CN201803630U

CN201803630U - 热挤压平行流扁管

Info

Publication number: CN201803630U
Application number: CN2010202937209U
Authority: CN
Inventors: 王凯军; 周维人
Original assignee: WUXI CITY KAILI ALUMINIUM INDUSTRY Co Ltd
Current assignee: WUXI CITY KAILI ALUMINIUM INDUSTRY Co Ltd
Priority date: 2010-08-16
Filing date: 2010-08-16
Publication date: 2011-04-20
Anticipated expiration: 2020-08-16

Abstract

本实用新型公开了一种热挤压平行流扁管，涉及一种热交换元件，尤其是一种车载空调冷凝器用扁管。扁管内设置有容制冷剂流通的通道，所述的通道被加强筋将扁管隔成6～15个孔，上下内壁上都设置有对称均匀的凸点，凸点的顶部为圆弧形。本实用新型传热效果好，制作简单；镀锌其表面晶粒细小致密、光滑具有更好的耐蚀性。

Description

热挤压平行流扁管

技术领域

本实用新型属于涉及一种热交换元件，尤其是一种车载空调冷凝器用扁管。

背景技术

冷凝器是空调设备制冷系统中的一个重要部件，它的好坏直接影响空调设备的性能。按有关文献分析，冷凝器的热损失要占整个空调设备的热损失的35.5%。因此，要提高空调器的能效比，降低其能量消耗，改善冷凝器结构，强化其传热具有重要意义。冷凝器是一种由管子和散热片组合起来的热交换器，这种结构有利于热量的散发。通常冷凝器散热条件较差，而且容易受腐蚀，因此冷凝器应具有传热面积大，传热效率高，防腐蚀等性能要求。冷凝器通常有三种结构形式：管片式、管带式和平行流式。

1、套片式冷凝器是由铜管和铝翅片组成。受热胀冷缩的影响，经过一段时间的工作之后，管子和肋片之间的内应力会随之下降，接触应力相应降低，从而引起换热效率降低，对于汽车空调尤其如此，因汽车的颠簸和震动，其内应力在这样条件下更容易疲劳，引起管子和肋片之间的微观松动，而且，肋片上的孔也会在强烈的震动下，因管子和肋片的振动频率不同，相互之间产生相对运动而被扩大，更加加剧了换热效率降低，同时还会带来工作噪音的加大和使用寿命的缩短。

2、管带式冷凝器采用椭圆扁管，其管内与制冷剂的接触周长比圆管大得多，因此，管内的换热量有较大的提高，扁管的迎风面积小，具有有利的流型，气体动力性能好，背风面涡流区小，因此，在相同的风速下，管外侧的放热系数高于圆管，而流动阻力却低于圆管。而且，其结构紧凑，在相同数目的管簇情况下，扁管肋片所占面积小，这样，在相同的外形尺寸时，扁管可以显著增加换热面积。同时，管子和肋片均为铝材，重量轻，成本低，且加工工艺简化，焊接处减少，可靠性提高。据文献介绍，在同样温差和空气流量条件下进行试验，用椭圆扁管代替圆管可增加换热量20-40%，冷凝器尺寸和重量可减少18-40%。

3、平流式冷凝器同样采用扁管，制冷剂由管接头进入圆柱形集管，然后分流进入椭圆扁管，平行的流到对面的集管，最后通过跨接管回到管接头座。扁管之间嵌有散热片。这种冷凝器具有空气侧和制冷剂侧的压力损失小、传热系数高、重量轻、结构紧凑和制冷剂充灌量少等特点。据文献介绍，与管带式冷凝器相比，在制冷剂相同的情况下，平流式的制冷剂侧压力降只是管带式的20%，而换热性能却能提高约70%。

不同扁管微通道形状影响平行流换热器的换热性能。三角形微通道的传热性能比矩形的差，压力损失比矩形的大。在相同扁管宽度的情况下，多孔三角形微通道的换热性能低于多孔矩形微通道。多孔三角形微通道的制冷剂出口压力比多孔矩形微通道的降低了2.1～9.9％，换热量减少了17％～25％。虽然在相同的扁管宽度的情况下，多孔三角形微通道增加了制冷剂润湿周长，但有效传热面积并没有增加，所以多孔三角形微通道换热性能低于多孔矩形微通道。因此，目前的平行流换热器中主要采用多孔矩形微通道。但是矩形微通道并不是最佳的增加管内通道面积的形状，使得传热效果好，并且用铝质的扁管，其不足之处还有为铝材导致扁管使用时间不长，表面易腐蚀。

实用新型内容

本实用新型提供一种热挤压平行流扁管，提供一种传热效果好，耐用的热挤压平行流扁管。

本实用新型的技术方案是：

热挤压平行流扁管，扁管内设置有容制冷剂流通的通道，所述的通道被加强筋将扁管隔成6～15个孔，上下内壁上都设置有对称均匀的凸点，凸点的顶部为圆弧形。

凸点的设置能使通道内的面积增大，其管内与制冷剂的接触周长得到最大面积的增加，并且每个通道内设置的均匀的凸点，使得每个通道内的传热效果一致，使得平行流扁管得到最大时间的耐用，面积得到最大限度的提升，更有利于传热效果的提高。

热挤压平行流扁管在表面上镀锌更耐用，不易被腐蚀。由于平行流铝扁管能够承载较高的工作压力和较大的散热量，该铝扁管在经过表面在线喷锌处理后，能够同时具有与翅片的可焊合性能和良好的防腐蚀性能，成为新型制冷剂的最佳选择。

所述的加强筋厚度为0.35～0.6 mm。

所述的扁管厚度为3 mm。

本实用新型的有益效果：

（1）传热效果好，制作简单；

（2）镀锌其表面晶粒细小致密、光滑具有更好的耐蚀性。

附图说明

图1为本实用新型的横截面图。

图2为本实用新型通道内壁的齿状凸点。

其中，1-通道；2-凸点；3-凸点顶部为圆弧形。

具体实施方式

实施例1

如图1和图2所示，一种热挤压平行流扁管，扁管内设置有容制冷剂流通的通道，所述的通道1被加强筋将扁管隔成6个孔，上下内壁上都设置有对称均匀的凸点2，凸点的顶部为圆弧形3。

实施例2

如图1和图2所示，一种热挤压平行流扁管，扁管内设置有容制冷剂流通的通道，所述的通道被加强筋将扁管隔成15个孔，上下内壁上都设置有对称均匀的凸点2，凸点的顶部为圆弧形3。所述的加强筋厚度为0.35 mm。所述的扁管厚度为3 mm。热挤压平行流扁管在表面上镀层锌。

实施例3

如图1和图2所示，一种热挤压平行流扁管，扁管内设置有容制冷剂流通的通道，所述的通道被加强筋将扁管隔成8个孔，上下内壁上都设置有对称均匀的凸点2，凸点的顶部为圆弧形3。所述的加强筋厚度为0.6 mm。所述的扁管厚度为3 mm。热挤压平行流扁管在表面上镀层锌。

Claims

1.一种热挤压平行流扁管，扁管内设置有容制冷剂流通的通道，其特征在于：所述的通道被加强筋将扁管隔成6～15个孔，上下内壁上都设置有对称均匀的凸点，凸点的顶部为圆弧形。

2.根据权利要求1所述的热挤压平行流扁管，其特征在于：所述的加强筋厚度为0.35～0.6 mm。

3. 根据权利要求1所述的热挤压平行流扁管，其特征在于：所述的扁管厚度为3 mm。