CN201702555U - 发动机皮带张紧器扭转压入工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种发动机皮带张紧器扭转压入工装，其特征在于包括支撑台架，扭转压入机构设置在所述支撑台架的上部，所述支撑台架的下部设有工作台板，定位板固定安装在工作台板上，定位板上设有用于定位张紧器的定位槽。本实用新型结构简单，操作方便，替代工人手工操作，实现了张紧器固定、扭转、压入一次完成，不仅减轻工人劳动强度，提高生产效率，并且保证产品质量稳定，降低产品的生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工艺装备，尤其是涉及一种发动机皮带张紧器扭转压入工装。
背景技术
汽车发动机前置轮系中使用的皮带自动张紧器在装配过程中要将张紧器上下壳体扭转压入合拢。目前，张紧器的装配主要靠工人手工装配，张紧器的上下壳体扭转压入并合拢就要靠工人手工操作，首先将张紧器固定在台虎钳上，人工扭转张紧器的上下壳体到额定位置然后用铜棒敲击上壳体完成张紧器的扭转压入过程。整个扭转压入过程，需要两名工人配合完成，不仅工人劳动工作量大，工作强度高，工作效率低，而且可能造成扭转力或敲击力过大损坏张紧器壳体，最终导致产品不合格，并使产品的生产成本提高。
实用新型内容
本申请人针对上述的问题，进行了研究改进，提供一种发动机皮带张紧器扭转压入工装，替代工人手工操作，实现了张紧器固定、扭转、压入一次完成，减轻工人劳动强度，提高生产效率，保证了产品质量稳定，降低产品的生产成本。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：
一种发动机皮带张紧器扭转压入工装，包括支撑台架，扭转压入机构设置在所述支撑台架的上部，所述支撑台架的下部设有工作台板，定位板固定安装在工作台板上，定位板上设有用于定位张紧器的定位槽。
进一步的：
所述扭转压入机构包括机壳，下压气缸安装在所述机壳的上方，下压气缸的活塞杆连接气缸推杆，气缸推杆连接花键推杆；花键推杆的上端设有花键，花键推杆的下端设有连接头，梅花压头通过紧定螺钉安装在所述连接头中；可转动安装在机壳中的蜗轮通过花键滑套在所述花键推杆上端的花键上，所述蜗轮与蜗杆啮合，蜗杆通过一对齿轮连接伺服电机。
本实用新型的技术效果在于：
本实用新型公开的一种发动机皮带张紧器扭转压入工装，结构简单，操作方便，替代工人手工装配，实现了张紧器固定、扭转、压入一次完成，由下压气缸控制下压力及下压距离，并通过控制伺服电机旋转角度控制扭转角度，不仅减轻工人劳动强度，提高生产效率，并且保证产品质量稳定，降低产品的生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为扭转压入机构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1、2所示，本实用新型包括支撑台架1，扭转压入机构2设置在支撑台架1的上部，支撑台架1的下部设有工作台板4，工作台板4上设有T型槽，定位板3通过T型槽固定安装在工作台板4上，定位板3上设有用于定位张紧器5的定位槽，定位板3用于定位张紧器5，并由扭转压入机构2完成张紧器5上下壳体的固定、扭转、压入。扭转压入机构2包括机壳202，下压气缸201安装在机壳202的上方，下压气缸201的缸体与机壳202固定连接，下压气缸201的活塞杆连接气缸推杆203，气缸推杆203连接花键推杆205。花键推杆205的上端设有花键，花键推杆205的下端设有连接头206，梅花压头207通过紧定螺钉固定安装在连接头206中，对于不同型号的张紧器5，可以方便地更换相应的梅花压头207。可转动安装在机壳202中的蜗轮211通过花键滑套在花键推杆205上端的花键上，当下压气缸201的活塞杆伸出或回缩带动气缸推杆203时，可带动花键推杆205在蜗轮211中滑动。蜗轮211与蜗杆210啮合，蜗杆210固定连接从动齿轮209，从动齿轮209与主动齿轮204啮合，主动齿轮204连接伺服电机208的输出轴，伺服电机208转动并通过齿轮、蜗轮蜗杆及花键推杆205，最终带动梅花压头207转动。
在进行下压扭转张紧器操作时，先将张紧器5放置在定位板3上的定位槽中，定位张紧器5的下壳体，控制下压气缸201动作，下压气缸201的活塞杆伸出，带动气缸推杆203，气缸推杆203推动花键推杆205下压，花键推杆4带动连接头206和梅花压头207下压，最终梅花压头207压紧在定位板3上的张紧器5；启动伺服电机208，使得伺服电机208带动主动齿轮204旋转，主动齿轮204带动从动齿轮209旋转，从动齿轮209带动蜗杆210旋转，蜗杆210带动蜗轮211旋转，蜗轮211带动花键推杆205旋转，花键推杆205通过连接头206和梅花压头207最终带动张紧器5上壳体转过一个角度，旋转角度由伺服电机208控制，最终完成张紧器5的压入扭转。
Claims (2)
1.一种发动机皮带张紧器扭转压入工装，其特征在于：包括支撑台架，扭转压入机构设置在所述支撑台架的上部，所述支撑台架的下部设有工作台板，定位板固定安装在工作台板上，定位板上设有用于定位张紧器的定位槽。
2.按照权利要求1所述的发动机皮带张紧器扭转压入工装，其特征在于：所述扭转压入机构包括机壳，下压气缸安装在所述机壳的上方，下压气缸的活塞杆连接气缸推杆，气缸推杆连接花键推杆；花键推杆的上端设有花键，花键推杆的下端设有连接头，梅花压头通过紧定螺钉安装在所述连接头中；可转动安装在机壳中的蜗轮通过花键滑套在所述花键推杆上端的花键上，所述蜗轮与蜗杆啮合，蜗杆通过一对齿轮连接伺服电机。
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| CN2010202402745U CN201702555U (zh) | 2010-06-29 | 2010-06-29 | 发动机皮带张紧器扭转压入工装 |
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| CN2010202402745U CN201702555U (zh) | 2010-06-29 | 2010-06-29 | 发动机皮带张紧器扭转压入工装 |
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|---|---|
| CN201702555U true CN201702555U (zh) | 2011-01-12 |
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| CN2010202402745U Expired - Lifetime CN201702555U (zh) | 2010-06-29 | 2010-06-29 | 发动机皮带张紧器扭转压入工装 |
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| CN (1) | CN201702555U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105312899A (zh) * | 2015-11-27 | 2016-02-10 | 无锡永凯达齿轮有限公司 | 汽车皮带张紧器的测量上销专机 |
| CN105855448A (zh) * | 2016-06-17 | 2016-08-17 | 费晓杰 | 一种小型工件的铆接装置 |
| CN109590945A (zh) * | 2018-12-27 | 2019-04-09 | 慈溪市振惠转向器后视镜有限公司 | 一种汽车后视镜压装工装 |
| CN111098524A (zh) * | 2019-12-12 | 2020-05-05 | 上海复合材料科技有限公司 | 适用于高精度天线反射面真空复型的装置与方法 |
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2010
- 2010-06-29 CN CN2010202402745U patent/CN201702555U/zh not_active Expired - Lifetime
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