CN201766186U - 汽车用电源转接控制阀 - Google Patents

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李永福
慕容文
林继草
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Fuzhou Dannuo Xicheng Electronic Technology Co., Ltd.
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FUZHOU XICHENG AUTO CONTROL SYSTEM Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种转换控制装置，特别是一种汽车用电源转接控制阀，其结构要点在于，还包括有一体化金属插针构件，其具有电源连接引针、嵌接平面以及连接插针，嵌接平面嵌套在底座的嵌孔中，电源连接引针与嵌接平面平行，能够插接在接口中，并与电源进线连接，连接插针垂直于嵌接平面，位于嵌接平面的上侧面，其插接在PCB组件上，本实用新型的优点在于，其采用一体化金属插针构件来代替原有的软性电源进线，避免了现有技术中平面焊接结构容易因为振动而发生松动，同时还会因为受热导致焊接点失效或者线路断路的问题，实现了控制阀中各个部件的稳固连接，几乎不受汽车行驶过程中产生的振动的影响，保证了连接的可靠性和行车的安全性。

Description

汽车用电源转接控制阀
技术领域
本实用新型涉及一种转换控制装置，特别是一种汽车用电源转接控制阀。
背景技术
现有技术中，汽车用电源转接控制阀包括有进线、底座、接口以及PCB组件，接口安装在底座上方一侧边，PCB组件安装在底座上，进线穿过接口内腔，与PCB组件焊接连接。该控制阀的不足之处在于，汽车作为移动设备，容易产生振动，所以进线与PCB板的这种平面焊接结构便容易因为振动而发生松动，同时还会因为受热导致焊接点失效或者线路断路，因而产生执行机构不工作，产生不可预知的安全隐患；并且一旦出现故障(该件为故障多发件)，更换非常困难，需要改动汽车线束。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处而提供一种连接可靠、具有一定超载能力的，更换方便，运行安全的汽车用电源转接控制阀。
本实用新型是通过以下途径来实现的：
汽车用电源转接控制阀，包括有底座、接口以及PCB组件，接口安装在底座上方一侧边，其结构要点在于，还包括有一体化金属插针构件，其具有电源连接引针、嵌接平面以及连接插针，嵌接平面嵌套在底座的嵌孔中，电源连接引针与嵌接平面平行，能够插接在接口中，并与电源进线连接，连接插针垂直于嵌接平面，位于嵌接平面的上侧面，其插接在PCB组件上。
这样，一体化金属插针构件代替了位于阀体内的电源进线，通过插针的方式实现了其分别与底座、PCB组件以及电源进线的连接，连接方式稳固，减少中间环节，几乎不受汽车行驶过程中产生的振动的影响，保证了连接的可靠性和行车的安全性。
本实用新型可以进一步具体为：
所述的一体化金属插针构件为一种铜插针(表面镀银)构件。
该金属插针构件应选用导电性能好，承受温度高的金属，目前来说，铜是最好的选择，不排除更好的纯金属或者合金材料来制作。
一体化金属插针构件上还具有安装插针，其位于嵌接平面的下侧面，垂直于嵌接平面，插接在底座上。
这样可以进一步确保一体化金属插针构件与PCB组件在控制阀中的固定定位，加强其稳固性，提高连接的可靠性和安全性。
连接插针与PCB组件为过盈插接。或者进一步为：
连接插针插接在PCB组件上后，采用焊接方式进行加固连接。
综上所述，本实用新型提供了一种汽车用电源转接控制阀，其采用一体化金属插针构件来代替原有的软性电源进线，避免了现有技术中平面焊接结构容易因为振动而发生松动，同时还会因为受热导致焊接点失效或者线路断路的问题，实现了控制阀中各个部件的稳固连接，几乎不受汽车行驶过程中产生的振动的影响，保证了连接的可靠性和行车的安全性。
附图说明
图1所示为最佳实施例所述汽车用电源转接控制阀的组装结构示意图；
图2所示为汽车用电源转接控制阀中，一体化金属插针构件安装后的结构示意图；
下面结合实施例对本实用新型做进一步描述。
具体实施例
最佳实施例：
参照附图1和附图2，汽车用电源转接控制阀，包括有一体化金属插针构件1、底座2、接口3、PCB组件4以及上盖5，接口3安装在底座2上方一侧边；一体化金属插针构件1采用铜金属制作，其具有电源连接引针11、嵌接平面12、安装插针13以及连接插针14，嵌接平面12嵌套在底座2的嵌孔中，电源连接引针11与嵌接平面12平行，能够插接在接口3中，并与电源进线连接，可采用对插插针式的连接方式，即电源进线安装在一与接口对嵌结构的插接装置中，通过插接实现二者的连接；连接插针14与安装插针13均垂直于嵌接平面，分别对应位于嵌接平面的上、下侧面，连接插针14以过盈方式插接在PCB组件上，并采用焊接进行加固连接；安装插针13则插接在底座2上。
本实用新型未述部分与现有技术相同。

Claims (4)

1.汽车用电源转接控制阀，包括有底座(2)、接口(3)以及PCB组件(4)，接口安装在底座上方一侧边，其特征在于，还包括有一体化金属插针构件(1)，其具有电源连接引针(11)、嵌接平面(12)以及连接插针(14)，嵌接平面(12)嵌套在底座(2)的嵌孔中，电源连接引针(11)与嵌接平面(12)平行，能够插接在接口(3)中，并与电源进线连接，连接插针(14)垂直于嵌接平面(12)，位于嵌接平面(12)的上侧面，其插接在PCB组件(4)上。
2.根据权利要求1所述的汽车用电源转接控制阀，其特征在于，所述的一体化金属插针构件为一种铜表面镀银的插针构件。
3.根据权利要求1所述的汽车用电源转接控制阀，其特征在于，一体化金属插针构件(1)上还具有安装插针(13)，其位于嵌接平面(12)的下侧面，垂直于嵌接平面(12)，插接在底座(2)上。
4.根据权利要求1所述的汽车用电源转接控制阀，其特征在于，连接插针(14)插接在PCB组件(4)上后，焊接在PCB组件(4)上。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105742922A (zh) * 2016-03-02 2016-07-06 宁德时代新能源科技股份有限公司 一种压合连接结构
CN113659369A (zh) * 2021-08-19 2021-11-16 路鑫科技(东莞)有限公司 一种连接动力源和线路板的导通件

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TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20150304

Address after: At the software Avenue Gulou District of Fuzhou city in Fujian province 350001 No. 89 Fuzhou Software Park C District No. 19

Patentee after: Fuzhou Dannuo Xicheng Electronic Technology Co., Ltd.

Address before: At the software Avenue Gulou District of Fuzhou city in Fujian province 350003 No. 89 Fuzhou Software Park C District No. 19

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