CN201732430U - 一种智能无线通讯停车咪表 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能无线通讯停车咪表，包括直立式外壳、液晶显示屏、轻触式操作面板、LED警示灯，所述外壳中的电路主版设置有刷卡式IC卡读卡模块、非接触式IC卡读卡模块、手机读卡模块、供电模块、智能数据统计模块、无线网络传输模块；在所述智能无线通讯停车咪表上还可设置有摄像头或/和地感器，采用一表双停车位配置，通过地感器或摄像头定时对两个车位情况扫描，并通过无线网络传输模块联网发送信息。实现电子智能化集中控制交通疏导和停车收费管理。

Description

一种智能无线通讯停车咪表

技术领域

本实用新型涉及一种交通管理系统及停车收费管理装置，尤其涉及一种智能无线通讯停车咪表。

背景技术

目前的停车咪表结构简单，只有定时计费功能，其没有和后台管理系统、金融/银行系统、电信公司联网，不能实现区域交通停车的集中管理和统计停车用户的信誉度，以及IC卡发放、挂失、充值业务的综合管理。对于停车空位信息不能通过网络集中发布，指示司机附近地域的停车空位情况。也不能供交警集中控制交通疏导和停车管理。

发明内容

本实用新型是提供一种智能无线通讯停车咪表，利用无线网络将多个智能无线通讯停车咪表和智能交通管理系统等联系起来，实现电子智能化集中控制交通疏导和停车收费管理。

本实用新型实施例提供了一种智能无线通讯停车咪表，包括直立式外壳、液晶显示屏、轻触式操作面板、LED警示灯，所述外壳中的电路主版设置有刷卡式IC卡读卡模块、非接触式IC卡读卡模块、手机读卡模块、供电模块、智能数据统计模块、无线网络传输模块；在所述智能无线通讯停车咪表上还可设置有摄像头或/和地感器，采用一表双停车位配置，通过地感器或摄像头定时对两个车位情况扫描，比如摄取车辆的车牌号码，对周围治安情况进行监控，通过无线网络传输模块联网发送信息。

进一步，所述无线通讯停车咪表的供电模块是蓄电池，或着是太阳能供电装置与可充蓄电池组合的供电系统，或者是城市电网提供的交流电源。

进一步，所述无线通讯停车咪表支持2个PASM插槽；还具有一个电动汽车的充电插口，提供220伏或380伏特的电压，为电动汽车充电。

进一步，所述无线通讯停车咪表还设置有无线路由器，通过GSM网络，或GPRS网络，或无线局域网络与智能交通管理系统中的中央后台管理子系统交互信息。

更进一步，所述无线通讯停车咪表设置有票据打印装置，用于打印停车收费发票。

采用本实用新型的智能无线通讯停车咪表，其优点是利用无线网络，将多功能的停车咪表、停车咪表管理子系统、中央后台管理子系统、信息发布子系统、停车诱导管理子系统和清算中心子系统联系起来，做到对停车用户信息身份认证、自动记时、网上银行或电讯公司扣费。而智能无线通讯停车咪表操作方便、功能强大、智能控制，对于停车空位信息通过网络集中发布，指示司机附近地域的停车空位情况，同时供交警集中控制交通疏导、治安监控和停车收费管理、汽车充电等。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的智能无线通讯停车咪表结构示意图。

图2是本实用新型实施例提供的智能无线通讯停车咪表内部结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。

如图1所示，本实用新型实施例提供的一种智能无线通讯停车咪表，包括直立式外壳1、顶盖2(里面装有GPRS解调器、或无线网络传输模块、或无线路由器)，时钟显示屏3、液晶显示屏4、轻触式操作面板5、LED警示灯8，非接触式IC卡读卡区域6、手机读卡区域9，所述外壳中的电路主版设置有刷卡式IC卡读卡模块、非接触式IC卡读卡模块、手机读卡模块、供电模块、智能数据统计模块、无线网络传输模块；在所述无线通讯停车咪表上还设置有摄像头7或/和地感器(设置在车位地面上)，采用一表双停车位配置，通过地感器或摄像头定时对两个车位情况扫描，比如摄取车辆的车牌号码，对周围治安情况进行监控，通过无线网络传输模块联网发送信息，智能化集中控制交通疏导和停车收费管理。

作为一种改进实施方式，所述无线通讯停车咪表的供电模块是太阳能供电装置与可充蓄电池组合的供电系统，顶盖2上设置有太阳能电池板10。所述无线通讯停车咪表的供电模块还可是蓄电池，或者是城市电网提供的交流电源。

