CN201799750U - 焊接送丝装置 - Google Patents
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Abstract
一种焊接送丝装置，涉及一种焊接辅助装置，它由底板、立柱、旋转升降装置及送丝装置构成，所述的立柱底端安装在底板上，顶端与旋转升降装置通过轴承座动连接，送丝装置安装在旋转升降装置的一端，并通过电线和传输线与开关按钮连接；所述的旋转升降装置包括旋转支架、升降横梁、电机及减速器总成，旋转支架由竖直旋转杆和横向旋转杆构成，竖直旋转杆顶端通过摆动支座与升降横梁铰接；升降横梁一端与电机及减速器总成固定连接，另一端与送丝装置固定连接。本实用新型通过旋转升降装置能实现任意360°旋转和高达3000mm的升降，它可在任意区域内实现整洁、安全、便捷的焊接作业，特别适于在中大型焊接件生产制造过程中使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种焊接辅助装置，特别是一种用于中大型焊接件生产制造过程中的焊接送丝装置。
背景技术
在焊接作业特别是中大型焊接件生产作业时，焊丝送丝一直是焊接作业向整洁、安全、便捷方向发展的制约因素。传统的焊接作业主要有以下问题：(1)、传统的送丝机构采用“拖车式”活动方式，用软轴传输焊丝，在移动焊接位置时要用手拉和用人抬；(2)、传统的送丝机构只能在地面上移动，在焊接中大型工件的顶部、内缝、环缝时远离焊接部位，操作非常困难；(3)、传统的送丝机构电线和传输线都紧贴着地面，而且摆放杂乱无章；经常不经意间造成与工件缠绕和容易造成打结、破损、卡丝等不利因素。
发明内容
本实用新型要解决的主要技术问题是：提供一种焊接送丝装置，以解决现有送丝机构存在的送丝机构移动焊接位置时要用手拉和用人抬、焊接中大型工件的顶部、内缝、环缝时操作困难的不足之处。
本实用新型要解决的进一步技术问题是：使该装置还能解决现有送丝机构存在的电线和传输线都紧贴着地面且摆放杂乱无章；容易造成与工件缠绕和容易造成打结、破损、卡丝等不足之处。
解决上述主要技术问题的技术方案是：一种焊接送丝装置，所述的焊接送丝装置主要由底板、立柱、旋转升降装置及送丝装置构成，所述的立柱底端固定安装在底板上，顶端与旋转升降装置通过轴承座转动连接，所述的送丝装置安装在旋转升降装置的一端，并通过电线和传输线与可控制送丝装置旋转、升降的开关按钮连接。
解决上述主要技术问题的进一步技术方案是：所述的旋转升降装置包括旋转支架、升降横梁、电机及减速器总成，所述的旋转支架由一根竖直旋转杆及固定连接在竖直旋转杆上的横向旋转杆构成，其中竖直旋转杆顶端通过摆动支座与升降横梁铰接，横向旋转杆端部通过连接销连接有定滑轮；所述的升降横梁一端与电机及减速器总成固定连接，另一端与送丝装置固定连接；所述的电机及减速器总成包括有电机、减速器及与减速器连接的铰盘、动滑轮，所述的铰盘、动滑轮通过传动钢丝绳与位于横向旋转杆端部的定滑轮传动连接。
解决上述主要技术问题的再进一步技术方案是：所述的升降横梁在电机及减速器总成一端还安装连接有梯形平衡架，该梯形平衡架通过平衡钢丝绳与升降横梁的另一端固定连接。
解决上述进一步技术问题的技术方案是：所述的电线和传输线沿立柱、旋转升降装置布置，并固定在该立柱和旋转升降装置上。
由于采用上述结构，本实用新型之焊接送丝装置与现有的送丝机构相比，具有以下有益效果：1、操作非常方便：由于本实用新型之焊接送丝装置由底板、立柱、旋转升降装置及送丝装置构成，其中通过旋转升降装置可使送丝装置不仅能实现任意的360°旋转，还可实现高达3000mm的升降，因此，当要移动焊接位置时，只要拖动和操作开关按钮即可，无需要用手拉或用人抬送丝装置；而且由于本实用新型的送丝装置可以实现任意角度的旋转和一定高度的升降，因此，当焊接中大型工件的顶部、内缝、环缝时，本实用新型的送丝装置可以通过升降横梁移动到离工件很近的位置，其操作非常方便。
