TWI624809B - Parking billing system and its operation method - Google Patents

Abstract

本發明係有關於一種停車計費系統及其作業方法。本發明之作業方法包含：判斷路邊停車格是否已付費或已開單，若否則啟動停車計費錶的偵測器；判斷路邊停車格是否存在物體，若是則啟動停車計費錶的攝影機以取得路邊停車格的影像；判斷路邊停車格是否存在車輛，若是則再次判斷是否已付費，未付費則通知開單員到場開單；針對車輛開單並更新停車計費錶；以及減少偵測次數，回復執行判斷路邊停車格是否已付費或已開單之步驟並形成循環。藉此作業方法可進行多重確認，防止誤動作，減少開單員奔波之苦，並可節省停車計費錶作業所需之電力，延長電池之使用壽命。

Description

停車計費系統及其作業方法

本發明係關於一種停車計費錶，尤指一種結合停車計費錶的停車計費系統及其作業方法。

在有限的都市空間內，如何規劃有效的路邊停車位，並把這些路邊停車格的使用狀態告知民眾，成為業界一直積極研發的課題。

我國專利第I333177號，為一種長短距離無線電通訊刷卡計時停車收費系統，即為典型實例。其中利用長短距離無線電通訊網路的搭配，使區域性停車管理站得以與停車管理資訊中心聯繫。

然而，將GPRS/GSM或其他無線電通訊系統裝入計費錶中，藉以進行交易資料更新或訊息傳遞之工作，其設計因計費錶外殼大小之限制，以及計費錶需安裝於路邊之環境限制，因此無法隨時隨地為計費錶架設或埋設市電網路，藉以提供計費錶與無線電通訊所需的電力，導致計費錶需經常更換電池或進行充電維護。當計費錶數量多時，更換電池或充電所需的人力物力成本將會相當可觀。

另外，目前路邊停車計費錶的製造廠商均試圖研究出一套可有效自動偵測車輛到達停車格及離開停車格的系統。傳統的路外停車場，一般會在路面埋設感應線圈，並以數位攝影機24小時監控，藉以確認車輛到達以及離開的時間。由於路外停車場通常為一封閉式環境，具有固定的車輛進出位置，並可架設市電網路，具有充足的電力供應，因此可達到較佳的偵測效果。

但在開放式的路邊停車格環境中，因電力供應的限制以及環境或人為的干擾問題，使得各式現有設備的準確率受到極大的影響。例如使用感應線圈或地感探測器時，將會因車輛停放位置不同而產生誤差，當周邊有金屬物體經過時也會產生干擾，因此無法達成一個判斷成功率較高的車輛停放的檢測系統。使用其他檢測方法如紅外線等，亦可能因天氣變化的影響而產生誤差，或是因持續不斷的偵測作業而造成電力耗損過多。

此外，一般路外停車場的計費方式，為進入停車場內開始計時，並在離開時結算費用。但路邊停車計費錶因處於開放式環境，無法採用如前述路外停車場的計費方式，只能採用預選時間的付費模式。若使用者因故未能於選定時間內離開，則會因停車逾時而遭到開單，造成使用上的極大困擾。

