CN201723172U - 抽油杆万向防偏磨接箍 - Google Patents

Abstract

抽油杆万向防偏磨接箍，涉及有杆采油的系统油管、抽油杆防偏磨技术。在上接头的下端螺纹连接一空心球杆，空心球杆的另一端设置凸出的球面，在球面中心开设中孔，球面外端布置一与该球面配合的具有凹形球面的螺母，下接头布置在具有凹形球面的螺母的另一端，具有凹形球面的螺母和下接头分别螺纹连接在一球头杆上，在具有凹形球面的螺母外端的所述球头杆间隙式设置在球面中心的中孔内，在球头杆的该端固设一球头，空心球杆在凸出的球面内表面设置球形座腔。本实用新型将原来的刚性弯曲改变为转动，改善磨损点受力状况，使抽油杆(或接箍)不会产生弯曲，延长了抽油杆的使用寿命，保障油井的正常生产，降低原油生产成本。

Description

抽油杆万向防偏磨接箍

技术领域

本实用新型涉及石油开采设备领域，具体涉及有杆采油的系统油管、抽油杆防偏磨技术。

背景技术

有杆抽油举升方式是油田最常用的采油方法，由于受到井眼轨迹、液性、抽油杆杆组组合等因素影响，抽油杆在上下往复运动时与油管产生相互磨损，导致抽油杆磨断、油管磨穿，影响油井的正常生产，增加了原油生产成本。为了减缓油管、抽油杆之间的相互磨损问题，一般采用抽油杆扶正器或防磨接箍、内衬油管等办法，来降低摩擦系数，保护油管与抽油杆。现有的抽油杆扶正器或防磨接箍一般都是钢性地与抽油杆连接在一起，因此，在井斜、方位角较大的地方，在抽油杆轴向拉力(压力)的作用下，抽油杆(或接箍)会产生弯曲，一方面会增加增加接触应力，增大摩擦力；另一方面，会进一步恶化抽油杆柱的受力状况。因此，现有的扶正器或防磨接箍对大斜度井、定向井、水平井而言，其防磨效果不好。

实用新型内容

本实用新型的目的是设计一种抽油杆万向防磨接箍，解决大斜度定向井以及方位角变化较大的油井有杆泵采油系统油管与抽油杆之间的磨损问题。

本实用新型是这样实现的：本实用新型包括一上接头和一下接头，在上接头的下端螺纹连接一空心球杆，所述空心球杆的另一端设置凸出的球面，在所述球面中心开设中孔，在所述球面外端布置一与该球面配合的具有凹形球面的螺母，所述下接头布置在具有凹形球面的螺母的另一端，所述具有凹形球面的螺母和下接头分别螺纹连接在一球头杆上，在具有凹形球面的螺母外端的所述球头杆间隙式设置在球面中心的中孔内，在所述球头杆的该端固设一球头，所述空心球杆在凸出的球面内表面设置球形座腔。

本实用新型中空心球杆、球面、球头以及具有凹形球面的螺母采用球形铰接的方式形成一个能相互转动的连接体，将本实用新型的上、下接头分别与抽油杆相联接下入油井中，当经过造斜点、方位角较大的位置时，抽油杆通过本实用新型的空心球杆的凸出的球面与具有凹形球面的螺母、球头的配合，产生任意方向的转动，将原来的刚性弯曲改变为转动，改善磨损点受力状况，使抽油杆(或接箍)不会产生弯曲，延长了抽油杆的使用寿命，保障油井的正常生产，降低原油生产成本。

为了提高产品的使用寿命，本实用新型还可在所述空心球杆内的上接头和球头之间设置弹性缓冲垫。

由于在所述空心球杆、下接头外表面分别设置非金属耐磨块，因此，当抽油杆万向接箍发生转动时，其上的非金属耐磨块首先与油管内壁接触，从而防止了油管、抽油杆之间直接磨损。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，上接头1的下端螺纹连接一空心球杆2，空心球杆2的另一端设置凸出的球面3，在球面3的中心开设中孔4，在球面3外端布置一与球面3配合的具有凹形球面的螺母5，下接头6布置在螺母5的另一端。

螺母5和下接头6分别螺纹连接在一球头杆7上，在螺母5外端的球头杆7间隙式设置在球面3中心的中孔4内，球头杆7的该端固设一球头8，空心球杆2在凸出的球面3内表面设置与球头8配合的球形座腔9，并于空心球杆2内的上接头1和球头8之间设置弹性缓冲垫10。

在上述空心球杆2和下接头6外表面分别烧结多段非金属耐磨块11。

Claims (3)

1.抽油杆万向防偏磨接箍，包括一上接头和一下接头，其特征在于在上接头的下端螺纹连接一空心球杆，所述空心球杆的另一端设置凸出的球面，在所述球面中心开设中孔，在所述球面外端布置一与该球面配合的具有凹形球面的螺母，所述下接头布置在所述螺母的另一端，所述螺母和下接头分别螺纹连接在一球头杆上，在所述螺母外端的所述球头杆间隙式设置在球面中心的中孔内，在所述球头杆的该端固设一球头，所述空心球杆在凸出的球面内表面设置球形座腔。

2.根据权利要求1所述抽油杆万向防偏磨接箍，其特征在于在所述空心球杆内的上接头和球头之间设置弹性缓冲垫。

3.根据权利要求1或2所述抽油杆万向防偏磨接箍，其特征在于在所述空心球杆、下接头外表面分别设置非金属耐磨块。

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