CN201763608U - 涡卷式压缩机的组装定位结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种涡卷式压缩机的组装定位结构，涡卷式压缩机包括一壳体、一固定涡卷、一欧丹环、及通过欧丹环而与固定涡卷形成相对偏心绕动的一绕动涡卷；其特征在于：壳体内壁开设有一对凹孔，固定涡卷成型有分别插置于各凹孔的一对定位块，以限制固定涡卷及壳体的相对位置，且欧丹环成型有一对固定键，每一定位块开设有供每一固定键嵌入滑动的一导引沟，以使欧丹环在固定涡卷上作定向往复移动；借此，防止固定涡卷旋转而能确实定位，且同时限制绕动涡卷自转，可减少零件而能提高压缩机可靠度，并增加装配便利性。

Description

涡卷式压缩机的组装定位结构 

技术领域

本实用新型涉及一种涡卷式压缩机，尤其涉及一种涡卷式压缩机的组装定位结构。 

背景技术

涡卷式压缩机(scroll compressor)为一种容积式压缩机，在空调及热泵系统等方面广泛使用，涡卷式压缩机主要包括一绕动涡卷、一固定涡卷、一隔离板、一驱动组件及一机座，机座的内部由隔离板区隔成一低压室及一高压室，机座开设有分别与低压室及高压室相通的一气体入口及一气体出口，固定涡卷定位于机座，绕动涡卷与固定涡卷相互配合套接并形成容积空间，驱动组件以一偏心轴带动绕动涡卷于固定涡卷内部作公转而不自转，借以改变固定涡卷与绕动涡卷间的容积空间，从固定涡卷周围处吸入低压室中的气体，随着绕动涡卷的轨道运动，将容积空间密封且连续地缩小，以对气体进行压缩并改变气体的体积，压缩气体朝向固定涡卷的中心移动，最后从固定涡卷中心的排气口将压缩气体排出。 

为达到限制绕动涡卷于固定涡卷内部作公转而不自转，在绕动涡卷与固定涡卷间还设有一欧丹环，欧丹环的两面设置有相互正交的二对键，于绕动涡卷开设有对应其中一对键的一对键沟，而于固定涡卷成型有一对凸块，此对凸块开设有对应另一对键的一对滑沟，借由键与键沟的扣合及键与滑沟的扣合，以欧丹环限制绕动涡卷的运动方向，使绕动涡卷被偏心轴带动旋转时不会自转，而能于驱动轴的旋转中心周围进行公转。 

又因绕动涡卷与固定涡卷间为相对高速运转，则固定涡卷须稳固定位在机座上，避免固定涡卷随绕动涡卷转动，在固定涡卷与机座的固接处设有相互对应的二定位孔，以定位销直向穿过固定涡卷的定位孔后再敲击迫入机座的定位孔中，而能限制固定涡卷转动，然定位销与定位孔需要较高的位置精度，加工与装配较困难，且因定位销与定位孔为线接触，容易在运动过程中产生压应力而造成零件精度变化且更造成定位孔与定位销间的变形，又当涡卷式压缩机于高速运转时，定位销受到切向剪力作用，使得定位销容易折损，以致于无法确实达到将固定涡卷定位。

实用新型内容

本实用新型的目的，在于提供一种涡卷式压缩机的组装定位结构，防止固定涡卷旋转而能确实定位，且同时限制绕动涡卷自转，可减少零件而能提高压缩机可靠度，并增加装配便利性。 

为了达到上述的目的，该涡卷式压缩机包括一壳体、一固定涡卷、一绕动涡卷、一欧丹环、及一传动轴，该传动轴枢接于该壳体底部，且其一端连结至一转动动力源，另一端则连接并驱动该绕动涡卷，该绕动涡卷通过该欧丹环而与该固定涡卷形成相对的偏心绕动；其特征在于，该壳体内壁开设有一对凹孔，该固定涡卷成型有分别插置于该对凹孔的用以限制该固定涡卷及该壳体的相对位置的一对定位块，且该欧丹环成型有一对固定键，每一该定位块开设有供每一该固定键嵌入滑动的用以使该欧丹环在该固定涡卷上作定向往复移动的一导引沟。 

