CN201794409U - 铰链及通风口 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于诸如窗户这样的的通风口的铰链(10)的驱动机构。所述铰链(10)包括第一和第二支架(12、14)、耦联在所述第一支架(12)与第二支架(14)之间的交叉构件(20)、以及用于驱动分开所述第一和第二支架(12、14)的驱动机构，其中，所述驱动机构设置在所述交叉构件(20)处，并且所述驱动机构包括引导部件(26)和凸轮部件，在所述引导部件(26)中具有狭槽(32)，所述凸轮部件用于沿着所述狭槽(32)运动以推开或者拉开所述支架(12、14)。所述狭槽(32)具有弯曲部分(40)和平直端部分(42)。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种具有驱动机构的铰链以及使用该铰链的通风口，并且具体而言，涉及一种用于诸如窗户这样的通风口用平行铰链。
背景技术
用于通风口的平行铰链是公知的，并且它们呈许多形状和尺寸。平行铰链例如公开在WO98/42941中。用于打开和关闭通风口的机构也是已知的。上面提到的WO98/42941中公开了一种这样的机构。另一种机构公开于GB2436122中。
实用新型内容
实用新型所要解决的技术问题
然而，需要提供一种具有另外的驱动机构的铰链，该铰链能够提供平稳的操作，且优选地能够提供可马达驱动的操作。
解决其技术问题所采用的技术方案
根据本实用新型的第一方面提供了一种铰链，包括第一支架和第二支架、耦联在所述第一支架与第二支架之间的交叉构件、以及用于驱动分开所述第一支架和第二支架的驱动机构，其特征在于，所述驱动机构设置在所述交叉构件处，并且所述驱动机构包括引导部件和凸轮部件，在所述引导部件中具有狭槽，所述凸轮部件用于沿着所述狭槽运动以推开或者拉开所述支架。
优选地，所述凸轮部件安装于导轨，所述导轨平行于所述支架中的一个延伸。
优选地，所述铰链为平行铰链，且所述导轨平行于两个支架延伸。
优选地，每个支架均为在其中具有滑块的轨道，且所述交叉构件的相应端部枢转地附连于所述滑块。
件的相应端部枢转地附连于所述滑块。
优选地，所述狭槽沿其一部分弯曲。
优选地，弯曲的部分具有固定半径。
优选地，所述凸轮部件安装于所述交叉构件上，并且所述引导部件安装于导轨。
优选地，所述引导部件安装于所述交叉构件上，并且所述凸轮部件安装于导轨上。
优选地，导轨能够沿着支架纵向平移，由此所述驱动机构的凸轮部件和引导部件能够相对移位以实现所述凸轮部件与引导部件之间的凸轮作用。
优选地，所述交叉构件为以对角线的方式交叉的一对连接件，所述一对连接件枢转地连接于每个支架且彼此枢转地连接。
优选地，所述连接件在其中心附近或者在其中心处枢转地连接。
优选地，所述铰链包括两个或者更多的隔开的驱动机构，每个驱动机构针对单独的、隔开的交叉构件来操作。
优选地，提供两个交叉构件，每个交叉构件包括沿着所述支架隔开的一对交叉连接件。
优选地，所述狭槽具有非凸轮平直部分，沿着所述非凸轮平直部分，所述凸轮部件能够经过而不会由此引起所述两个支架相对彼此的移动。
优选地，所述导轨包括附加的凸轮以接合于通风口的打开构件的锁闩上。
优选地，所述第一支架固定于通风口的框架，并且所述第二支架通过被安装于所述通风口的打开构件而能够移动。
优选地，所述支架是各自容纳滑块的轨道，所述滑块承载连接于连接件的各自的端部的枢轴。
优选地，所述驱动机构包括齿轮机构，所述齿轮机构用于向所述导轨施加纵向驱动力以相对于所述引导部件移动所述凸轮部件，从而在所述引导部件中沿着所述狭槽移动所述凸轮部件。
优选地，所述齿轮机构由马达驱动。
优选地，所述凸轮部件为滚子。
优选地，所述导轨安装于另一支架或者另一引导构件的上面或者里面。
优选地，在使用中，所述的另一支架或者另一引导构件相对于所述第一支架是固定的。
优选地，所述导轨行进100mm，所述导轨的纵向移动中的80mm产生所述凸轮部件沿着所述狭槽的弯曲部分的完整行程，并且行程的另外20mm使得所述凸轮部件沿着所述狭槽的平直端部分行进，以允许所述导轨接合或者锁止锁闩构件而同时不会使所述支架相对彼此移动。
