，该外吹吹灰管(5)外缘设置有一吹灰管链轮(501)，该吹灰管链轮(501)通过一链条与所述减速器链轮(306)相连；所述外吹吹灰管(5)一端与一内吹管(12)的一端转动连接，内吹管(12)的另一端与一进汽阀门(1)的出气口相连，而该进汽阀门(1)的阀杆与一操作机构(2)相连，该操作机构(2)上设置有一拨叉(201)，相应于该拨叉(201)，所述跑车(3)上部设置有一与之相配合的撞销(301)，同时还在所述跑车(3)上部设置有一撞块，相应于该撞块，在所述箱体前部和后部均设置有一与之相配合的行程开关(6)。

2.根据权利要求1所述的一种长伸缩吹灰器，其特征在于：所述外吹吹灰管(5)的一端通过一轴承(502)和一压盖(503)与一填料箱(504)的外缘转动连接，该填料箱(504)的内孔与一内吹管(12)的一端相连，且在所述内吹管(12)的外缘与填料箱(504)的内孔孔壁之间嵌置填料(505)密封，在所述填料(505)外端设置有一填料压盖(506)，该填料压盖(506)通过螺栓(508)和一组防松蝶簧(507)与所述填料箱(504)的端面固定连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种长伸缩吹灰器，其特征在于：所述进汽阀门(1)包括阀座(102)、阀瓣(101)、阀杆(103)、压力调节盘(104)和锁定螺母(105)，阀瓣(101)上端面上设置有一倒T形槽(107)，相应于该T形槽(107)，所述阀杆(103)下端设置成与之接插配合的T形头，所述压力调节盘(104)和锁定螺母(105)设置在阀杆(103)上端。

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