CN201745528U - 汽车前保横梁的安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的是提出一种易于在空间狭小的情况下安装及可以节约维修成本的汽车前保横梁的安装结构。本实用新型的汽车前保横梁的安装结构包括前保横梁、吸能盒和车身本体，关键在于所述前保横梁和吸能盒通过螺栓固定，吸能盒和车身本体通过螺栓固定。在安装时，首先利用螺栓将吸能盒和车身本体固定，然后再将前保横梁利用螺栓固定在吸能盒上，这样将吸能盒、前保横梁分成两个步骤安装，容易定位，因此即使是在小型车发动机舱空间不足的情况下也较容易安装。另外，在发生轻微碰撞，吸能盒没受到损坏的情况下，只需要拆下前保横梁进行更换即可，无需更换吸能盒，从而降低了维修成本。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车制造技术领域，特别涉及到汽车前保横梁的安装结构。
背景技术
如图1所示，现有车型的前保横梁总成的安装方式是将前保横梁(1)先和吸能盒(2)焊接成一体，然后再一起装在车身本体(3)上面。这种安装方式存在两个问题：1、焊接成一体的前保横梁(1)先和吸能盒(2)与车身本体(3)较难定位准确，在小型车发动机舱空间不足的情况下，安装比较困难；2、在售后方面，即使前保横梁发生轻微碰撞，吸能盒没受到损坏的情况下，也必须同时更换前保横梁和吸能盒，增加了维修成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是提出一种易于在空间狭小的情况下安装及可以节约维修成本的汽车前保横梁的安装结构。
本实用新型的汽车前保横梁的安装结构包括前保横梁、吸能盒和车身本体，关键在于所述前保横梁和吸能盒通过螺栓固定，吸能盒和车身本体通过螺栓固定。
在安装时，首先利用螺栓将吸能盒和车身本体固定，然后再将前保横梁利用螺栓固定在吸能盒上，这样将吸能盒、前保横梁分成两个步骤安装，容易定位，因此即使是在小型车发动机舱空间不足的情况下也较容易安装。另外，在发生轻微碰撞，吸能盒没受到损坏的情况下，只需要拆下前保横梁进行更换即可，无需更换吸能盒，从而降低了维修成本。
为方便安装，本实用新型的汽车前保横梁的安装结构还具有如下特征：
1、所述吸能盒本体的两端具有折边以形成安装面，其中朝向前保横梁的一侧的安装面的安装孔为螺纹孔，所述前保横梁的安装面设置有用于安装的通孔，这样在安装和拆卸前保横梁时，只需要在前保横梁的前方转动螺栓即可，方便操作。
2、所述吸能盒本体朝向车身本体的一侧的安装面的安装孔为通孔，所述车身本体的安装面设置有用于安装的螺纹孔，这样在安装吸能盒时，只需要在吸能盒的前方转动螺栓即可，方便操作，而且转动螺栓时不会带动吸能盒转动，因此容易保证吸能盒位置准确。
3、所述吸能盒朝向车身本体的一侧的安装面中的通孔距离吸能盒本体的距离略 大于吸能盒朝向前保横梁的一侧的安装面的外侧轮廓，这样便于在吸能盒的前方对螺栓进行操作，不会使工具或螺栓与吸能盒发生干涉。
为保证结构稳固，所述吸能盒本体的端部沿车身左右方向的两侧均具有折边，两侧的折边上均具有安装孔。
本实用新型的汽车前保横梁的安装结构在空间狭小的情况下也方便安装，而且可以节省维修成本，因此适合应用于小型车等车身上。
附图说明
图1是传统的前保横梁安装结构；
图2是本实用新型的前保横梁安装结构；
图3是本实用新型的前保横梁安装结构中吸能盒的结构示意图；
图4是本实用新型的前保横梁安装结构中前保横梁的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图来详细说明本实用新型。
实施例1：
如图2、3、4所示，本实施例的汽车前保横梁的安装结构包括前保横梁1、吸能盒2和车身本体3，前保横梁1和吸能盒2通过螺栓固定，吸能盒2和车身本体3通过螺栓固定。
吸能盒本体21的两端具有折边以形成安装面22、23，其中朝向前保横梁1的一侧的安装面22的安装孔24为螺纹孔，前保横梁1的安装面设置有用于安装的通孔11，这样在安装和拆卸前保横梁1时，只需要在前保横梁1的前方转动螺栓即可，方便操作；吸能盒本体21朝向车身本体3的一侧的安装面23的安装孔25为通孔，车身本体3的安装面设置有用于安装的螺纹孔，这样在安装吸能盒2时，只需要在吸能盒2的前方转动螺栓即可，方便操作，而且转动螺栓时不会带动吸能盒2转动，因此容易保证吸能盒2位置准确。
吸能盒2朝向车身本体3的一侧的安装面23中的通孔25距离吸能盒本体21的距离略大于吸能盒2朝向前保横梁1的一侧的安装面22的外侧轮廓，这样便于在吸能盒2的前方对螺栓进行操作，不会使工具或螺栓与吸能盒2发生干涉。
为保证结构稳固，吸能盒本体21的端部沿车身左右方向的两侧均具有折边，两侧的折边上均具有安装孔。
在安装时，首先利用螺栓将吸能盒2和车身本体3固定，然后再将前保横梁1利用螺栓固定在吸能盒2上，这样将吸能盒2、前保横梁1分成两个步骤安装，容易定位，因此即使是在小型车发动机舱空间不足的情况下也较容易安装。另外，在发生轻微碰撞，吸能盒2没受到损坏的情况下，只需要拆下前保横梁1进行更换即可，无需更换吸能盒2，从而降低了维修成本。
Claims (5)
1.一种汽车前保横梁的安装结构，包括前保横梁、吸能盒和车身本体，其特征在于所述前保横梁和吸能盒通过螺栓固定，吸能盒和车身本体通过螺栓固定。
2.根据权利要求1所述的汽车前保横梁的安装结构，其特征在于所述吸能盒本体的两端具有折边以形成安装面，其中朝向前保横梁的一侧的安装面的安装孔为螺纹孔，所述前保横梁的安装面设置有用于安装的通孔。
3.根据权利要求2所述的汽车前保横梁的安装结构，其特征在于所述吸能盒本体朝向车身本体的一侧的安装面的安装孔为通孔，所述车身本体的安装面设置有用于安装的螺纹孔。
4.根据权利要求3所述的汽车前保横梁的安装结构，其特征在于所述吸能盒朝向车身本体的一侧的安装面中的通孔距离吸能盒本体的距离略大于吸能盒朝向前保横梁的一侧的安装面的外侧轮廓。
5.根据权利要求4所述的汽车前保横梁的安装结构，其特征在于所述吸能盒本体的端部沿车身左右方向的两侧均具有折边，两侧的折边上均具有安装孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010202968283U CN201745528U (zh) | 2010-08-17 | 2010-08-17 | 汽车前保横梁的安装结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010202968283U CN201745528U (zh) | 2010-08-17 | 2010-08-17 | 汽车前保横梁的安装结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201745528U true CN201745528U (zh) | 2011-02-16 |
Family
ID=43580202
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010202968283U Expired - Lifetime CN201745528U (zh) | 2010-08-17 | 2010-08-17 | 汽车前保横梁的安装结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201745528U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105882723A (zh) * | 2016-04-19 | 2016-08-24 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 乘用车转向支撑侧围安装支架总成的安装结构 |
-
2010
- 2010-08-17 CN CN2010202968283U patent/CN201745528U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105882723A (zh) * | 2016-04-19 | 2016-08-24 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 乘用车转向支撑侧围安装支架总成的安装结构 |
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