CN201810645U - 减速机的输出轴 - Google Patents
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Abstract
一种减速机的输出轴，包含一个具有一个绕一轴向围绕出一个轴孔的围绕壁的轴套件、一个套接于该轴孔的轴件，及至少一个第一定位件，该围绕壁具有一个第一内周面、一个第一外周面、数个绕该轴向间隔地设置于该第一内周面的栓槽，及至少一个沿径向贯穿该第一内周面、第一外周面的第一外结合孔，该轴件具有一个第二外周面、数个绕该轴向间隔地设置于该第二外周面并分别与所述栓槽衔接的栓齿，及至少一个设置于该第二外周面并对应于该第一外结合孔的第一内结合孔，该第一定位件插置于该第一外结合孔与该第一内结合孔。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种输出轴，特别是涉及一种减速机的输出轴。
背景技术
目前减速机的输出轴一般包含一个可供数个行星齿轮安装的轴套件，及一个与该轴套件套接并可被驱动的轴件，该轴件与该轴套件之间多是利用键与键槽来互相连结，以让该轴件在转动时可带动该轴套件，然而，由于该轴件只靠键来带动该轴套件，因此，在转动时该轴件上的键会受到很大的扭力作用，容易产生损坏的情形。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可将扭力分散传动的减速机的输出轴。
本实用新型减速机的输出轴，包含一个轴套件、一个轴件，及至少一个第一定位件。该轴套件具有一个绕一轴向围绕出一个轴孔的围绕壁，该围绕壁具有一个第一内周面、一个第一外周面、数个绕该轴向间隔地设置于该第一内周面的栓槽，及至少一个沿径向贯穿该第一内周面、第一外周面的第一外结合孔。该轴件套接于该轴套件的轴孔，并具有一个第二外周面、数个绕该轴向间隔地设置于该第二外周面并分别与所述栓槽衔接的栓齿，及至少一个设置于该第二外周面并对应于该第一外结合孔的第一内结合孔。该第一定位件插置于该第一外结合孔与该第一内结合孔。
本实用新型减速机的输出轴，该减速机的输出轴包含数个第一定位件，该轴套件的围绕壁具有数个绕该轴向间隔设置的第一外结合孔，该轴件具有数个绕该轴向间隔设置并分别对应于所述第一外结合孔的第一内结合孔，所述第一定位件分别插置于互相对应的第一外结合孔与第一内结合孔。
本实用新型减速机的输出轴，该减速机的输出轴还包含数个第二定位件，该轴套件的围绕壁还具有数个绕该轴向间隔设置并沿径向贯穿该第一内周面、第一外周面的第二外结合孔，所述第二外结合孔沿该轴向与所述第一外结合孔互相间隔，该轴件还具有数个绕该轴向间隔地设置于该第二外周面并分别对应于所述第二外结合孔的第二内结合孔，所述第二内结合孔沿该轴向与所述第一内结合孔互相间隔，所述第二定位件分别插置于互相对应的第二外结合孔与第二内结合孔。
本实用新型减速机的输出轴，该轴套件的围绕壁的第一外结合孔、第二外结合孔在圆周方向上互相错开，该轴件的第一内结合孔、第二内结合孔在圆周方向上互相错开。
本实用新型减速机的输出轴，该轴件还具有一个位于该轴套件的轴孔内的内端部、一个位于该轴孔外的外端部，及一个介于该内端部、外端部之间并位于该轴孔内的连接段，该轴件的栓齿位于该内端部，该轴件的第一内结合孔、第二内结合孔位于该连接段。
本实用新型减速机的输出轴，该轴件还具有数个绕该轴向设置于该第二外周面并位于该外端部的被驱动轮齿。
本实用新型减速机的输出轴，所述第一定位件、第二定位件均是一种销。
本实用新型的有益效果在于：当该轴件驱动该轴套件产生转动时，利用该第一定位件将扭力分散传动至该轴套件，避免单个传动结构受到过大的扭力作用。
附图说明
图1是本实用新型的减速机的输出轴一较佳实施例的立体分解示意图；
图2是该较佳实施例的组合剖视示意图；
图3是图2中III-III剖切线的剖视示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明。
有关本实用新型的技术内容、特点与功效，在以下配合参考图式的一较佳实施例的详细说明中，将可清楚明白。
参阅图1、2、3，为本实用新型减速机的输出轴的较佳实施例，该减速机的输出轴包含：一个轴套件10、一个轴件20、至少一个第一定位件30，及数个第二定位件40。本实施例中，该减速机的输出轴包含三个第一定位件30及三个第二定位件40。
该轴套件10可供数个行星齿轮(图未示)安装，该轴套件10具有一个绕一轴向X围绕出一个轴孔12的围绕壁11。该围绕壁11具有一个第一内周面111、一个第一外周面112、数个绕该轴向X间隔地设置于该第一内周面111的栓槽113、至少一个绕该轴向X间隔设置并沿径向贯穿该第一内周面111、第一外周面112的第一外结合孔114，本实施例中，所述第一外结合孔114的数目为三个，且绕该轴向X等角度间隔设置；该轴套件10还包含数个绕该轴向X间隔设置并沿径向贯穿该第一内周面111、第一外周面112的第二外结合孔115，本实施例中，所述第二外结合孔115的数目为三个，且绕该轴向X等角度间隔设置。
本实施例中，所述第二外结合孔115沿该轴向X与所述第一外结合孔114互相间隔(见图2)，且所述第一外结合孔114、第二外结合孔115在圆周方向上互相错开(见图3)。