上述的涡卷式压缩机的组装定位结构，其中，该对定位块与该固定涡卷为一体成形。 

上述的涡卷式压缩机的组装定位结构，其中，该对定位块分别成型于该固定涡卷的周缘端部。 

上述的涡卷式压缩机的组装定位结构，其中，该定位块为一L形块体。 

上述的涡卷式压缩机的组装定位结构，其中，该欧丹环成型有与该对固定键位于不同侧的一对绕动键，该对绕动键分别与该绕动涡卷相互嵌合。 

上述的涡卷式压缩机的组装定位结构，其中，该对绕动键的连接延伸线与该对固定键的连接延伸线相互正交。 

本实用新型的功效在于，该对定位块分别插置于该对凹孔中，以限制该固定涡卷及该壳体的相对位置，该固定涡卷可相对该壳体作轴向移动，但无法作径向移动，而能防止该固定涡卷在该壳体上作旋转运动，确实达到将该固定涡卷定位，且能避免在组装过程中因压应力或剪力作用而造成现有定位孔与定位销间变形的情况发生，该对导引沟分别供该欧丹环嵌入，则该欧丹环被限制在 该固定涡卷上作定向往复移动，该绕动涡卷即能通过该欧丹环而与该固定涡卷形成相对的偏心绕动，开设有该导引沟的该定位块可减少零件而能提高压缩机可靠度，并增加装配便利性。 

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。 

附图说明

图1为涡卷式压缩机的局部剖视图； 

图2为图1的立体分解图； 

图3为本实用新型的立体图； 

图4为本实用新型的组装定位图； 

图5为图4中沿5-5线的剖视图； 

图6为图5中沿6-6线剖视的本实用新型限制绕动涡卷的示意图一； 

图7为图5中沿6-6线剖视的本实用新型限制绕动涡卷的示意图二。 

其中，附图标记 

壳体100 

凹孔110 

轴孔120 

传动轴200 

偏心轴300 

绕动涡卷400 

偏心孔410 

穿沟420 

进气口430 

固定涡卷500 

定位块510 

导引沟511 

出气口520 

欧丹环600 

绕动键610 

固定键620 

罩体700 

低压室800 

高压室900 

具体实施方式

有关本实用新型的详细说明及技术内容，配合图式说明如下，然而所附图式仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。 

本实用新型涉及一种涡卷式压缩机的组装定位结构，请参照图1至图5所示，该涡卷式压缩机包括一壳体100、一传动轴200、一偏心轴300、一绕动涡卷400、一固定涡卷500、一欧丹环600、及一罩体700。 

该壳体100呈开口中空直筒状，但不以此形状为限制，该壳体100内壁的开口端缘开设有一对凹孔110，该对凹孔110分别开设于该壳体100横截面直径的两端，且该对凹孔110分别连通该壳体100内部，另外，该壳体100的底部还开设有一轴孔120。 

该传动轴200容置于该壳体100内部且枢接于该轴孔120，该传动轴200一端连结至一转动动力源，例如一马达。 

该偏心轴300固定连接在该传动轴200另一端，且该偏心轴300的轴心线与该传动轴200的轴心线不位于同一直在线。 

该绕动涡卷400开设有一偏心孔410，该偏心轴300枢接于该偏心孔410中，则当该传动轴200转动而带动该偏心轴300时，该偏心轴300驱动该绕动涡卷400绕着该传动轴200的轴心线作公转运行，又该绕动涡卷400的周缘开设有一对穿沟420，该对穿沟420分别开设于该绕动涡卷400直径的两端，另外，该绕动涡卷400的涡卷结构部位具有一进气口430。 

该固定涡卷500的周缘凸起成型有一对定位块510，该对定位块510分别成型于该固定涡卷500的周缘端部，亦即在该固定涡卷500直径的两端，且该对定位块与该固定涡卷为一体成形，又该定位块为一“L”状块体，该对定位块510用以分别插置于该对凹孔110中，以限制该固定涡卷500及该壳体100的相对位置，即该固定涡卷500可相对该壳体100作轴向移动，但无法作径向移动，更精确的说，该固定涡卷500无法在该壳体100上作旋转运动，又每一 该定位块510开设有一导引沟511，另外，该固定涡卷500的涡卷结构部位具有一出气口520。 