因此，如何設計一較佳的停車計費系統及作業方法，可有效偵測車輛是否停放於停車格內，且可節省使用電力，並能達到遠端支付的功效，實為業界亟望改善的課題。

本發明之一目的，在於提供一種停車計費系統及其作業方法，尤指一種可達成有效偵測、節省電力並可遠端支付的停車計費系統及其作業方法。

本發明之又一目的，在於提供一種停車計費系統，利用停車計費錶於付費完成後顯示識別條碼，配合行動裝置讀取識別條碼之停車資訊，而可以應用程式進行遠端支付。

本發明之又一目的，在於提供一種停車計費系統的作業方法，利用偵測器偵測停車格狀態，並可以攝影機取得停車格影像進行再確認。

本發明之又一目的，在於提供一種停車計費系統的作業方法，當判斷停車格或車輛處於相對穩定的狀態時，即可減少偵測次數，可達成節省電力之功效。

為達成上述目的，本發明提供一種停車計費系統，適用於複數個路邊停車格，停車計費系統包含：一管理中心；複數個停車計費錶，每個停車計費錶分別設置於對應的路邊停車格旁，以偵測路邊停車格的狀態，並於路邊停車格停放車輛時，對停放的車輛進行計費計時，每個停車計費錶分別通過網路訊號連接至管理中心，並可將對應路邊停車格的狀態及停車資訊傳送至管理中心；以及至少一個行動裝置設有應用程式，行動裝置可執行應用程式並通過網路連接管理中心，當使用者將車輛停放至路邊停車格，並操作停車計費錶以完成付費後，停車計費錶顯示對應於停車資訊之識別條碼，使用者可以行動裝置讀取識別條碼來取得停車資訊，並於停車時限將至時，通知使用者以行動裝置利用應用程式通過網路連接至管理中心進行繳費，管理中心通過網路連接至停車計費錶更新停車資訊。

在本發明之一實施例中，停車計費系統更包含開單裝置，可通過網路訊號連接至管理中心，當停車計費錶之停車時限已至時，該管理中心通過網路連接至開單裝置，藉以通知開單員前往停車計費錶，針對逾時車輛之開單裝置進行開單。

在本發明之一實施例中，開單裝置完成開單後，傳送開單資訊至管理中心，管理中心通過網路更新停車計費錶的停車資訊。

在本發明之一實施例中，開單裝置亦可與停車計費錶連線，於開單完成後，直接更新停車計費錶的停車資訊。

在本發明之一實施例中，管理中心更包含有引導單元，可根據每個停車計費錶所傳送之對應路邊停車格的狀態，記錄路邊停車格之位置及狀態。

在本發明之一實施例中，行動裝置可利用應用程式通過網路連接至管理中心，並根據引導單元的記錄，於地圖上顯示各個路邊停車格的位置及狀態。

在本發明之一實施例中，停車計費錶更包括：殼體；設於殼體之內部的控制電路；設於殼體之正面的顯示面板，電性連接控制電路；設於殼體之正面的操作面板，具有複數個操作鈕，每個操作鈕分別電性連接控制電路以操作停車計費錶；設於殼體之內部的晶片卡存取器，電性連接控制電路，以存取晶片卡進行付費動作；設於殼體之一或二個預設位置的一或二個偵測器，偵測器分別電性連接控制電路，以偵測路邊停車格的狀態；設置於該殼體之正面的攝影機，電性連接控制電路，以取得一或二個路邊停車格的影像；設於該殼體之內部的通訊模組，電性連接控制電路以與外部裝置進行通訊；以及，設於殼體之內部的電池模組，以供應停車計費錶所需之電力。

在本發明之一實施例中，這些操作鈕包含有：至少一個時間選擇鈕，以選擇停車時間；以及確認鈕，以確認操作選項。

在本發明之一實施例中，這些操作鈕更包含至少一個車位選擇鈕，用以選擇對應的路邊停車格。

為達成上述目的，本發明提供一種停車計費系統的作業方法，利用至少一個停車計費錶對至少一個路邊停車格進行停車計費，作業方法包含：判斷路邊停車格是否已付費或已開單，若否，則啟動停車計費錶之偵測器；判斷路邊停車格是否存在物體，若是，則啟動停車計費錶之攝影機取得路邊停車格之影像；判斷路邊停車格是否存在車輛，若是，則再次判斷是否已付費，若未付費，則通知開單員到場開單；針對車輛開單並更新停車計費錶；以及減少偵測次數，回復執行判斷路邊停車格是否已付費或已開單的步驟，並形成循環；其中下列步驟結果皆執行減少偵測次數之步驟及其後續步驟：判斷路邊停車格是否已付費或已開單之步驟結果若為是；該判斷該路邊停車格是否存在物體之步驟結果若為否；該判斷該路邊停車格是否存在一車輛之步驟結果若為否；以及該再次判斷是否已付費之步驟結果若為是。

