CN201745735U - 船舶动力加速装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船舶动力加速装置，包括，发动机装置(2)、液压升降式传动装置(3)、螺旋桨装置(6)，发动机装置(2)连接液压升降式传动装置(3)，液压升降式传动装置(3)的传动轴(4)及液压升降杆(7)分别连接螺旋桨装置(6)，传动轴(4)及液压升降杆(7)与船体(1)方向有一定的倾斜度。螺旋桨装置(6)、传动轴(4)及液压升降杆(7)各为两个，分别安装在船体的左侧和右侧。船舶动力加速装置的安装和使用，有效地提高了船舶的行驶速度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船舶动力加速装置。
背景技术
目前船舶的动力装置大都是在船的尾部，当承载的重量较重时，普遍存在运行速度慢等问题，即使在尾部安装两部发动机双螺旋桨，也达不到某些货运和大型船舶的航运速度的需求，直接或间接地影响船舶航运的工作效率。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是在船舶的两侧加上动力加速装置，提高船舶的行驶速度。
为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案是：在船舶上前、中、后任一位置安装一套动力加速装置，该装置包括发动机装置、液压升降式传动装置、螺旋桨装置；发动机装置连接液压升降式传动装置，液压升降式传动装置的传动轴及液压升降杆分别连接螺旋桨装置，传动轴及液压升降杆与船体方向有一定的倾斜度。
进一步，螺旋桨装置、传动轴及液压升降杆各为两个，一个安装在船舶的左侧，另一个安装在船舶的右侧。
采用了本实用新型的技术方案后达到的技术效果是：明显地加快了船舶的行驶速度，而且安装结构简单、经济、实用。
附图说明
图1为本实用新型的船舶动力加速装置的结构示意图；
在图1中，1-船体；2-发动机装置；3-液压升降式传动装置；4-传动轴；5-万向节；6-螺旋桨装置；7-液压升降杆。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的船舶动力加速装置作进一步详细说明。
在图1中，根据实际需要，在船舶的船体1上前、中、后任一位置安装一套动力加速装置，该装置包括发动机装置2、液压升降式传动装置3、螺旋桨装置6；发动机装置2连接液压升降式传动装置3，液压升降式传动装置3的传动轴4及液压升降杆7分别连接螺旋桨装置6，传动轴4及液压升降杆7与船体1方向有一定的倾斜度。
进一步，螺旋桨装置6、传动轴4及液压升降杆7各为两个，一个安装在船舶的左侧，另一个安装在船舶的右侧。
在使用时，通过启动发动机装置2的发动机，产生的能量使发动机的主传动轴传到两侧液压升降式传动装置3上的传动轴4上，继而带动螺旋桨装置6的螺旋桨开始工作，就像人力在小船舶上划动双桨的原理一致，两侧的传动轴的大小、长短根据船舶吃水深度而设置。
为了使用方便，当船舶靠岸不再使用动力加速装置时，或者在行进中不需要加速时，可以启动液压升降式传动装置3的液压升降杆7把螺旋桨装置6收起到船舱两侧，有利于螺旋桨装置6的使用寿命。
为了延缓螺旋桨装置6、传动轴4以及液压升降杆7等部件的老化速度，在制造安装动力加速装置时，在接触水的部位加装一层保护膜等防水材料。
以上描述了本实用新型的基本原理、主要技术特征和技术效果，所述领域的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本实用新型要求保护的范围内。
Claims (2)
1.一种船舶动力加速装置，包括发动机装置(2)、液压升降式传动装置(3)、螺旋桨装置(6)，其特征在于，所述的发动机装置(2)连接液压升降式传动装置(3)，液压升降式传动装置(3)的传动轴(4)及液压升降杆(7)分别连接螺旋桨装置(6)，传动轴(4)及液压升降杆(7)与船体方向有一定的倾斜度。
2.根据权利要求1所述的船舶动力加速装置，其特征在于，所述的螺旋桨装置(6)、传动轴(4)及液压升降杆(7)各为两个，一个安装在船舶的左侧，另一个安装在船舶的右侧。
Priority Applications (1)
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| CN (1) | CN201745735U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102336263A (zh) * | 2011-08-03 | 2012-02-01 | 杨轩 | 一种提高轮船速度的方法 |
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2010
- 2010-07-21 CN CN201020272426XU patent/CN201745735U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Date | Code | Title | Description |
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20110216 Termination date: 20130721 |