CN201721471U - 折叠式行李车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于工具类,具体是一种折叠式行李车,包括装载板、车架、轮架、车轮,其特征在于:轮架下部有齿轮,外固定板对应位置装有啮合齿轮,轮架底部有内锁紧块,内固定板、外固定板与装载板之间有对应的内锁紧块卡口,行李车打开后内锁紧块可卡入内锁紧块卡口中。本实用新型在打开折叠式行李车时使用内锁紧式锁定,装载板锁紧力更大,同时轮子着地,装载板也和地面贴合。在装载货物时,能够把装载板所受到货物的冲击而传到整个车身的力降到最低,从而实现车身不能翻倒伤人。本实用新型结构合理,使用方便,安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型属于工具类,具体是一种折叠式行李车。
背景技术
目前在车站、仓库、商场超市等处常用到载物工具车,这种工具车一般为可伸缩折叠结构,伸缩折叠后体积小,便于存放与使用。但现有市场上的折叠式行李车在打开车准备装货时,轮子着地而装载板头部却往上翘起,与地面成20°左右,装载板与轮架之间的自锁力不够,在装载货物时极易导致车身翻倒伤人,发生安全事故。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,提供一种结构合理、使用方便、安全可靠的折叠式行李车。
本实用新型的技术方案如下:
一种折叠式行李车,包括装载板、车架、轮架、车轮,装载板与车架由轴连接,装载板上有内固定板和外固定板,车架底部有轮架,其特征在于:轮架下部有齿轮,外固定板对应位置装有啮合齿轮,轮架底部有内锁紧块,内固定板、外固定板与装载板之间有对应的内锁紧块卡口,行李车打开后内锁紧块可卡入内锁紧块卡口内。
本实用新型在打开折叠式行李车时使用内锁紧式锁定,装载板锁紧力更大,同时轮子着地,装载板也和地面贴合。在装载货物时,能 够把装载板所受到货物的冲击而传到整个车身的力降到最低,从而实现车身不会翻倒伤人。本实用新型结构合理,使用方便,安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为装载板与车架半打开状态结构示意图。
图3为装载板与车架打开状态结构示意图。
具体实施方式
如图1、2、3所示,一种折叠式行李车,包括装载板1、车架8、轮架5、车轮7,装载板1与车架8由轴2连接,装载板1上有内固定板9、外固定板10,车架底部有轮架5,其特征在于:轮架下部有齿轮4,外固定板10对应位置装有啮合齿轮3,轮架5底部有内锁紧块6,内固定板、外固定板与装载板之间有对应的内锁紧块卡口,行李车打开后内锁紧块6可卡入内锁紧块卡口内。
本实用新型的内锁紧块6为一弹性体。
本实用新型当装载板1翻转时,车架8绕轴2旋转,同时在轮架下部的齿轮4与外固定板的啮合齿轮3的传动作业下,车轮7与轮架5绕车架8旋转,当装载板打开至一定角度时,如图2所示,内锁紧块6与装载板上的内锁紧块卡口接触;继续打开,内锁紧块6通过弹性形变,挤入装载板1的内锁紧块卡口内,如图3所示,内锁紧块与装载板1自动锁紧,同时车轮7着地,装载板1与地面基本贴合。收起装载板1,内锁紧块6滑出装载板1的内锁紧块卡口,整车收拢。
Claims (2)
1.一种折叠式行李车,包括装载板、车架、轮架、车轮,装载板与车架由轴连接,装载板上有内固定板、外固定板,车架底部有轮架,其特征在于:轮架下部有齿轮,外固定板对应位置装有啮合齿轮,轮架底部有内锁紧块,内固定板、外固定板与装载板之间有对应的内锁紧块卡口。
2.根据权利要求1所述的折叠式行李车,其特征在于:所述内锁紧块为一弹性体。
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2010
- 2010-02-01 CN CN2010201107554U patent/CN201721471U/zh not_active Expired - Fee Related
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CN111376958A (zh) * | 2018-12-27 | 2020-07-07 | 宋栽豪 | 折叠式拉杆车 |
CN111376958B (zh) * | 2018-12-27 | 2022-02-08 | 宋栽豪 | 折叠式拉杆车 |
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Granted publication date: 20110126 Termination date: 20170201 |
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