作为一种实施方式，所述无线通讯停车咪表采用圆柱形外壳，其上部设置所述液晶显示屏、轻触式操作面板，下部设置两条可程控变色的所述LED装饰灯12，可起到路灯和美观的效果。

所述手机读卡模块采用2.4GHZ的无线读卡模块读取手机卡信息。所述无线通讯停车咪表支持2个PASM插槽。所述无线通讯停车咪表还具有一个电动汽车的充电插口11，提供220伏或380伏特的电压，为电动汽车充电。

进一步，所述无线通讯停车咪表还设置有无线路由器，通过GSM网络，或GPRS网络，或无线局域网络与智能交通管理系统中的中央后台管理子系统交互信息。所述无线通讯停车咪表上设置有票据打印装置13，用于打印停车收费发票。

如图2所示，为无线通讯停车咪表内部结构示意图，所述无线通讯停车咪表采用圆柱形外壳，其上部设置所述液晶显示屏、轻触式操作面板，下部设置两条可程控变色的所述LED装饰灯12，可起到路灯和美观的效果。

上述智能无线通讯停车咪表采用一表双位设计，供左右两个停车位使用，停车咪表采用按时计费方式计时收费，设置触摸式车位选择按键、时间选择按键，利用接触或非接触式读卡模块，咪表根据持卡人选择停车时间进行扣费，每完成一次操作，都会自动生成一条交易记录数据储存在咪表中，与此同时咪表状态显示灯将会由备用状态变为应用状态，同时咪表会通过无线检测车位判断车位是否已缴费停放，若没有缴费咪表通过GPRS将违章信息传送到运营管理中心，中心人员收到报警后通知执法人员进行执法。若车辆缴费提早离开，咪表便会将任何所余时间清零。

上述智能无线通讯停车咪表还有黑名单管理功能，采用的IC/手机卡具有挂失功能，若持卡人到金融公司/银行/电信公司挂失后，金融公司/银行/电信公司将黑名单信息传送到运营管理中心，运营管理中心于指定时间内通过GPRS传输传送到停车咪表中，停车咪表会拒绝接受黑名单的IC/手机卡在系统内进行销费。

4.5清算管理

持卡/手机人每完成一次打卡销费后，停车咪表会自动生成一条智能交通管理系统交易记录数据，所有这些交易数据以不同的传输方式传回运营管理中心，通过运营管理中心结算软件处理后发送到结算公司/银行进行结算，只有当结算完成后，结算公司/银行/电信公司安排已销费的金额划入运营管理公司账户内。若日后有其它一卡通服务行业的业务运营商(必须安装系统相对的读卡模块及操作软件系统)加入，运营管理公司根据业务运营商传回的运营交易记录信息，通过清算中心系统进行交易记录的拆分，根据拆分之后的交易记录数据全部提交给清算公司/银行，同时运营管理中心保留一个备份，将拆分数据作为各行业运营商的帐依据，与结算公司/银行/电信公司的清算的结果进行核对，重新计算形成综合计算之后的拆分结果，并依此进行行业运营商之间的分帐、划拨。

所述智能无线通讯停车咪表具体采用如下设计方案：

停车咪表是智能交通管理系统的前端设备，其产品设计有如下功能：

1、一表两位式设计，液晶体时钟，LCD液晶体显示屏，操作信息提示；

2、表体前/后或两者均有高亮度清晰LED警示灯，提示咪表状态信息；

3、轻触式按键操作面板，包括左右车位选择按键、时分选择按键、确认及取消选择按键；

4、有坚固外壳，能防水、防尘、防震、防干扰；

5、具有符合ISO/IEC14443的非接触式IC卡读卡模块；

6、有GPRS信息发送模块或3G网络通讯模块；

7、具有高效能电池，还可选择配备太阳能电池板；

8、实时时钟，可与后台服务器校准时间；

9、支持2个PSAM插槽；

10、如监控到偷盗事件或治安犯罪，可触发自动报警装置；

操作停车咪表时，刷IC卡或直接将手机靠近手机读卡模块，屏幕会自动显示相关的中英文提示信息。咪表前/后或两者均有状态指示灯，指示灯应为闪烁高亮度的LED；

咪表有数据储存记忆，停车咪表要求存储不少于1,000条的交易记录、状态记录和设备记录，为满足金融卡应用要求，还需提供足够的黑名单储存能力；停车咪表的交易记录数据和运行状态是通过GPRS无线传送来实现的。停车咪表安装后，需要进行费率、黑名单等参数设置，该项设置是通过GPRS无线传送或下载。对停车咪表的维护管理主要通过GPRS无线传送来实现的。