2、焊接场地整洁、安全：由于本实用新型的电线和传输线均是依次沿着立柱、旋转升降装置布置并固定在其上，因此，整个焊接场地比较整洁、安全，较好地克服了现有送丝机构存在的摆放杂乱无章，容易造成与工件缠绕和容易造成打结、破损、卡丝等不足之处。
3、适用范围广：由于本可使送丝装置不仅能实现任意的360°旋转，还可实现高达3000mm的升降，因此，它能在空间范围更广、角度要求更小的任意区域内进行焊接操作，因此，其适用范围较广。
4、结构简单，制造成本低。
本实用新型由底板、立柱、旋转升降装置及送丝装置构成，其结构比较简单，制造成本较低。
下面，结合附图和实施例对本实用新型之焊接送丝装置的技术特征作进一步的说明。
附图说明
图1～图3：本实用新型之焊接送丝装置的结构示意图，图1：主视图，图2：左视图，图3：俯视图。
其中： 1-底板，2-立柱，3-轴承座，4-旋转支架，401-竖直旋转杆，402-横向旋转杆，403-摆动支座，404-定滑轮，5-电机及减速器总成，501-电机，502-减速器，503-铰盘，504-动滑轮，505-传动钢丝绳，6-升降横梁，7-送丝装置，8-开关按钮，9-梯形平衡架，10-平衡钢丝绳。
具体实施方式
实施例一：一种焊接送丝装置(参见图1～图3)，所述的焊接送丝装置由底板1、立柱2、旋转升降装置及送丝装置7构成，所述的立柱2底端通过紧固件固定安装在底板1上，顶端与旋转升降装置通过轴承座3转动连接，所述的送丝装置7安装在旋转升降装置的一端，并通过电线和传输线与可控制送丝装置旋转、升降的开关按钮8连接。
所述的旋转升降装置包括旋转支架4、升降横梁6、电机及减速器总成5，所述的旋转支架4由一根竖直旋转杆401及固定连接在竖直旋转杆上的横向旋转杆402构成，其中竖直旋转杆401顶端通过摆动支座403与升降横梁6铰接，横向旋转杆402端部通过连接销连接有定滑轮404；所述的升降横梁6一端与电机及减速器总成5固定连接，另一端与送丝装置7固定连接；所述的电机及减速器总成5包括有电机501、减速器502及与减速器连接的铰盘503、动滑轮504，所述的铰盘503、动滑轮504通过传动钢丝绳505与位于横向旋转杆端部的定滑轮404传动连接。
所述的升降横梁6在电机及减速器总成5一端还安装连接有梯形平衡架9，该梯形平衡架9通过平衡钢丝绳10与升降横梁6的另一端固定连接。
实施例二：一种焊接送丝装置，该焊接送丝装置的基本结构均同实施例一，均主要由底板1、立柱2、旋转升降装置及送丝装置7构成，所不同之处在于：所述的电线和传输线沿立柱2、旋转升降装置布置，并固定在该立柱2和旋转升降装置上。
即本焊接送丝装置的具体结构如下：一种焊接送丝装置，所述的焊接送丝装置主要由底板1、立柱2、旋转升降装置及送丝装置7构成，所述的立柱2底端通过紧固件固定安装在底板1上，顶端与旋转升降装置通过轴承座3转动连接，所述的送丝装置7安装在旋转升降装置的一端，并通过电线和传输线与可控制送丝装置旋转、升降的开关按钮8连接，所述的电线和传输线沿立柱2、旋转升降装置布置，并固定在该立柱2和旋转升降装置上。
所述的旋转升降装置包括旋转支架4、升降横梁6、电机及减速器总成5，所述的旋转支架4由一根竖直旋转杆401及固定连接在竖直旋转杆上的横向旋转杆402构成，其中竖直旋转杆401顶端通过摆动支座403与升降横梁6铰接，横向旋转杆402端部通过连接销连接有定滑轮404；所述的升降横梁6一端与电机及减速器总成5固定连接，另一端与送丝装置7固定连接；所述的电机及减速器总成5包括有电机501、减速器502及与减速器连接的铰盘503、动滑轮504，所述的铰盘503、动滑轮504通过传动钢丝绳505与位于横向旋转杆端部的定滑轮404传动连接。
