CN201770305U - 高效皮带跑偏传感器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及矿用设备领域，尤其是一种高效皮带跑偏传感器。其包括传感杆和箱体，传感杆连接在箱体上，箱体内设有触杆。传感杆通过销轴与箱体旋转连接，上部在箱体外，下部在箱体内。传感杆的下端通过弹簧与箱体连接。触杆中部通过销杆与箱体旋转连接，后端通过销轴与传感杆连接。箱体内设有开机键和停机键，开机键位于触杆前端的下方，停机键位于触杆前端的上方。该传感器结构简单，并能根据皮带跑偏的不同程度进行自动报警、自动复位和自动停车。

Description

高效皮带跑偏传感器
技术领域
本实用新型涉及矿用设备领域，尤其是一种高效皮带跑偏传感器。
背景技术
煤矿井下皮带运输机跑偏事故经常发生，轻者堆煤，会堵塞巷道，重者会造成皮带停止运行，而滚筒仍在继续运转，并与皮带摩擦易引起火灾事故。目前，井下虽有跑偏保护，但是结构笨重，且不能根据皮带跑偏的程度进行不同的保护，皮带一旦跑偏，整条运输线必须停止运行，进行人工修复，既费工、费时又浪费人力。
实用新型内容
为了克服现有的皮带跑偏保护装置结构笨重，效果差的不足，本实用新型提供了一种高效皮带跑偏传感器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高效皮带跑偏传感器，包括传感杆和箱体，传感杆连接在箱体上，箱体内设有触杆。
传感杆通过销轴与箱体旋转连接，上部在箱体外，下部在箱体内。
传感杆的下端通过弹簧与箱体连接。
触杆中部通过销杆与箱体旋转连接，后端通过销轴与传感杆连接。
箱体内设有开机键和停机键，开机键位于触杆前端的下方，停机键位于触杆前端的上方。
本实用新型的有益效果是，结构简单，并能根据皮带跑偏的不同程度进行自动报警、自动复位和自动停车。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的示意图。
图中1、传感杆，2、箱体，3、触杆，4弹簧，5、销杆，6开机键，7、停机键。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1是本实用新型的示意图，一种高效皮带跑偏传感器，包括传感杆1和箱体2，传感杆1连接在箱体2上，箱体2内设有触杆3。传感杆1通过销轴与箱体2旋转连接，上部在箱体外，下部在箱体内。传感杆1的下端通过弹簧4与箱体2连接。触杆3中部通过销杆5与箱体2旋转连接，后端通过销轴与传感杆1连接。箱体2内设有开机键6和停机键7，开机键6位于触杆3前端的下方，停机键7位于触杆3前端的上方。
该传感器安装在皮带两边的支架上，正常时皮带不接触传感杆1，运输机正常运行；当皮带跑偏接触到传感杆1并推动传感杆1偏离正常位置时，传感杆1带动触杆3的前端向上移动，触及停机键7，迫使运输机停止运行；皮带复位后，传感杆1在弹簧4的作用下恢复原位，并带动触杆3的前端向下移动，触及开机键6，启动运输机继续运行。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (5)

1.一种高效皮带跑偏传感器，包括传感杆(1)和箱体(2)，传感杆(1)连接在箱体(2)上，其特征是：箱体(2)内设有触杆(3)。
2.根据权利要求1所述的高效皮带跑偏传感器，其特征是：传感杆(1)通过销轴与箱体(2)旋转连接，上部在箱体(2)外，下部在箱体(2)内。
3.根据权利要求1所述的高效皮带跑偏传感器，其特征是：传感杆(1)的下端通过弹簧(4)与箱体(2)连接。
4.根据权利要求1所述的高效皮带跑偏传感器，其特征是：触杆(3)中部通过销杆(5)与箱体(2)旋转连接，后端通过销轴与传感杆(1)连接。
5.根据权利要求1所述的高效皮带跑偏传感器，其特征是：箱体(2)内设有开机键(6)和停机键(7)，开机键(6)位于触杆(3)前端的下方，停机键(7)位于触杆(3)前端的上方。
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