CN201761590U - 一种安全电动三轮车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种安全电动三轮车,包括车架、车把、前轮、后轮、车座和驱动系统,车把转动安装在车架的前端,前轮安装在车把下端的两个前叉管上,两个后轮对称安装在车架的后端,车座和驱动系统安装在车架上,所述车架的后端固装一防撞的保险杠。本实用新型结构简单、成本低廉,在三轮车的车架后端部安装一保险杠,该保险杠与车架后端部之间保持一定的间距,当车辆紧急刹车时,一旦后面跟行的车辆追尾碰撞时,保险杠可单独受力并将能量吸收,保护了车架后面安装的储物箱的安全,也保护了车架的安全,当车辆倒车时,也保护了车架不会因碰撞而损坏。

Description

一种安全电动三轮车
技术领域
本实用新型属于电动车技术领域,尤其是一种安全电动三轮车。
背景技术
电动三轮车安装的电机功率比较大,使车辆的载重量增大,骑行速度变快,为了骑行安全,电动三轮车的刹车系统也相应的增加了灵敏度,当车辆快速行驶时也可以在较短的距离内刹住。快速的刹车保证了本车的安全,但一旦出现紧急刹车时,后车可能无法及时的刹车,或者就算刹车也刹不住,这样易造成追尾碰撞,由于电动三轮车的尾部安装有后置储物箱,追尾事故会损坏储物箱,同时对车架也会造成伤害。
发明内容  
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种结构简单、成本低廉的一种安全电动三轮车。
本实用新型采取的技术方案是:
一种安全电动三轮车,包括车架、车把、前轮、后轮、车座和驱动系统,车把转动安装在车架的前端,前轮安装在车把下端的两个前叉管上,两个后轮对称安装在车架的后端,车座和驱动系统安装在车架上,其特征在于:所述车架的后端固装一防撞的保险杠。
而且,所述保险杠包括由长横梁段、短横梁段和弧形段一体制成的外框及两根竖梁,长横梁段的底面平行间隔安装两根竖梁,长横梁段的两端分别通过一个弧形段连接一短横梁段,两个短横梁段的内侧端部固装在相对位的竖梁侧面,两根竖梁的下端连接车架后端。
而且,所述两个竖梁之间安装一牌照安装板。
本实用新型的优点和积极效果是:
本实用新型结构简单、成本低廉,在三轮车的车架后端部安装一保险杠,该保险杠与车架后端部之间保持一定的间距,当车辆紧急刹车时,一旦后面跟行的车辆追尾碰撞时,保险杠可单独受力并将能量吸收,保护了车架后面安装的储物箱的安全,也保护了车架的安全,当车辆倒车时,也保护了车架不会因碰撞而损坏。
附图说明
图1是本实用新型的使用状态图。
图2是保险杠的结构示意图。
图3是图2的右视图。
具体实施方式
下面结合实施例,对本实用新型进一步说明,下述实施例是说明性的,不是限定性的,不能以下述实施例来限定本实用新型的保护范围。
一种安全电动三轮车,如图1~3所示,包括车架5、车把1、前轮7、后轮4、车座2和驱动系统,车把转动安装在车架前端的套管6内,前轮安装在车把下端的两个前叉管8上,两个后轮对称安装在车架的后端,车座和驱动系统安装在车架上,本实用新型的创新在于:在车架的后端固装一防撞的保险杠3。
保险杠的具体结构是:包括由长横梁段12、短横梁段14和弧形段11一体制成的外框及两根竖梁10,长横梁段的底面平行间隔安装两根竖梁,长横梁段的两个外侧端部分别通过一个弧形段连接一短横梁段的外侧端部,两个短横梁段的内侧端部固装在相对位的竖梁侧面,两根竖梁的下端的弧形端部均安装有安装片9,每个安装片上均制有安装通孔,在每个安装通孔内穿装的螺栓使保险杠与车架后端固定,两个竖梁之间还安装一牌照安装板13。
本实用新型结构简单、成本低廉,在三轮车的车架后端部安装一保险杠,当车辆紧急刹车时,一旦后面跟行的车辆追尾碰撞时,保险杠可单独受力并将能量吸收,保护了车架后面安装的储物箱的安全,也保护了车架的安全,当车辆倒车时,也保护了车架不会因碰撞而损坏。

Claims (3)

1.一种安全电动三轮车,包括车架、车把、前轮、后轮、车座和驱动系统,车把转动安装在车架的前端,前轮安装在车把下端的两个前叉管上,两个后轮对称安装在车架的后端,车座和驱动系统安装在车架上,其特征在于:所述车架的后端固装一防撞的保险杠。
2.根据权利要求1所述的一种安全电动三轮车,其特征在于:所述保险杠包括由长横梁段、短横梁段和弧形段一体制成的外框及两根竖梁,长横梁段的底面平行间隔安装两根竖梁,长横梁段的两端分别通过一个弧形段连接一短横梁段,两个短横梁段的内侧端部固装在相对位的竖梁侧面,两根竖梁的下端连接车架后端。
3.根据权利要求2所述的一种安全电动三轮车,其特征在于:所述两个竖梁之间安装一牌照安装板。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108068937A (zh) * 2017-12-07 2018-05-25 徐州鼎力金属机电有限公司 一种电动三轮车后保险杠

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