咪表操作软件可自动联网下载或更新：实现交易处理、数据通讯、咪表查询、路段管理、参数设定等功能；咪表后台管理软件为本项目日常运营管理的核心部份，通过软件实现的功能对停车咪表、交通诱导等信息进行管理，为了方便管理，我们计划将咪表管理、交通诱导等在同一营运管理平台上工作，咪表软件功能如下：

咪表基本数据管理模块：在咪表运营管理中，管理公司需要输入咪表的基本数据，如安装区域、路段、停车位位置等数据，以方便管理人员进行管理、监控及分析之用，其主要子清单如下：

1.区域设定；

2.路段(街路)设定；

3.表柱设定；

4.咪表基本设定；

5.限制事项设定；

6.维修事项设定；

咪表维护管理模块：停车咪表维护模块功能是创建咪表的日常维护的记录，通过整合所有纪录数据，让管理层对咪表运营维护情况了如指掌，并利用数据分析作出相应决策。其主要子清单如下：

1.创建咪表维护；

2.维护记录录入；

3.咪表综合更新；

4.咪表数据查询；

5.咪表数据报表；

6.维护保养报表；

交易核算管理模块：咪表核算管理功能是咪表运营的一个重要功能，它可以反映出每台咪表的实际收费情况，令管理层明了项目的实际运营情况，为制定政策、改善管理提供有力数理跟据。当停车咪表通过GPRS或PDR将交易数据传到软件后，软件根据对应的基本咪表资料自动调入所属咪表纪录中，这些纪录会用作与结算公司/银行对帐及供管理层监控之用，其主要子清单如下：

1.上载咪表核数记录；

2.咪表收入调整；

3.咪表核数确认；

4.收入核数报表；

5.收入调整记录报表；

车位信息管理模块：车位信息管理模块运用停车咪表传回停车信息，通过处理，利用信息发布系统将车位信息传送到路边LED显示标志牌或主干线显示屏上，除了向驾驶者提供信息外，管理部份利用车位信息数据作交通引导用途。其主要子清单如下：

1.基础资料设定；

2.数据采集；

3.设备监控；

4.车位信息查询；

5.数据处理；

数据查询模块：利用此模块方便进行查询咪表运营记录及维修状况，进入后咪表的历史信息便详细显示。其主要子清单如下：

1.咪表信息查询；

2.咪表参数设定；

3.汇入交易记录；

4.浏览交易记录；

系统维护模块：利用此模块对系统进行管理，包括登记、授权管理操作人员、数据综合整理、记录备份等。

交通诱导管理系统考虑到项目发展的应用范围(停车、交警、加油站)，与持卡人及合作各方的利益密切相关，因此必须保证系统运行的高可靠性。数据库服务器与应用服务器配合构成运营管理中心后台主机系统，作为系统核心，必须保证主机系统24小时不间断高可靠性运行和交易的负荷均衡，具高效性能、可扩展的计算器体系结构，以便支持今后不断更新和升级的需要。无线通讯协议符合GSM/GPRS标准。

应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和变动，这些改进和变动也视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种智能无线通讯停车咪表，包括直立式外壳、液晶显示屏、轻触式操作面板、LED警示灯，其特征在于，所述外壳中的电路板设置有刷卡式IC卡读卡模块、非接触式IC卡读卡模块、手机读卡模块、供电模块、智能数据统计模块、无线网络传输模块；在所述智能无线通讯停车咪表上还设置有摄像头或/和地感器，采用一表双停车位配置，通过地感器或摄像头定时对两个车位情况扫描，并通过无线网络传输模块联网发送信息。

2.根据权利要求1所述的智能无线通讯停车咪表，其特征在于，所述供电模块是蓄电池，或者是太阳能供电装置与可充蓄电池组合的供电系统，或者是城市电网提供的交流电源。

3.根据权利要求1或2所述的智能无线通讯停车咪表，其特征在于，所述智能无线通讯停车咪表设置2个PASM插槽；还具有一个电动汽车的充电插口，可为电动汽车充电。

4.根据权利要求1或2所述的智能无线通讯停车咪表，其特征在于，所述智能无线通讯停车咪表采用圆柱形外壳，其上部设置所述液晶显示屏、轻触式操作面板，下部设置两条可程控变色的所述LED装饰灯。

5.根据权利要求1或2所述的智能无线通讯停车咪表，其特征在于，所述无线通讯停车咪表可设置有无线路由器，通过GSM网络，或GPRS网络，或无线局域网络与智能交通管理系统中的中央后台管理子系统交互信息。

6.根据权利要求1或2所述的智能无线通讯停车咪表，其特征在于，所述无线通讯停车咪表上设置有票据打印装置，用于打印停车收费发票。

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