請參閱第1圖至第3圖及第5圖，分別為本發明停車計費錶一實施例之電路示意圖、前視示意圖、設置示意圖，及停車計費系統一實施例之示意圖。

請先參考第1圖及第2圖，停車計費錶10包括殼體100，設置於殼體100正面的顯示面板141及操作面板143，設於殼體100內部的晶片卡存取器145，設於殼體100一或二個預設位置的一或二個偵測器161，設置殼體100正面的攝影機163，設於殼體100內部的通訊模組18，設於殼體100內部的電池模組121以供應停車計費錶所需之電力，控制電路12電性連接顯示面板141、操作面板143、晶片卡存取器145、偵測器161、攝影機163、通訊模組18以及電池模組121。

操作面板143具有複數個操作鈕，分別電性連接控制電路12以操作停車計費錶10，這些操作鈕可包含時間選擇鈕101或車位選擇鈕105以及確認鈕103，供使用者選擇適當的停車時間與車位，並進行確認，以利計算停車所需之費用。時間選擇鈕101可為單一選擇鈕，藉由按壓或觸碰的次數疊加停車之時間區間，亦可為具有增加與減少功能的雙選擇鈕，藉由操作增加或減少之時間選擇鈕101設定適當的停車時間。車位選擇鈕105同樣可為單一選擇鈕的形態，藉由操作之次數選擇對應的車位，或為雙選擇鈕的形態，藉由選擇對應位置的選擇鈕來指定車位。另關於車位選擇鈕105請一併參考第3圖，當停車計費錶10設置於相連形態的路邊停車格321丶323時，可利用車位選擇鈕105選擇對應的路邊停車格321或323進行操作。較佳的，上述這些操作鈕可為觸控鈕，藉由觸控鈕的形式，減少殼體100之開口與縫隙，強化殼體之強度與防水效果。

晶片卡存取器145設置於殼體100內部，較佳為設於殼體100內部中段偏下部位，並可於操作面板143之對應位置設置晶片卡存取區，例如第2圖所繪示之感應區107。以存取一晶片卡(未顯示)而進行付費之動作。較佳的，晶片卡存取器145為一感應式晶片卡存取器，用以存取感應式晶片卡。其中，感應式晶片卡可為感應式預付卡、感應式信用卡、感應式金融卡、感應式電子錢包、或具有NFC付費功能之行動電話等等。

偵測器161分別電性連接控制電路12，以偵測路邊停車格的狀態，並取得一或二個路邊停車格的影像。當路邊停車格321、323為單格形態時，停車計費錶10僅需設置一個偵測器161。當路邊停車格321、323為兩格相連之形態時，如第3圖所示但不以此相連形態為限，則停車計費錶10可設置二個偵測器161，分別對應於各路邊停車格321、323。藉由將偵測器161設置於殼體100之適當位置，即可針對對應的路邊停車格321、323進行狀態的偵測。較佳的，偵測器161可選擇為超音波偵測器或雷射偵測器，利用發射超音波訊號或雷射光束訊號並接收反射訊號，以進行路邊停車格321、323中是否存在物體的判斷，如第3圖所示。當偵測發現存在物體時，再啟動攝影機163取得路邊停車格321、323之影像，藉以在後續作業方法中判斷物體是否為車輛。

攝影機163設置於殼體100之正面，並連接至控制電路12。攝影機163用以取得路邊停車格321、323之影像，可藉由影像辨識進一步確認各路邊停車格321、323之狀態。當停車計費錶10設置於單格形態的路邊停車格時，只需設定好適當的拍攝角度，即可取得最佳的路邊停車格影像，供控制電路12或管理中心進行影像辨識，藉以獲取路邊停車格之狀態或停車資訊。當停車計費錶10設置於兩格相連形態之路邊停車格321、323時，則攝影機163需具備調整拍攝角度之功能，藉以分別取得路邊停車格321、323之影像。在本發明之一實施例中，該攝影機163亦可為一廣角攝影機，可於一次拍攝中同時獲得兩個路邊停車格的影像。

通訊模組18電性連接控制電路12以與外部裝置進行通訊。較佳的，通訊模組18可選擇為一行動通訊模組、一sub-1 GHz通訊模組、一窄頻物聯網(narrow band internet of things, NB-IoT)通訊模組及其組合式之其中之一。其中，行動通訊模組可為3G、長期演進技術(long term evolution, LTE)、 4G或其他行動通訊技術之通訊模組。較佳的，通訊模組18中尚包含有一安全存取模組(access security module, ASM)181，用以進行通訊資料之加密與解密功能，藉由對通訊資料進行加密，可達到資料傳輸安全與保密之功能。

