CN201784542U - 一种汽车内饰件 - Google Patents

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侯蔚然
徐东求
谷伟兴
高逸凡
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
    • B60R7/08—Disposition of racks, clips, holders, containers or the like for supporting specific articles
    • B60R7/10—Disposition of racks, clips, holders, containers or the like for supporting specific articles for supporting hats, clothes or clothes hangers

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Abstract

本实用新型所提供的汽车内饰件包括内饰件本体以及堵盖，所述内饰件本体带有至少一个通透的缺口，所述堵盖适于固定至所述内饰件本体并至少部分地罩盖所述缺口。从而，在以穿过缺口的螺钉将内饰件本体固定至汽车车体(例如边梁)上之后，可以将所述堵盖固定至所述内饰件本体，并至少部分地罩盖住螺钉外露部分。由此减轻螺钉外露部分对汽车内部外观的不利影响。在堵盖尺寸及位置设置适当的情况下，可以完全罩盖螺钉外露部分，从而消除螺钉外露部分对汽车内部外观的不利影响。

Description

一种汽车内饰件
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车内饰件。
背景技术
在现有技术中，诸如衣帽钩等的多种汽车内饰件通常采用螺钉固定。采用螺钉固定方式具有安装简单、可靠且容易拆卸与更换的优点。但是，在安装之后，螺钉头部外露，影响美观。因此希望有一种新型的汽车内饰件来减轻此种美观问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型的汽车内饰件来减轻螺钉外露对汽车内部美观的影响。
为了实现上述目的，本实用新型所提供的新型汽车内饰件包括内饰件本体，所述内饰件本体带有至少一个通透的缺口，其中，所述汽车内饰件进一步包括一个堵盖，所述堵盖适于固定至所述内饰件本体并至少部分地罩盖所述缺口。
从而，在以螺钉将内饰件本体固定至汽车车体(例如边梁)上之后，可以将所述堵盖固定至所述内饰件本体，并至少部分地罩盖住螺钉外露部分。由此减轻螺钉外露部分对汽车内部外观的不利影响。在堵盖尺寸及位置设置适当的情况下，可以完全罩盖螺钉外露部分，从而消除螺钉外露部分对汽车内部外观的不利影响。
附图说明
图1是显示根据本实用新型的衣帽钩的安装方式的示意图；
图2是显示衣帽钩采用螺钉紧固后而未扣合堵盖的状态的示意图；
图3是沿图2中A-A线的剖面图；
图4是显示扣合堵盖后状态的示意图；以及
图5是沿图4中B-B线的剖面图。
其中，附图标记：
10-衣帽钩
10a-卡头
10b-卡槽
10c-凹槽
20-自攻螺钉
30-塑料方卡扣螺母
40-顶棚
50-边梁
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型进行详细说明。
根据本实用新型第一实施例的汽车内饰件包括内饰件本体及堵盖。所述内饰件本体带有至少一个通透的缺口。该通透的缺口的形状可以为圆孔、长圆孔、椭圆孔或U形切口，只要其适于螺纹连接件(例如螺钉或螺栓)穿过即可。所述堵盖适于固定至所述内饰件本体，并至少部分地罩盖所述缺口。可以理解的是，所述堵盖可以是与内饰件本体相连接的部件，也可以是独立的部件，所述堵盖也可以设计成完全罩盖所述缺口。
从而，在以螺钉将内饰件本体固定至汽车车体(例如边梁)上之后，可以将堵盖固定至所述内饰件本体，并至少部分地罩盖住螺钉外露部分，从而减轻螺钉外露部分对汽车内部外观的不利影响。在堵盖尺寸及位置设置适当的情况下下，可以完全罩盖螺钉外露部分，从而消除螺钉外露部分对汽车内部外观的不利影响。
本实用新型第二实施例的汽车内饰件包括第一实施例的全部技术特征，并且所述堵盖以可枢转的方式连接至所述内饰件本体。从而在堵盖未固定至所述内饰件本体时，也与所述内饰件本体相连，这可以避免在卸下堵盖时(例如，为了卸下内饰件本体进行维修)，不小心丢失体积较小的堵盖。另外，所述枢转式连接不会影响堵盖至内饰件本体的固定。