该欧丹环600的一面凸起成型有一对绕动键610，该对绕动键610分别成型于该欧丹环600直径的两端，该欧丹环600的另一面凸起成型有一对固定键620，该对固定键620分别成型于该欧丹环600直径的两端，且该对绕动键610的连接延伸线与该对固定键620的连接延伸线相互正交。 

该对绕动键610分别嵌入于该对穿沟420中，以限制该欧丹环600相对该绕动涡卷400作定向往复移动，该对固定键620分别嵌入于该对导引沟511中，以限制该欧丹环600相对该固定涡卷500作定向往复移动，则该绕动涡卷400可通过该欧丹环600而与该固定涡卷500形成相对的偏心绕动，即该绕动涡卷400能相对该固定涡卷作公转500，并绕着该传动轴200的轴心线作公转运行且不自转。 

该罩体700罩盖封合该壳体100，则该壳体100及该固定涡卷500之间形成一低压室800，且该进气口430连通该低压室800，该罩体700及该固定涡卷500之间形成一高压室900，且该出气口520连通该高压室900。 

请参照图6及图7所示，该对定位块510分别插置于该对凹孔110中，则该固定涡卷500的径向自由度会被限制住，即该固定涡卷500不会随着绕动涡卷400转动，该对固定键620分别嵌入于该对导引沟511中，则该欧丹环600被限制在该固定涡卷500上作定向往复移动，该绕动涡卷400即能通过该欧丹环而与该固定涡卷500形成相对的偏心绕动。 

如此，该低压室800中的气体进入该进气口430，并被相对该固定涡卷500作公转运动的该绕动涡卷400进行压缩，压缩气体再从该出气口520排出至该高压室900。 

借由开设有该导引沟511的该定位块510，插置于该壳体100且供该欧丹环600嵌入，可防止该固定涡卷500旋转，确实达到将该固定涡卷500定位，避免在组装过程中因压应力而造成现有定位孔与定位销间变形的情况发生，且因为现有技术使用的定位孔加工精度要求x方向、y方向，或r方向、θ方向，而本实用新型的该定位块510与该凹孔110的加工只要求θ方向精度，所以加工精度需求降低，使得装配便利性增加，又本实用新型取消现有的定位孔，将现有具有滑沟的凸块与定位销结为一体，而能减少零件，并提高压缩机可靠度。 

当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。 

Claims (6)

1.一种涡卷式压缩机的组装定位结构，该涡卷式压缩机包括一壳体、一固定涡卷、一绕动涡卷、一欧丹环、及一传动轴，该传动轴枢接于该壳体底部，且其一端连结至一转动动力源，另一端则连接并驱动该绕动涡卷，该绕动涡卷通过该欧丹环而与该固定涡卷形成相对的偏心绕动；其特征在于，该壳体内壁开设有一对凹孔，该固定涡卷成型有分别插置于该对凹孔的用以限制该固定涡卷及该壳体的相对位置的一对定位块，且该欧丹环成型有一对固定键，每一该定位块开设有供每一该固定键嵌入滑动的用以使该欧丹环在该固定涡卷上作定向往复移动的一导引沟。

2.根据权利要求1所述的涡卷式压缩机的组装定位结构，其特征在于，该对定位块与该固定涡卷为一体成形。

3.根据权利要求1所述的涡卷式压缩机的组装定位结构，其特征在于，该对定位块分别成型于该固定涡卷的周缘端部。

4.根据权利要求1所述的涡卷式压缩机的组装定位结构，其特征在于，该定位块为一L形块体。

5.根据权利要求1所述的涡卷式压缩机的组装定位结构，其特征在于，该欧丹环成型有与该对固定键位于不同侧的一对绕动键，该对绕动键分别与该绕动涡卷相互嵌合。

6.根据权利要求5所述的涡卷式压缩机的组装定位结构，其特征在于，该对绕动键的连接延伸线与该对固定键的连接延伸线相互正交。

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