較佳的，顯示面板141可為電子紙張顯示器。由於電子紙張顯示器具有結構簡單、不易損壞、顯示資訊清楚及耗用電量少的特性，即使在極端的環境之下，例如強烈陽光下或昏暗環境中，都可清楚閱讀，並可達到節省電力的效果。

接下來說明揭示結合上述停車計費錶10的停車計費系統50，請參閱第5圖，具體來說，停車計費系統50可包含有管理中心52，複數個如第1圖及第2圖所示之停車計費錶10及至少一個行動裝置56，管理中心52、停車計費錶10及行動裝置56彼此透過網路500來訊號連接。管理中心52可具有彼此訊號連接的處理單元521、清算單元523以及資料庫527。處理單元521控制管理中心52之運作、進行各項運算與執行各項應用程式，清算單元523進行各路邊停車格之停車費計算、統計與管理，以及遠端支付之處理，資料庫527儲存各路邊停車格之停車資訊。

詳細來說，各個停車計費錶10分別設置於對應之路邊停車格旁，用以偵測各路邊停車格之狀態，並於路邊停車格停放一車輛時，對停放之車輛進行計費計時。各個停車計費錶10分別通過網路500連接至管理中心52，用以將各路邊停車格之狀態及停車資訊傳送至管理中心52。各行動裝置56分別設有應用程式561，可執行該應用程式561並通過網路500連接至管理中心52。

其中，當使用者將車輛停放至路邊停車格中，操作停車計費錶10並完成付費後，停車計費錶10之顯示面板141顯示對應於停車資訊之識別條碼。使用者以行動裝置56讀取識別條碼，即可以應用程式561取得停車資訊。應用程式561可於停車時限將至時，通知使用者以行動裝置56利用應用程式561通過網路500連接至管理中心52進行繳費。較佳的，識別條碼可生成為二維條碼。管理中心52再通過網路500連接至對應的停車計費錶10，藉以更新停車計費錶10中的停車資訊。其中，停車資訊可包含有路邊停車格之編號與位置、停車計費錶之編號、停車時間、停車時限及停車費等資訊。

較佳的，停車計費系統50更包含有開單裝置54，其通過網路500連接至管理中心52。當停車計費錶10之停車時限已至時，管理中心通過網路500連接至開單裝置54，藉以通知開單員前往該停車記費錶10處，針對該逾時車輛以開單裝置54進行開單作業。在本發明之一實施例中，當開單裝置54完成開單作業後，傳送開單資訊至管理中心52，管理中心52通過網路500連接對應的停車計費錶10，並更新該停車計費錶10的停車資訊。可並存或可選擇的，在本發明之另一實施例中，開單裝置54亦可與停車計費錶10直接進行連線，於開單作業完成後，直接更新停車計費錶10的停車資訊。

較佳的，管理中心52更包含有引導單元525，可根據各停車計費錶10所傳送各路邊停車格之狀態，記錄各路邊停車格之位置與狀態。在本發明之一實施例中，各行動裝置56可利用應用程式561通過網路500連接至管理中心52，並根據引導單元525之記錄，於一地圖上顯示各路邊停車格之位置及狀態。如此，使用者可通過行動裝置56了解各路邊停車格之位置與狀態，而可快速到達最近的可用路邊停車格停車。

較佳的，行動裝置56可選自行動電話、平板電腦、筆記型電腦或個人數位助理。

較佳的，使用者更可利用行動裝置56中的應用程式561，通過其他支付中心58(例如銀行或第三方支付中心)進行停車費的遠端支付。

最後說明本發明利用停車收費系統50的作業方法，請參考第4圖，並配合第1及第5圖，第4圖本發明一實施例之作業方法流程圖。

本發明之作業方法首先由停車計費錶10判斷對應之路邊停車格是否已付費或已開單，如步驟401。若該停車格未付費或停車已逾時，且無開單記錄，則停車計費錶10啟動偵測器161，並根據偵測器161所偵測的結果判斷路邊停車格中是否存在物體，如步驟403及步驟405所示。