本实用新型第三实施例的汽车内饰件包括第一实施例的全部技术特征，并且，所述堵盖是与所述内饰件本体一体模塑成形的。也就是说，内饰件本体与堵盖之间通过较薄的塑料片层连接成一个整体。这可以降低制造成本与零部件数量。
本实用新型第四实施例的汽车内饰件包括第一实施例的全部技术特征，并且，所述堵盖具有卡头，所述内饰件本体具有适于与所述卡头卡扣接合的卡槽。从而堵盖能够以一种简单的方式固定至内饰件本体。有利的是，在所述堵盖固定至所述内饰件本体上之后，在所述堵盖和所述内饰件本体之间具有凹槽，以利于根据插入而开启所述堵盖。需要指出的是，在该实施例中，所述堵盖可以可枢转的方式连接至所述内饰件本体，或者所述堵盖可以是与所述内饰件本体一体模塑成形的。
本实用新型第五实施例的汽车内饰件包括第四实施例的全部技术特征，并且，在所述堵盖固定至所述内饰件本体上之后，在所述堵盖和所述内饰件本体之间具有凹槽，以利于工具(例如螺丝刀)或指甲插入而开启所述堵盖。从而有利于堵盖的简单开启。
如前所述，所述通透的缺口可以是诸如圆孔或长圆孔的通孔。从而更有利于螺钉连接的可靠性，避免内饰件在螺钉紧固后脱落。更有利的是，所述圆孔或长圆孔的数量为两个，从而以两个螺钉紧固内饰件本体，防止内饰件在螺钉紧固后旋转。
图示实施例为本实用新型的第六实施例。第六实施例的汽车内饰件为衣帽钩10。衣帽钩10具有衣帽钩本体和堵盖。堵盖可以绕X轴旋转，便于堵盖的开启和扣合。在衣帽钩本体上带有两个通孔。衣帽钩本体通过两个自攻螺钉20(每个通孔对应一个)、两个塑料方卡扣螺母30(卡接至边梁50)而固定连接至顶棚40、边梁50。衣帽钩10的堵盖通过卡头10a卡入衣帽钩本体的卡槽10b中而固定至衣帽钩本体，从而将自攻螺钉20的外露部分盖住。在所述堵盖固定至所述衣帽钩本体上之后，在堵盖和衣帽钩本体之间具有凹槽10c，凹槽10c利于工具(例如螺丝刀)或指甲插入而方便地开启堵盖。
更具体地，先将塑料方卡扣螺母30卡入边梁50方孔中，再安装顶棚40，然后采用自攻螺钉20将衣帽钩10的本体紧固在顶棚40表面上。其中，自攻螺钉20穿过衣帽钩10过孔旋入塑料方卡扣螺母30中，起到紧固作用。然后，衣帽钩10的堵盖卡头10a卡入衣帽钩本体卡槽10b中，盖住螺钉外露部分(螺钉头)。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型的保护范围；本实用新型的保护范围由权利要求书中的权利要求限定，并且凡是依实用新型所作的等效变化与修改，都在本实用新型专利的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车内饰件，包括内饰件本体，所述内饰件本体带有至少一个通透的缺口，其特征在于，所述汽车内饰件进一步包括一个堵盖，所述堵盖适于固定至所述内饰件本体并至少部分地罩盖所述缺口。
2.根据权利要求1所述的汽车内饰件，其特征在于，所述堵盖适于完全罩盖所述缺口。
3.根据权利要求2所述的汽车内饰件，其特征在于，所述堵盖以可枢转的方式连接至所述内饰件本体。
4.根据权利要求2所述的汽车内饰件，其特征在于，所述堵盖是与所述内饰件本体一体模塑成形的。
5.根据权利要求3或4所述的汽车内饰件，其特征在于，所述堵盖具有卡头，所述内饰件本体具有适于与所述卡头卡扣接合的卡槽。
6.根据权利要求5所述的汽车内饰件，其特征在于，在所述堵盖固定至所述内饰件本体上之后，在所述堵盖和所述内饰件本体之间具有凹槽，以利于工具或指甲插入而开启所述堵盖。
7.根据权利要求6所述的汽车内饰件，其特征在于，所述通透的缺口为圆孔、长圆孔或U形缺口。
8.根据权利要求7所述的汽车内饰件，其特征在于，所述圆孔或长圆孔或U形缺口的数量为两个。
9.根据权利要求1-4和6-8中任一项所述的汽车内饰件，其特征在于，所述汽车内饰件为汽车衣帽钩。
10.根据权利要求5所述的汽车内饰件，其特征在于，所述汽车内饰件为汽车衣帽钩。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103182990A (zh) * 2013-04-15 2013-07-03 常熟市汽车饰件股份有限公司 一种汽车衣帽架结构
CN110667447A (zh) * 2019-11-01 2020-01-10 北京汽车集团越野车有限公司 一种拉手堵盖、拉手、b柱上饰板及汽车

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