CN201770304U - 新型高效皮带跑偏传感器 - Google Patents

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施伟兴
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Abstract

本实用新型涉及矿用设备领域,尤其是一种新型高效皮带跑偏传感器。其包括传感杆和箱体,传感杆连接在箱体上,箱体内设有传动齿轮和触杆。传感杆底部设有齿条,上部外端设有传感块。传感杆与传动齿轮啮合,通过弹簧与箱体连接。触杆上部设有齿条,与传动齿轮啮合。箱体内设有开机键和停机键,开机键位于触杆后方,停机键位于触杆前方。该传干器结构简单,并能根据皮带跑偏的不同程度进行自动报警、自动复位和自动停车。

Description

新型高效皮带跑偏传感器
技术领域
本实用新型涉及矿用设备领域,尤其是一种新型高效皮带跑偏传感器。
背景技术
煤矿井下皮带运输机跑偏事故经常发生,轻者堆煤,会堵塞巷道,重者会造成皮带停止运行,而滚筒仍在继续运转,并与皮带摩擦易引起火灾事故。目前,井下虽有跑偏保护,但是结构笨重,且不能根据皮带跑偏的程度进行不同的保护,皮带一旦跑偏,整条运输线必须停止运行,进行人工修复,既费工、费时又浪费人力。
实用新型内容
为了克服现有的皮带跑偏保护装置结构笨重,效果差的不足,本实用新型提供了一种新型高效皮带跑偏传感器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型高效皮带跑偏传感器,包括传感杆和箱体,传感杆连接在箱体上,箱体内设有传动齿轮和触杆。
传感杆底部设有齿条,上部外端设有传感块。
传感杆与传动齿轮啮合,通过弹簧与箱体连接。
触杆上部设有齿条,与传动齿轮啮合。
箱体内设有开机键和停机键,开机键位于触杆后方,停机键位于触杆前方。
本实用新型的有益效果是,结构简单,并能根据皮带跑偏的不同程度进行自动报警、自动复位和自动停车。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的示意图。
图中1.传感杆,2.箱体,3.传动齿轮,4.触杆,5.弹簧,6.开机键,7.停机键。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1是本实用新型的示意图,一种新型高效皮带跑偏传感器,包括传感杆1和箱体2,传感杆1连接在箱体2上,箱体2内设有传动齿轮3和触杆4。传感杆1底部设有齿条,上部外端设有传感块。传感杆1与传动齿轮3啮合,通过弹簧5与箱体1连接。触杆4上部设有齿条,与传动齿轮3啮合。箱体2内设有开机键6和停机键7,开机键6位于触杆4后方,停机键7位于触杆4前方。
该传感器安装在皮带两边的支架上,正常时皮带不接触传感杆1,运输机正常运行;当皮带跑偏接触到传感杆1并推动传感杆1偏离正常位置时,传感杆1驱动传动齿轮3旋转,从而带动触杆4向前移动,最终触及停机键7,迫使运输机停止运行;皮带复位后,传感杆1在弹簧5的作用下恢复原位,并驱动传动齿轮3旋转,从而带动触杆4向后移动,触及开机键6,启动运输机继续运行。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (5)

1.一种新型高效皮带跑偏传感器,包括传感杆(1)和箱体(2),传感杆(1)连接在箱体(2)上,其特征是:箱体(2)内设有传动齿轮(3)和触杆(4)。
2.根据权利要求1所述的新型高效皮带跑偏传感器,其特征是:传感杆(1)底部设有齿条,上部外端设有传感块。
3.根据权利要求1所述的新型高效皮带跑偏传感器,其特征是:传感杆(1)与传动齿轮(3)啮合,通过弹簧(5)与箱体(2)连接。
4.根据权利要求1所述的新型高效皮带跑偏传感器,其特征是:触杆(4)上部设有齿条,与传动齿轮(3)啮合。
5.根据权利要求1所述的新型高效皮带跑偏传感器,其特征是:箱体(2)内设有开机键(6)和停机键(7),开机键(6)位于触杆(4)后方,停机键(7)位于触杆(4)前方。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104282123A (zh) * 2014-10-20 2015-01-14 中山市安领星电子科技有限公司 用于报警装置的牵引力探测器

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