所述的升降横梁6在电机及减速器总成5一端还安装连接有梯形平衡架9，该梯形平衡架9通过平衡钢丝绳10与升降横梁6的另一端固定连接。
实施例一和实施例二所述的送丝装置7的结构同普通的送丝机，这里不再对其结构作一一赘述。
作为实施例一和实施例二的一种变换，所述的旋转升降装置还可以是其它结构形式的旋转升降装置。
作为实施例一和实施例二的一种变换，所述的升降横梁6也可以不连接有梯形平衡架9和平衡钢丝绳10，只是其稳定性没那么好。
本实用新型的工作原理如下：当按动本焊接送丝装置的开关按钮，即可启动电机及减速器总成5，通过传动钢丝绳505的上下运动带动旋转支架4上下运动，再通过摆动支座带动升降横梁6以摆动支座403为支点作左右摆动，从而可使安装在升降横梁6一端的送丝装置7实现上升和下降；当拖动本焊接送丝装置的开关按钮及电线和传输线，即可使升降横梁6沿着旋转支架作360°的任意旋转。
Claims (5)
1.一种焊接送丝装置，其特征在于：所述的焊接送丝装置主要由底板（1）、立柱（2）、旋转升降装置、送丝装置（7）构成，所述的立柱（2）底端固定安装在底板（1）上，顶端与旋转升降装置通过轴承座（3）转动连接，所述的送丝装置（7）安装在旋转升降装置的一端，并通过电线和传输线与可控制送丝装置旋转、升降的开关按钮（8）连接。
2.根据权利要求1所述的焊接送丝装置，其特征在于：所述的旋转升降装置包括旋转支架（4）、升降横梁（6）、电机及减速器总成（5），所述的旋转支架（4）由一根竖直旋转杆（401）及固定连接在竖直旋转杆上的横向旋转杆（402）构成，其中竖直旋转杆（401）顶端通过摆动支座（403）与升降横梁（6）铰接，横向旋转杆（402）端部通过连接销连接有定滑轮（404）；所述的升降横梁（6）一端与电机及减速器总成（5）固定连接，另一端与送丝装置（7）固定连接；所述的电机及减速器总成（5）包括有电机（501）、减速器（502）及与减速器连接的铰盘（503）、动滑轮（504），所述的铰盘（503）、动滑轮（504）通过传动钢丝绳（505）与位于横向旋转杆端部的定滑轮（404）传动连接。
3.根据权利要求2所述的焊接送丝装置，其特征在于：所述的升降横梁（6）在电机及减速器总成（5）一端还安装连接有梯形平衡架（9），该梯形平衡架（9）通过平衡钢丝绳（10）与升降横梁（6）的另一端固定连接。
4.根据权利要求1或2所述的焊接送丝装置，其特征在于：所述的电线和传输线沿立柱（2）、旋转升降装置布置，并固定在该立柱（2）和旋转升降装置上。
5.根据权利要求3所述的焊接送丝装置，其特征在于：所述的电线和传输线沿立柱（2）、旋转升降装置布置，并固定在该立柱（2）和旋转升降装置上。
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|---|---|---|---|---|
| CN102672312A (zh) * | 2012-04-20 | 2012-09-19 | 无锡市迪索数控焊接设备有限公司 | 一种大丝盘自动管板焊接机 |
| CN104227198A (zh) * | 2013-06-06 | 2014-12-24 | 天津港航安装工程有限公司 | 钢管桩内环焊缝电动埋弧焊接方法及其焊接装置 |
| CN105921858A (zh) * | 2016-05-24 | 2016-09-07 | 中交航局第四工程有限公司 | 可转动式二氧化碳气体保护焊送丝装置支架 |
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2010
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