CN201728373U - 车床气动钻孔机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车床气动钻孔机构,包括钻夹头(1)和气缸(3),所述的气缸(3)通过气缸座(5)水平固定在拖板上,所述气缸(3)的头部安装钻夹头(1),并在所述气缸(3)头部的上方安装与气缸(3)的中心轴平行的导正杆(2),所述的钻夹头(1)装有钻头,所述的气缸座(5)上装有与气缸(3)的中心轴平行的调速器(6),所述的调速器(6)通过连接块(4)与所述气缸(3)的另一端相连。本实用新型在切削工件的同时对需要钻孔的工作进行钻孔,大大降低加工工件所需要的时间。
Description
技术领域
本实用新型属于车床的技术领域,特别是涉及一种车床气动钻孔机构。
背景技术
在现今这种飞速发展的经济社会,人们对机床的生产效率的要求越来越高,普通经济型数控车床在切削工件的同时,不能进行钻孔,而在钻孔的同时,又不能切削工件,这样导致车床的工作效率降低。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车床气动钻孔机构,在切削工件的同时对需要钻孔的工作进行钻孔,提高了普能经济型数车床的工作效率。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种车床气动钻孔机构,包括钻夹头和气缸,所述的气缸通过气缸座水平固定在拖板上,所述气缸的头部安装钻夹头,并在所述气缸头部的上方安装与气缸的中心轴平行的导正杆,所述的钻夹头装有钻头,所述的气缸座上装有与气缸的中心轴平行的调速器,所述的调速器通过连接块与所述气缸的另一端相连。
所述的气缸为行程可调气缸。
有益效果
本实用新型结构简单,生产成本低,又能有效的提高经济型数控车床的工作效率,从而降低了生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1-钻夹头、2-导正杆、3-气缸、4-连接块、5-气缸座、6-调速器。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
实施例1
如图1所示,一种车床用气动钻孔机构,行程可调气缸3通过气缸座5固定在拖板上面,钻头通过钻夹头1安装在行程可调气缸3头部,行程可调气缸3头安装与气缸轴平行的导正杆2,保证行程可调气缸3轴伸出时的直线度;由于行程可调气缸3在伸出时速度太快,而在钻孔时要求钻头缓慢进给,在气缸座上安装与气缸轴平行的调速器6通过连接块4控制行程可调气缸3伸出的速度,从而让钻头缓慢地进给;这样在车床主轴旋转,车刀车削工件的同时,气动钻孔机构能给工件钻出所要求的孔,很大程度上提高了经济型数控车床的工作效率。
Claims (2)
1.一种车床气动钻孔机构,包括钻夹头(1)和气缸(3),其特征在于:所述的气缸(3)通过气缸座(5)水平固定在拖板上,所述气缸(3)的头部安装钻夹头(1),并在所述气缸(3)头部的上方安装与气缸(3)的中心轴平行的导正杆(2),所述的钻夹头(1)装有钻头,所述的气缸座(5)上装有与气缸(3)的中心轴平行的调速器(6),所述的调速器(6)通过连接块(4)与所述气缸(3)的另一端相连。
2.根据权利要求1所述的一种车床气动钻孔机构,其特征在于:所述的气缸(3)为行程可调气缸。
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GR01 | Patent grant | ||
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