CN201714487U - 一种摩托车曲轴连杆总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车曲轴连杆总成，包括：左曲柄、右曲柄、链轮和连杆，所述左曲柄包括左曲柄杆和左曲柄盘，所述左曲柄杆设置有台阶的一端穿过所述链轮插入所述左曲柄盘的孔内，所述链轮在所述左曲柄杆和左曲柄盘之间，所述链轮、左曲柄杆和左曲柄盘通过过盈配合联接在一起。本实用新型由于在左曲柄杆上设置台阶，减小了左曲柄杆的外径，从而设置在左曲柄杆上的链轮就可以增加壁的厚度，避免了由于链轮壁太薄而造成链轮碎裂的缺陷。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车技术领域，特别涉及一种摩托车曲轴连杆总成。
背景技术
现有的摩托车曲轴连杆总成中的左曲柄杆与左曲柄轴盘为不可分解的一体结构，参见图1和图2，图1为现有的摩托车曲轴连杆总成的结构示意图，图2为现有的摩托车曲轴连杆总成的左曲柄拆分后的结构示意图，连杆3位于左曲柄1和右曲柄6之间，并通过曲柄销5与左右曲柄转动连接，曲柄销5与连杆3之间设置有滚针轴承4，左曲柄的曲柄杆与曲柄轴盘为一体的不可拆分的结构，链轮2直接安装在左曲柄1的曲柄杆上，链轮壁的厚度受到曲柄杆的限制，容易造成碎裂的现象。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种摩托车曲轴连杆总成，以解决由于链轮壁薄而造成的链轮碎裂的现象，技术方案如下：
一种摩托车曲轴连杆总成，包括：左曲柄、右曲柄、链轮和连杆，所述左曲柄包括左曲柄杆和左曲柄盘，所述左曲柄杆设置有台阶的一端穿过所述链轮插入所述左曲柄盘的孔内，所述链轮在所述左曲柄杆和左曲柄盘之间，所述链轮、左曲柄杆和左曲柄盘通过过盈配合联接在一起。
优选地，所述左曲柄上设置有磁电机。
优选地，所述右曲柄上设置有风扇和传动链轮。
本实用新型实施例提供的摩托车曲轴连杆总成，将左曲柄拆分为左曲柄杆和左曲柄盘，并且左曲柄杆设置有台阶的一端穿过链轮插入左曲柄盘的孔内，链轮在所述左曲柄杆和左曲柄盘之间，链轮、左曲柄杆和左曲柄盘通过过盈配合联接在一起，由于在左曲柄杆上设置台阶，减小了左曲柄杆的外径，从而设置在左曲柄杆上的链轮就可以增加壁的厚度，避免了由于链轮壁太薄而造成链轮碎裂的缺陷。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为现有的摩托车曲轴连杆总成的结构示意图；
图2为现有的摩托车曲轴连杆总成的左曲柄拆分后的结构示意图；
图3为本实用新型实施例提供的摩托车曲轴连杆总成的结构示意图；
图4为本实用新型实施例提供的摩托车曲轴连杆总成的左曲柄拆分后的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参见图3和图4，本实用新型实施例提供的摩托车曲轴连杆总成主要由左曲柄杆1、左曲柄盘3、右曲柄7、曲柄销6、滚针轴承5、链轮2及连杆4构成，其中左曲柄杆1、左曲柄盘3组成左曲柄，用于安装磁电机和正时链轮2，右曲柄上用于安装风扇和传动链轮，连杆4与发动机活塞连接，连杆4位于左曲柄盘3和右曲柄7之间，并通过曲柄销6与左右曲柄转动连接，曲柄销6与连杆4之间设有滚针轴承5。左曲柄杆1通过过盈配合装在左曲柄盘3的孔内，左曲柄杆1与左曲柄盘3相连接的一端设置有台阶，链轮2穿过左曲柄杆1的台阶通过过盈配合装在左曲柄杆1上，链轮2在左曲柄杆1和左曲柄盘3之间，链轮2、左曲柄杆1和左曲柄盘3三者通过过盈配合联接在一起。工作时，发动机活塞通过连杆4以及处于偏心位置的曲柄销6带动左右曲柄同时转动。
本实用新型实施例提供的摩托车曲轴连杆总成，将左曲柄拆分为左曲柄杆和左曲柄盘，并且左曲柄杆设置有台阶的一端穿过链轮插入左曲柄盘的孔内，链轮在所述左曲柄杆和左曲柄盘之间，链轮、左曲柄杆和左曲柄盘通过过盈配合联接在一起，由于在左曲柄杆上设置台阶，减小了左曲柄杆的外径，从而设置在左曲柄杆上的链轮就可以增加壁的厚度，避免了由于链轮壁太薄而造成链轮碎裂的缺陷。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (3)
1.一种摩托车曲轴连杆总成，包括：左曲柄、右曲柄、链轮和连杆，其特征在于，所述左曲柄包括左曲柄杆和左曲柄盘，所述左曲柄杆设置有台阶的一端穿过所述链轮插入所述左曲柄盘的孔内，所述链轮在所述左曲柄杆和左曲柄盘之间，所述链轮、左曲柄杆和左曲柄盘通过过盈配合联接在一起。
2.根据权利要求1所述的摩托车曲轴连杆总成，其特征在于，所述左曲柄上设置有磁电机。
3.根据权利要求1所述的摩托车曲轴连杆总成，其特征在于，所述右曲柄上设置有风扇和传动链轮。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010202397094U CN201714487U (zh) | 2010-06-23 | 2010-06-23 | 一种摩托车曲轴连杆总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2010202397094U CN201714487U (zh) | 2010-06-23 | 2010-06-23 | 一种摩托车曲轴连杆总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201714487U true CN201714487U (zh) | 2011-01-19 |
Family
ID=43460483
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2010202397094U Expired - Lifetime CN201714487U (zh) | 2010-06-23 | 2010-06-23 | 一种摩托车曲轴连杆总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201714487U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111306180A (zh) * | 2020-03-11 | 2020-06-19 | 重庆虎江机械有限公司 | 一种摩托车曲轴连杆总成 |
| CN111365430A (zh) * | 2020-03-11 | 2020-07-03 | 重庆虎江机械有限公司 | 一种组合式曲轴连杆装置 |
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2010
- 2010-06-23 CN CN2010202397094U patent/CN201714487U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
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| CN111306180A (zh) * | 2020-03-11 | 2020-06-19 | 重庆虎江机械有限公司 | 一种摩托车曲轴连杆总成 |
| CN111365430A (zh) * | 2020-03-11 | 2020-07-03 | 重庆虎江机械有限公司 | 一种组合式曲轴连杆装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20110119 |
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