根据本实用新型的第二方面提供了一种通风口，包括固定框架和打开构件，所述打开构件通过至少两个铰链附连于所述固定框架，所述铰链中的至少一个是根据权利要求1所述的铰链，其特征在于，所述打开构件能够借助驱动机构在关闭所述通风口的位置与打开位置之间移动，反之亦然。
优选地，所述通风口包括窗户。
优选地，所述铰链为平行铰链，并且提供三个或者四个平行铰链。
有益效果
本实用新型的一个优点是驱动机构形成为铰链的一部分。该铰链的驱动机构的齿轮机构可由马达驱动。
另一优点是狭槽具有弯曲部分和平直部分，狭槽的弯曲部分可提供凸轮部件的完整行程，而狭槽的平直部分可提供另外的行程以允许导轨接合或锁止锁闩构件而同时不会使支架相对彼此移动。
由于狭槽的弯曲部分的恒定的半径，空隙的关闭速度可保持恒定。
滑块所承载的滚子可显著减小当滑块沿着其各自的轨道移动时产生的摩擦量，因而能够使沉重的通风口的打开和关闭变得更容易。
经配装的通风口可以包括多个平行铰链。具有第一平行支架和第二平行支架的平行铰链通常安装于诸如窗户这样的通风口的两个或者更多的边缘以允许窗户配合于墙壁中的框架，使得窗户将通过从墙壁直接向外移位而平行于建筑的墙壁打开，从而维护从远处所见的建筑外观。
附图说明
现在将参照附图仅以示例的方式来进一步详细地描述本实用新型，其中：
图1是处于通风口打开构型下的依照本实用新型的第一方面的铰链的立体图；
图2是穿过依照本实用新型的第二方面的通风口的剖面图，在其中包括处于该通风口打开构型下的图1的铰链；
图3是处于通风口部分打开构型下的图1的铰链的立体图；
图4是穿过图2的通风口的剖面图，在其中包括处于该通风口部分打开构型下的图3的铰链；
图5是处于通风口关闭构型下的图1的铰链的立体图；
图6是穿过图2的通风口的剖面图，在其中包括处于该通风口关闭构型下的图5的铰链；
图7是处于通风口关闭构型下的图1的铰链的另一个立体图，其示出在闭合状态下的处于未闭锁构型下的锁闩布置；
图8是处于通风口锁定构型下的图1的铰链的立体图；
图9是处于通风口锁定构型中的图1的铰链的另一个立体图，其示出在闭合状态下的处于闭锁构型下的锁闩布置；
图10是根据本实用新型的第四方面的引导部件的正视图；
图11是穿过图10的引导部件的A-A剖面图；
图12是图10的引导部件的俯视图；
图13是图10的引导部件的后视图；并且
图14是图13中示出的引导部件的右端视图。
具体实施方式
参照附图，并且首先参照图1，其示出根据本实用新型的铰链10。铰链10是以一点透视的方式所观察到的平行铰链10(由此，其看起来向右逐渐变细)。尽管，以下关于通风口将仅描述一个这种平行铰链10，本领域的普通技术人员将理解，经配装的通风口可以包括多个平行铰链10(平行铰链通常安装于诸如窗户这样的的通风口的两个或者更多的边缘以允许窗户配合于墙壁中的框架，使得窗户将通过从墙壁直接向外移位而平行于建筑的墙壁打开——这是为了维护从远处所见的建筑外观)。
铰链10包括第一和第二平行支架12、14和至少一个交叉构件20。仅示出了一个交叉构件20。但是，至少有一个其它的交叉构件能够定位于图1中示出的交叉构件的右侧。
支架12、14是一对安装轨道12、14，用于将铰链10安装到通风口(见图2、图4和图6中的窗户16和框架18)。第一轨道12为用于附连到通风口的框架18的固定轨道，并且第二轨道14为用于附连到通风口的打开构件(也就是窗户16)的活动轨道。
交叉构件20包括一对以对角线的方式交叉的连接件22、24，所述连接件22、24都枢转地连接于每个支架12、14并且在中心枢轴处彼此连接。交叉构件20有助于或者有利于通风口的打开和关闭动作。
驱动机构的引导部件26安装于交叉连接件22、24的第一连接件22。图10至图14更好地示出了该引导部件26。
如图10至图14所示，引导部件26具有前侧28和后侧30。图10示出的前侧具有狭槽32和两个固定孔34。所述孔34为埋头孔，以允许在螺丝或者铆钉的头部(未示出)不超出前侧28的表面的情况下将引导部件26用螺丝或者用铆钉固定在第一交叉连接件22上。然而，其他附连方法也是有可能的。例如，引导部件26能一体地形成于交叉连接件22上，或者引导部件26可以粘合于交叉连接件22上。