詳細來說，當步驟405中判斷路邊停車格不存在物體時，執行步驟417，減少偵測次數或偵測頻率，藉以節省電力之損耗，並回復執行步驟401而形成循環。相反地，判斷路邊停車格中確實存在物體時，則依步驟407啟動攝影機163，藉以取得路邊停車格之影像，再按步驟409，針對路邊停車格之影像進行影像辨識，判斷路邊停車格中之物體是否為車輛，若不存在車輛則執行步驟417。判斷路邊停車格確實存在車輛時則進入步驟411，再次判斷路邊停車格是否已付費，若已完成付費則執行步驟417，若再次確認路邊停車格並未付費，則通知開單員前往該路邊停車格，並針對該未付費或已停車逾時之車輛進行開單的動作，開單完成後並通知停車計費錶，藉以更新停車資訊，如步驟413及步驟415。最後，執行步驟417，減少偵測次數或偵測頻率，藉以節省電力之損耗，並回復執行步驟401而形成一循環。

利用本發明停車計費錶之作業方法，可達到多重確認的效果，在多次確認路邊停車格中確實存在車輛，且該車輛未付費或已停車逾時，且無開單記錄時，再通知開單員前往開單，可確保作業的正確性，並減少開單員的奔波之苦。此外，尚可減少無用的偵測次數以及通訊模組的通訊次數，可大幅降低電力的耗損量，延長電池的使用壽命。

以上所述者，僅為本發明之實施例而已，並非用來限定本發明實施之範圍，即凡依本發明申請專利範圍所述之形狀、構造、特徵、方法及精神所為之均等變化與修飾，均應包括於本發明之申請專利範圍內。

10‧‧‧停車計費錶
100‧‧‧殼體
101‧‧‧時間選擇鈕
103‧‧‧確認鈕
105‧‧‧車位選擇鈕
107‧‧‧感應區
12‧‧‧控制電路
121‧‧‧電池模組
141‧‧‧顯示面板
143‧‧‧操作面板
145‧‧‧晶片存取器
161‧‧‧偵測器
163‧‧‧攝影機
18‧‧‧通訊模組
181‧‧‧安全存取模組
321‧‧‧路邊停車格
323‧‧‧路邊停車格
34‧‧‧車輛
401～417‧‧‧步驟
50‧‧‧停車計費系統
500‧‧‧網路
52‧‧‧管理中心
521‧‧‧處理單元
523‧‧‧清算單元
525‧‧‧ 引導單元
527‧‧‧資料庫
54‧‧‧開單裝置
56‧‧‧行動裝置
561‧‧‧應用程式
58‧‧‧支付中心

第1圖為本發明停車計費錶一實施例之電路示意圖。 第2圖為第1圖所示實施例之前視示意圖。 第3圖為第1圖所示實施例之設置示意圖。 第4圖為本發明一實施例之作業方法流程圖。 第5圖為本發明停車計費系統一實施例之示意圖。

Claims (17)