该轴件20套接于该轴套件10的轴孔12。该轴件20具有一个位于该轴孔12内的内端部21、一个位于该轴孔12外的外端部22、一个介于该内端部21、外端部22之间并位于该轴孔12内的连接段23、一个第二外周面24、数个绕该轴向X间隔地设置于该第二外周面24并位于该内端部21的栓齿25、至少一个绕该轴向X间隔地设置于该第二外周面24并位于该连接段23的第一内结合孔26，本实施例中，所述第一内结合孔26的数目为三个，且绕该轴向X等角度间隔设置；该轴件20还包含数个绕该轴向X间隔地设置于该第二外周面24并位于该连接段23的第二内结合孔27，及数个绕该轴向X设置于该第二外周面24并位于该外端部22的被驱动轮齿28，本实施例中，所述第二内结合孔27的数目为三个，且绕该轴向X等角度间隔设置。所述栓齿25分别与所述栓槽113衔接，所述第一内结合孔26分别对应于所述第一外结合孔114，所述第二内结合孔27分别对应于所述第二外结合孔115。
在本实施例中，所述第二内结合孔27沿该轴向X与所述第一内结合孔26互相间隔(见图2)，所述第一内结合孔26、第二内结合孔27在圆周方向上互相错开(见图3)。
所述第一定位件30分别插置于互相对应的第一外结合孔114与第一内结合孔26。本实施例中，所述第一定位件30是一种销。
所述第二定位件40分别插置于互相对应的第二外结合孔115与第二内结合孔27。本实施例中，所述第二定位件40是一种销。
借此，当该轴件20转动时，该轴件20可经所述栓齿25与所述第一定位件30、第二定位件40的传动，而同步驱动该轴套件10产生转动。
通过以上的说明，可再将本实用新型的优点归纳如下：
本实用新型的轴件20与轴套件10之间除了可利用所述栓齿25与所述栓槽113来互相连结外，更可利用所述第一定位件30、第二定位件40来互相连结，而且，所述第一定位件30、第二定位件40沿该轴向X互相间隔，并在圆周方向上互相错开，如此，当该轴件20驱动该轴套件10产生转动时，所述栓齿25与所述第一定位件30、第二定位件40可将扭力分散传动至该轴套件10，因此，本实用新型可有效避免单个传动结构受到过大的扭力作用，使所述栓齿25与所述第一定位件30、第二定位件40不易损坏。
综上所述，本实用新型的减速机的输出轴，不但可将扭力分散传动，并可避免单个传动结构受到过大的扭力作用，所以确实能达成本实用新型的目的。
Claims (7)
1.一种减速机的输出轴，其特征在于：
该减速机的输出轴，包含：
一个轴套件，具有一个绕一轴向围绕出一个轴孔的围绕壁，该围绕壁具有一个第一内周面、一个第一外周面、数个绕该轴向间隔地设置于该第一内周面的栓槽，及至少一个沿径向贯穿该第一内周面、第一外周面的第一外结合孔；
一个轴件，套接于该轴套件的轴孔，并具有一个第二外周面、数个绕该轴向间隔地设置于该第二外周面并分别与所述栓槽衔接的栓齿，及至少一个设置于该第二外周面并对应于该第一外结合孔的第一内结合孔；
至少一个第一定位件，插置于该第一外结合孔与该第一内结合孔。
2.根据权利要求1所述的减速机的输出轴，其特征在于：该减速机的输出轴包含数个第一定位件，该轴套件的围绕壁具有数个绕该轴向间隔设置的第一外结合孔，该轴件具有数个绕该轴向间隔设置并分别对应于所述第一外结合孔的第一内结合孔，所述第一定位件分别插置于互相对应的第一外结合孔与第一内结合孔。
3.根据权利要求2所述的减速机的输出轴，其特征在于：该减速机的输出轴还包含数个第二定位件，该轴套件的围绕壁还具有数个绕该轴向间隔设置并沿径向贯穿该第一内周面、第一外周面的第二外结合孔，所述第二外结合孔沿该轴向与所述第一外结合孔互相间隔，该轴件还具有数个绕该轴向间隔地设置于该第二外周面并分别对应于所述第二外结合孔的第二内结合孔，所述第二内结合孔沿该轴向与所述第一内结合孔互相间隔，所述第二定位件分别插置于互相对应的第二外结合孔与第二内结合孔。
4.根据权利要求3所述的减速机的输出轴，其特征在于：该轴套件的围绕壁的第一外结合孔、第二外结合孔在圆周方向上互相错开，该轴件的第一内结合孔、第二内结合孔在圆周方向上互相错开。
5.根据权利要求4所述的减速机的输出轴，其特征在于：该轴件还具有一个位于该轴套件的轴孔内的内端部、一个位于该轴孔外的外端部，及一个介于该内端部、外端部之间并位于该轴孔内的连接段，该轴件的栓齿位于该内端部，该轴件的第一内结合孔、第二内结合孔位于该连接段。
6.根据权利要求5所述的减速机的输出轴，其特征在于：该轴件还具有数个绕该轴向设置于该第二外周面并位于该外端部的被驱动轮齿。
7.根据权利要求3所述的减速机的输出轴，其特征在于：所述第一定位件、第二定位件均是一种销。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105465344A (zh) * | 2016-01-04 | 2016-04-06 | 德州普利森机床有限公司 | 一种齿轮箱输出轴消隙装置 |
-
2010
- 2010-10-13 CN CN2010205591607U patent/CN201810645U/zh not_active Expired - Fee Related
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