如图13所示，引导部件的后侧30具有沿其长度从一端延伸到另 一端的凹槽36。除了定位在两个固定孔34中间的定位钉38之外，凹槽36具有等截面。如同固定孔34一样，所述钉是任选的。然而，因为交叉连接件将具有用于容纳所述钉的相应的孔(未示出)，所以所述钉38有助于将引导部件沿着第一交叉连接件22定位于正确位置中——凹槽36的尺寸设定成使其紧密配合于第一交叉连接件22上且定位钉38位于交叉连接件22的孔中。然而，很显然，引导部件26可以在不使用凹槽的情况下配合于该连接件。
引导部件26的前侧28中的狭槽32具有两个部分——弯曲部分40和平直端部分42。平直端部分是非凸轮部分，其对驱动机构的任何打开和关闭功能不起作用。为了使平直端部分能够不以这种方式作用，在本实施方式中，由于为弯曲部分40提供的曲率范围，平直端部分以大约40度的角度与弯曲部分40的第一端部相交。但是，为了使得平直端部分对驱动机构的任何打开和关闭功能不起作用，当铰链10处于关闭构型时，平直端部分42仅需基本上平行于驱动机构的轨道56延伸。为此，平直端部分42几乎平行于交叉连接件22延伸，引导构件26附连于该交叉连接件22。但是，平直端部分42略微(可以大约5度)指向交叉构件20的枢轴27，以使得当铰链10处于关闭构型时平直端部分42平行于轨道56(如图5所示，当铰链10处于关闭构型时，连接件22、24将不平行于所述轨道56)。平直端部分42指向枢轴27的实际角度将对应于当铰链10处于所述关闭构型时连接件22相对于轨道56的角度。
平直端部分42的长度优选大于20mm，并且在图示示例中，平直端部分42的长度是大约24mm。弯曲部分40的长度优选大于80mm，并且在图示示例中，弯曲部分40的长度是大约85mm。狭槽32的宽度是大约10mm以在其中容纳凸轮部件。大于80mm的长度允许轨道56进行80mm的纵向运动，以实现凸轮部件沿着狭槽32的弯曲部分40的完整行程。优选地，该完整行程将以140mm至180mm的距离将支架分开。由所述狭缝的平直端部分提供的另外的大于20mm的行程允许轨道进一步移动以接合或者锁定锁闩构件62。
弯曲部分40的第二端部44是封闭的(如同平直端部分42的第二端部46)。
狭槽32的弯曲部分40的第二端44覆盖在位于引导部件26的后 侧的凹槽36上。所述第二端部44将近似平行于凹槽36、或者连接件22的纵向轴线延伸。然而，在示出的实施方式中，第二端部44略微成角度地偏离平行状态——弯曲部分的平行切向位置则位于图10中A-A剖面的点。
弯曲部分40的曲线在其两端之间具有基本上恒定的半径，由此狭槽32仅仅部分覆盖在凹槽36上——弯曲部分40的与平直端部分42相交的第一端部没有覆盖在凹槽36上。反而该第一端部被横向移位成远离凹槽36。为此，翼48从引导部件26的主体50延伸。翼48也容纳平直端部分42——平直端部分因此同样没有覆盖在凹槽36上。反而，平直端部分与凹槽36横向间隔。
优选地，引导部件为模制或者铣制部件。
重新参考图1，轨道12、14的截面呈C形并且每个轨道容纳滑块52(示出了一个)，其中每个滑块52承载连接件22、24中的一个的端部。更具体而言，每个连接件22、24的一端枢转地安装于相应的滑块52，从而当在打开与关闭位置之间移动通风口时，在使用铰链10期间允许连接件22、24的端部沿着轨道12、14前后移动。各个连接件22、24的另外的端部固定于相应的另外的轨道12、14。
通常，每个滑块52可以承载一对环状滚子(未示出，但见于GB2436122)，所述环状滚子固定于滑块。该滚子14显著地减小了当滑块52沿着其各自的轨道12、14移动时产生的摩擦的量，因而能够使沉重的通风口的打开和关闭变得更容易。
第三轨道54平行于固定轨道12延伸且相对于固定轨道12横向间隔开。第三轨道54与第一和第二轨道12、14非常相似。尤其是，第三轨道54具有类似的C形截面。然而，第三轨道54不容纳滑块52，而是容纳导轨56。导轨56以可滑动的方式沿着轨道54的长度延伸。
