CN201785688U - 狭窄十字路口全互通立交桥 - Google Patents

狭窄十字路口全互通立交桥 Download PDF

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Abstract

本实用新型提供一种狭窄十字路口全互通立交桥,在十字路口任一条道路上空架设一道弓形跨线桥,在跨线桥起始处前方右侧第一车道,设置一左右转匝道,在离地允许行人通行高度时右转进入人行道上空,右转匝道与纵向道路外侧第一车道相交汇。左转匝道与跨线桥并行上行跨线后与地面平行至另一端桥头,成U字形回旋至跨线桥另一侧,向下与桥下纵向道路右侧相交汇。在十字路口纵向道路右侧,设置一纵向左转匝道,汇入横向左转匝道U形转弯处,跨过桥头向下,在汇入口平台处,汇入弓形跨线桥。在纵向道路进入十字路口前,在右侧第一车道设置有纵向右转匝道,与横向道路右侧第一车道地平面相交汇。

Description

狭窄十字路口全互通立交桥
技术领域
本实用新型涉及一种桥梁类技术领域。
背景技术
现有立交桥层次多,占地面积大,一般为三至六层,大多只能在郊外修建,无法解决市内交通拥堵状况,更无法在市内多个狭窄的十字路口都建立交桥,以彻底缓解交通压力。
发明内容
为了克服上述不足,本实用新型提供一种狭窄十字路口全互通立交桥,就能达到在狭窄十字路口建桥,解决市区交通拥堵的目的。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是:由跨线桥、纵向道路及左右转弯匝道组成的狭窄十字路口全互通立交桥,在十字路口任一条道路上空架设一道弓形跨线桥,跨线处净空为允许机动车通行高度,其特征是:在跨线桥起始处前方右侧第一车道,设置一左右转匝道,在离地允许行人通行高度时右转进入人行道上空,分为外侧横向右转匝道和内侧横向左转匝道。
横向右转匝道平行于地面前行至十字路口下行与纵向道路外侧第一车道相交汇。
横向左转匝道与跨线桥并行上行跨线后与地面平行至另一端桥头,左大转弯,成U字形回旋至跨线桥另一侧,向下与桥下纵向道路右侧相交汇。
在十字路口纵向道路右侧,设置一纵向左转匝道,斜向向上至弓形跨线桥桥头上空,汇入横向左转匝道U形转弯处,跨过桥头向下,在弓形跨线桥上坡中部汇入口平台处,汇入弓形跨线桥。
在纵向道路进入十字路口前,在右侧第一车道设置有纵向右转匝道,上行至离地允许行人通行时,右转进入人行道上空,顺人行道平行于地面右转至跨线桥桥头,向下与横向道路右侧第一车道地平面相交汇。
本实用新型的有益效果是:结构简单、紧凑、在街道仅宽二三十公尺的市中心密集繁华十字路口都能修建,为解决市中心交通拥堵,开辟了新的途径。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
图1为本实用新型全景示意图。
图2为本实用新型平面及行车路线示意图。
图中1.人行道,2.弓形跨线桥,3.横向左转匝道,4.纵向左转匝道,5.纵向右转匝道,6.纵向道路,7.横向右转匝道,8.汇入口平台。
具体实施方式
图1中,在十字路口任一条道路上空架设一道弓形跨线桥2,跨线处净空为允许机动车通行高度,在跨线桥起始处前方右侧第一车道,设置一左右转匝道,在离地允许行人通行高度时右转进入人行道上空,分为外侧横向右转匝道7和内侧横向左转匝道3。
横向右转匝道7平行于地面前行至十字路口下行与纵向道路6外侧第一车道相交汇。
横向左转匝道3与跨线桥并行上行跨线后与地面平行至另一端桥头,左大转弯,成U字形回旋至跨线桥另一侧,向下与桥下纵向道路右侧相交汇。
在十字路口纵向道路右侧,设置一纵向左转匝道,斜向向上至弓形跨线桥2桥头上空,汇入横向左转匝道U形转弯处,跨过桥头向下,在弓形跨线桥上坡中部汇入口平台8处,汇入弓形跨线桥。
在纵向道路6进入十字路口前,在右侧第一车道设置有纵向右转匝道5,上行至离地允许行人通行时,右转进入人行道上空,顺人行道平行于地面右转至跨线桥桥头,向下与横向道路右侧第一车道地平面相交汇。
行车路线:
横向直行通过跨线桥完成;纵向直行,通过桥下纵向道路6直行实现。
横向左转,通过横向左转匝道3,绕过跨线桥桥头回转向下进入纵向道路第一车道。
横向右转,通过横向右转匝道7,直接进入纵向道路6外侧第一车道。
纵向左转,通过纵向左转匝道4上行进入横向左转匝道U形匝道,跨过桥头向下通过汇入口平台8汇入跨线桥外侧车道实现左转。
纵向右转,通过纵向右转匝道5,直接实现右转。
行人可从桥下纵向道路两侧人行道直接过街,纵向道路过街可另建天桥或隧道解决。

Claims (1)

1.一种狭窄十字路口全互通立交桥,由跨线桥、纵向道路及左右转弯匝道组成,在十字路口任一条道路上空架设一道弓形跨线桥(2),跨线处净空为允许机动车通行高度,其特征是:在跨线桥起始处前方右侧第一车道,设置一左右转匝道,在离地允许行人通行高度时右转进入人行道上空,分为外侧横向右转匝道(7)和内侧横向左转匝道(3);横向右转匝道7平行于地面前行至十字路口下行与纵向道路(6)外侧第一车道相交汇;横向左转匝道(3)与跨线桥并行上行跨线后与地面平行至另一端桥头,左大转弯,成U字形回旋至跨线桥另一侧,向下与桥下纵向道路右侧相交汇;在十字路口纵向道路右侧,设置一纵向左转匝道,斜向向上至弓形跨线桥(2)桥头上空,汇入横向左转匝道U形转弯处,跨过桥头向下,在弓形跨线桥上坡中部汇入口平台(8)处,汇入弓形跨线桥;在纵向道路(6)进入十字路口前,在右侧第一车道设置有纵向右转匝道(5),上行至离地允许行人通行时,右转进入人行道上空,顺人行道平行于地面右转至跨线桥桥头,向下与横向道路右侧第一车道地平面相交汇。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2024000994A1 (zh) * 2022-06-27 2024-01-04 梁育元 一种能协同交通两相循环并能持续发展的道路交汇结构

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