1. 一種停車計費系統，適用於複數路邊停車格，該停車計費系統包含： 一管理中心； 複數停車計費錶，每一該停車計費錶分別設置於對應之該路邊停車格旁，用以偵測該路邊停車格之狀態，並於該路邊停車格停放一車輛時，對停放之該車輛進行計費計時，每一該停車計費錶分別通過一網路訊號連接至該管理中心，並可將對應該路邊停車格之狀態及一停車資訊傳送至該管理中心；以及 至少一行動裝置，設有一應用程式，可執行該應用程式並通過該網路連接至該管理中心； 其中，當一使用者將該車輛停放至該路邊停車格，操作該停車計費錶並完成付費後，該停車計費錶顯示對應於該停車資訊之一識別條碼，該使用者以該行動裝置讀取該識別條碼，以取得該停車資訊，並於停車時限將至時，通知該使用者以該行動裝置利用該應用程式通過該網路連接至該管理中心進行繳費，該管理中心通過該網路連接至該停車計費錶更新該停車資訊。
2. 如申請專利範圍第1項所述之停車計費系統，更包含： 一開單裝置，可通過該網路訊號連接至該管理中心，當該停車計費錶之停車時限已至時，該管理中心通過該網路連接至該開單裝置，藉以通知開單員前往該停車計費錶處，針對逾時車輛之該開單裝置進行開單。
3. 如申請專利範圍第2項所述之停車計費系統，其中該開單裝置完成開單後，傳送一開單資訊至該管理中心，該管理中心通過該網路更新該停車計費錶之該停車資訊。
4. 如申請專利範圍第2項所述之停車計費系統，其中該開單裝置更可與該停車計費錶連線，於開單完成後，直接更新該停車計費錶之該停車資訊。
5. 如申請專利範圍第1項所述之停車計費系統，其中該管理中心更包含有一引導單元，可根據每一該停車計費錶所傳送其對應該路邊停車格之狀態，記錄該路邊停車格之位置及狀態。
6. 如申請專利範圍第5項所述之停車計費系統，其中該行動裝置可利用該應用程式通過該網路連接至該管理中心，並根據該引導單元之記錄，於一地圖上顯示每一該路邊停車格之位置及狀態。
7. 如申請專利範圍第1項所述之停車計費系統，其中該行動裝置可選自一行動電話、一平板電腦、一筆記型電腦或一個人數位助理。
8. 如申請專利範圍第1項所述之停車計費系統，其中該停車計費錶更包括： 一殼體； 一控制電路，設於該殼體之內部； 一顯示面板，設於該殼體之正面，該顯示面板電性連接該控制電路； 一操作面板，設於該殼體之正面，該操作面板具有複數操作鈕，每一該操作鈕分別電性連接該控制電路，用以操作該停車計費錶； 一晶片卡存取器，設於該殼體之內部並電性連接該控制電路，用以存取一晶片卡進行付費動作； 一或二偵測器，設於該殼體之一或二預設位置，該偵測器分別電性連接該控制電路，用以偵測該路邊停車格之狀態； 一攝影機，設置於該殼體之正面，該攝影機電性連接該控制電路，用以取得該一或二路邊停車格之影像； 一通訊模組，設於該殼體之內部並電性連接該控制電路，用以與一外部裝置進行通訊；以及 一電池模組，設於該殼體之內部，用以供應該停車計費錶所需之電力。
9. 如申請專利範圍第8項所述之停車計費系統，其中該顯示面板為一電子紙張顯示器。
10. 如申請專利範圍第8項所述之停車計費系統，其中該些操作鈕包含有： 至少一時間選擇鈕，用以選擇一停車時間；以及 一確認鈕，用以確認操作選項。
11. 如申請專利範圍第10項所述之停車計費系統，其中該些操作鈕更包含有： 至少一車位選擇鈕，用以選擇對應的該路邊停車格。
12. 如申請專利範圍第8項所述之停車計費系統，其中該些操作鈕分別為一觸控鈕。
13. 如申請專利範圍第8項所述之停車計費系統，其中該晶片卡存取器為一感應式晶片卡存取器，用以存取一感應式晶片卡。
14. 如申請專利範圍第8項所述之停車計費系統，其中該一或二偵測器係可分別選擇為一超音波偵測器或一雷射偵測器。
15. 如申請專利範圍第8項所述之停車計費系統，其中該通訊模組中更包含有一安全存取模組。
16. 如申請專利範圍第1項所述之停車計費系統，其中該識別條碼係為二維條碼。
17. 一種停車計費系統之作業方法，其係利用至少一停車計費錶對至少一路邊停車格進行停車計費，該作業方法包含： 判斷該路邊停車格是否已付費或已開單，若否，則啟動該停車計費錶之偵測器； 判斷該路邊停車格是否存在物體，若是，則啟動該停車計費錶之攝影機取得該路邊停車格之影像； 判斷該路邊停車格是否存在一車輛，若是，則再次判斷是否已付費，若未付費，則通知開單員到場開單； 針對該車輛開單並更新該停車計費錶；以及 減少偵測次數，回復執行判斷該路邊停車格是否已付費或已開單之步驟並形成循環； 其中，該判斷路邊停車格是否已付費或已開單之步驟結果若為是，該判斷該路邊停車格是否存在物體之步驟結果若為否，該判斷該路邊停車格是否存在一車輛之步驟結果若為否，該再次判斷是否已付費之步驟結果若為是，皆執行該減少偵測次數之步驟及其後續步驟。