导轨56具有凸轮部件(未示出)，该凸轮部件延伸超出导轨56的侧部。将该凸轮部件的尺寸和位置设置成配合在引导部件的狭槽32中，用于与该狭槽的凸轮接合。凸轮部件可以是在其上带有诸如滚柱轴承这样的轴承的钉。但是，许多适当的凸轮部件的形式在工业中是已知的。
导轨56还在其自由端64处或者朝着其自由端64设有第二凸轮60。如在图8和9所示，该第二凸轮60用于接合打开构件或者窗户16的锁闩62。
导轨56的另一端连接于齿轮机构(未示出)，该齿轮机构用于纵向平移导轨以操作驱动机构。用于纵向地移动这种导轨的众多可能的和适合的齿轮机构在工业中是已知的。该齿轮机构的移动可以是马达传动的，或者是手动的。
使用上述的铰链和驱动组件，驱动机构以如下方式工作以关闭通风口：
从图1的打开构型开始，凸轮部件(未示出)定位在引导部件26中的狭槽32的第二端部44处。此外，交叉构件20的两个连接件22、24基本上彼此垂直。此外，导轨的自由端64完全延伸成远离齿轮机构以使得其远远超出第三轨道54的端部。
为了关闭通风口，随后驱动齿轮机构以将导轨56向后拉入轨道54中。这会沿着狭槽32移动凸轮部件以迫使固定有引导部件26的连接件22朝着固定支架12转动。这又会再迫使交叉构件20转向水平以关闭两个支架12、14之间的空隙。如图3所示，铰链因此朝着中间位置移动。
由于狭槽32的半径，随着导轨56继续被拉入第三轨道54中，所述空隙的关闭速度保持恒定，即使安装有引导部件26的连接件22相对于该导轨的角度正在变化也如此。那是因为曲线将狭槽32与凸轮部件接触的点相对于导轨56在任意时间点处都保持恒定的角度。
最终，两个支架12、14将靠拢并进入图5所示的位置。在该关闭构型中，凸轮部件已经过了狭槽32的弯曲部分的全长，并且将因此开始进入狭槽32的平直端部分42。在该构型中，狭槽32的该平直端部分42现在也被设置成平行于导轨56。因此，导轨56另外回缩到第三轨道54中将不会导致两个支架12、14相对彼此移动——因此，一旦到达通风口的关闭位置，实际上“解除”了驱动机构的凸轮作用。
但是，导轨56随后回缩到第三轨道54中将使得锁闩机构以如 下的方式接合：
如图7所示，在导轨56随后进一步回缩之前，第二凸轮60相对于锁闩62的锁扣66横向移位。然而，当导轨56随后进一步回缩例如狭槽32的平直端部分所允许的20mm时，第二凸轮60将被移动到能够接合该锁扣66的位置。因此，如图9所示，附连于通风口(窗户16)的打开构件的可移动支架14不能再被移位而远离(也就是在图中向下)支架12。此时，该通风口因此被闩锁。
通风口的打开仅表现为上述关闭程序的反向过程。以上已单纯通过示例的方式来描述了本实用新型。应当注意，可以在本实用新型的范围内进行细节上的修改。
Claims (26)
1.一种铰链，包括第一支架和第二支架、耦联在所述第一支架与第二支架之间的交叉构件、以及用于驱动分开所述第一支架和第二支架的驱动机构，其特征在于，所述驱动机构设置在所述交叉构件处，并且所述驱动机构包括引导部件和凸轮部件，在所述引导部件中具有狭槽，所述凸轮部件用于沿着所述狭槽运动以推开或者拉开所述支架。
2.根据权利要求1所述的铰链，其特征在于，所述凸轮部件安装于导轨，所述导轨平行于所述支架中的一个延伸。
3.根据权利要求2所述的铰链，其特征在于，所述铰链为平行铰链，且所述导轨平行于两个支架延伸。
4.根据权利要求1所述的铰链，其特征在于，每个支架均为在其中具有滑块的轨道，且所述交叉构件的相应端部枢转地附连于所述滑块。
5.根据权利要求1所述的铰链，其特征在于，所述狭槽沿其一部分弯曲。
6.根据权利要求5所述的铰链，其特征在于，弯曲的部分具有固定半径。
7.根据权利要求1所述的铰链，其特征在于，所述凸轮部件安装于所述交叉构件上，并且所述引导部件安装于导轨。
8.根据权利要求1所述的铰链，其特征在于，所述引导部件安装于所述交叉构件上，并且所述凸轮部件安装于导轨上。
9.根据权利要求1所述的铰链，其特征在于，导轨能够沿着支架纵向平移，由此所述驱动机构的凸轮部件和引导部件能够相对移位以实现所述凸轮部件与引导部件之间的凸轮作用。
10.根据权利要求1所述的铰链，其特征在于，所述交叉构件为以对角线的方式交叉的一对连接件，所述一对连接件枢转地连接于每个支架且彼此枢转地连接。
11.根据权利要求10所述的铰链，其特征在于，所述连接件在其中心附近或者在其中心处枢转地连接。
12.根据权利要求1所述的铰链，其特征在于，所述铰链包括两个或者更多的隔开的驱动机构，每个驱动机构针对单独的、隔开的交叉构件来操作。
13.根据权利要求1所述的铰链，其特征在于，提供两个交叉构件，每个交叉构件包括沿着所述支架隔开的一对交叉连接件。
14.根据权利要求1所述的铰链，其特征在于，所述狭槽具有非凸轮平直部分，沿着所述非凸轮平直部分，所述凸轮部件能够经过而不会由此引起所述两个支架相对彼此的移动。
15.根据权利要求8所述的铰链，其特征在于，所述导轨包括附加的凸轮以接合于通风口的打开构件的锁闩上。
16.根据权利要求1所述的铰链，其特征在于，所述第一支架固定于通风口的框架，并且所述第二支架通过被安装于所述通风口的打开构件而能够移动。
17.根据权利要求1所述的铰链，其特征在于，所述支架是各自容纳滑块的轨道，所述滑块承载连接于连接件的各自的端部的枢轴。
18.根据权利要求8所述的铰链，其特征在于，所述驱动机构包括齿轮机构，所述齿轮机构用于向所述导轨施加纵向驱动力以相对于所述引导部件移动所述凸轮部件，从而在所述引导部件中沿着所述狭槽移动所述凸轮部件。
19.根据权利要求18所述的铰链，其特征在于，所述齿轮机构由马达驱动。
20.根据权利要求1所述的铰链，其特征在于，所述凸轮部件为滚子。
21.根据权利要求1所述的铰链，其特征在于，所述导轨安装于另一支架或者另一引导构件的上面或者里面。
22.根据权利要求21所述的铰链，其特征在于，在使用中，所述的另一支架或者另一引导构件相对于所述第一支架是固定的。
23.根据权利要求8所述的铰链，其特征在于，所述导轨行进100mm，所述导轨的纵向移动中的80mm产生所述凸轮部件沿着所述狭槽的弯曲部分的完整行程，并且行程的另外20mm使得所述凸轮部件沿着所述狭槽的平直端部分行进，以允许所述导轨接合或者锁止锁闩构件而同时不会使所述支架相对彼此移动。
24.一种通风口，包括固定框架和打开构件，所述打开构件通过至少两个铰链附连于所述固定框架，所述铰链中的至少一个是根据权利要求1所述的铰链，其特征在于，所述打开构件能够借助驱动机构在关闭 所述通风口的位置与打开位置之间移动，反之亦然。
25.根据权利要求24所述的通风口，其特征在于，所述通风口包括窗户。
26.根据权利要求25所述的通风口，其特征在于，所述铰链为平行铰链，并且提供三个或者四个平行铰链。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010200031914U CN201794409U (zh) | 2010-01-20 | 2010-01-20 | 铰链及通风口 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2010200031914U CN201794409U (zh) | 2010-01-20 | 2010-01-20 | 铰链及通风口 |
Publications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102182374A (zh) * | 2011-04-28 | 2011-09-14 | 伍志勇 | 铰链的关闭速度控制结构及其方法 |
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2010
- 2010-01-20 CN CN2010200031914U patent/CN201794409U/zh not_active Expired - Lifetime
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