CN201694349U - 自行车及摩托车主动轴离合器 - Google Patents

自行车及摩托车主动轴离合器 Download PDF

Info

Publication number
CN201694349U
CN201694349U CN2010201551757U CN201020155175U CN201694349U CN 201694349 U CN201694349 U CN 201694349U CN 2010201551757 U CN2010201551757 U CN 2010201551757U CN 201020155175 U CN201020155175 U CN 201020155175U CN 201694349 U CN201694349 U CN 201694349U
Authority
CN
China
Prior art keywords
driving
driven
driving wheel
bicycle
gear
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2010201551757U
Other languages
English (en)
Inventor
黄景璨
陈雷光耀
李居真
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN2010201551757U priority Critical patent/CN201694349U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201694349U publication Critical patent/CN201694349U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Abstract

本实用新型公开了一种自行车及摩托车主动轴离合器，它包括主动支撑轴，主动支撑轴的一段套接的套筒轮毂，套筒轮毂的一端设有从动端面齿轮，支撑轴的另一段上连接与主动支撑轴同时转动及轴向移动的主动轮，主动轮端面上设有与从动端面齿轮可离合的主动端面齿轮。该装置结构简单，当主动轮在动力源的驱动下转动时，主动轮在斜齿轮副的作用下向从动端面齿轮方向移动，主动端面齿轮与套筒轮毂的从动端面齿轮啮合，带动套筒轮毂转动。当动力源消失后，在惯性作用下从动端面齿轮与主动端面齿轮之间产生速差，使得从动端面齿轮与主动端面齿轮分离，这样车辆在滑行时，主动轮与套筒轮毂没有阻力，从而增加滑行距离。

Description

自行车及摩托车主动轴离合器
技术领域
本实用新型属于自行车及摩托车零部件，具体涉及一种自行车及摩托车主动轴离合器。
背景技术
目前自行车及摩托车的动力传递装置在动力传递终止后由于主动轴上装置的采用飞轮结构，在车辆滑行时，该装置产生阻力而降低滑行的动能，造成能耗损失，减少滑行距离。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种自行车及摩托车主动轴离合器，以减少车辆滑行的阻力，以解决上述问题。
本实用新型的技术方案为：自行车及摩托车主动轴离合器，它包括主动支撑轴，主动支撑轴的一段套接的套筒轮毂，套筒轮毂的一端设有从动端面齿轮，支撑轴的另一段上连接与主动支撑轴同时转动及轴向移动的主动轮，主动轮端面上设有与从动端面齿轮可离合的主动端面齿轮。
所述主动轮与主动支撑轴之间由螺旋齿轮副连接。
所述从动端面齿轮与主动端面齿轮采用端面斜齿轮。
该装置结构简单，当主动轮在动力源的驱动下转动时，主动轮在斜齿轮副的作用下向从动端面齿轮方向移动，主动端面齿轮与套筒轮毂的从动端面齿轮啮合，带动套筒轮毂转动。当动力源消失后，在惯性作用下从动端面齿轮与主动端面齿轮之间产生速差，使得从动端面齿轮与主动端面齿轮分离，这样车辆在滑行时，主动轮与套筒轮毂没有阻力，从而增加滑行距离。
附图说明
图1自行车及摩托车主动轴离合器结构示意图。
图2主动支撑轴示意图。
具体实施方式
如图1所示，主动支撑轴1的一段套接的套筒轮毂2，套筒轮毂2与主动支撑轴1是间隙配合。套筒轮毂2上设有支撑轴承3。套筒轮毂2的一端面设有从动端面齿轮4。主动支撑轴1的另一段连接与主动支撑轴同时转动及轴向移动的主动轮5，主动轮5端面上设有与从动端面齿轮4可离合的主动端面齿轮6。从动端面齿轮4与主动端面齿轮6之间采用端面斜齿轮副。主动轮5与主动端面齿轮6形成整体零件，从动端面齿轮4与套筒轮毂2形成整体零件。主动支撑轴1与主动轮5与主动端面齿轮6的轮孔之间采用沿轴向的螺旋齿轮副连接，图2所示主动支撑轴1上的螺旋齿轮7。主动支撑轴1的两端设有限为支撑轴承7。主动轮5与主动端面齿轮6的轴颈处设有卡槽9，卡槽9内设有开口阻滞卡环10，阻滞卡环10上设有导向杆11。导向杆11上的轴向孔穿在水平杆件上(图中未示)，保证开口阻滞卡环10不转动，只能沿轴向移动。主动支撑轴的端部设有支撑限位轴承8，主动支撑轴1两端连接锁紧螺帽12。
当动力源消失后，在惯性作用下从动端面齿轮与主动端面齿轮之间产生速差，使得从动端面齿轮与主动端面齿轮分离。当动力源启动时，开口阻滞卡环10对主动轮5一个阻力，使得主动轮5转动的同时向图示的左方移动，完成从动端面齿轮4与主动端面齿轮6的啮合。

Claims (5)

1.一种自行车及摩托车主动轴离合器，它包括主动支撑轴，主动支撑轴上连接主动轮，其特征在于主动支撑轴的一段套接的套筒轮毂，套筒轮毂的一端设有从动端面齿轮，支撑轴的另一段上连接与主动支撑轴同时转动及轴向移动的主动轮，主动轮端面上设有与从动端面齿轮可离合的主动端面齿轮。
2.如权利要求1所述自行车及摩托车主动轴离合器，其特征在于主动轮与主动支撑轴之间由螺旋齿轮副连接。
3.如权利要求1所述自行车及摩托车主动轴离合器，其特征在于主动支撑轴的端部设有支撑限位轴承。
4.如权利要求1所述自行车及摩托车主动轴离合器，其特征在于从动端面齿轮与主动端面齿轮采用端面斜齿轮。
5.如权利要求1所述自行车及摩托车主动轴离合器，其特征在于在主动端面齿轮与主动轮之间卡设有只作轴向移动的开口阻滞卡环，阻滞卡环上设有导向杆。
CN2010201551757U 2010-04-06 2010-04-06 自行车及摩托车主动轴离合器 Expired - Fee Related CN201694349U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2010201551757U CN201694349U (zh) 2010-04-06 2010-04-06 自行车及摩托车主动轴离合器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2010201551757U CN201694349U (zh) 2010-04-06 2010-04-06 自行车及摩托车主动轴离合器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201694349U true CN201694349U (zh) 2011-01-05

Family

ID=43395593

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2010201551757U Expired - Fee Related CN201694349U (zh) 2010-04-06 2010-04-06 自行车及摩托车主动轴离合器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201694349U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112918612A (zh) * 2020-11-10 2021-06-08 天津爱玛车业科技有限公司 一种电动自行车传动装置和电动自行车

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112918612A (zh) * 2020-11-10 2021-06-08 天津爱玛车业科技有限公司 一种电动自行车传动装置和电动自行车

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102410317B (zh) 离心式离合器和具有该离合器的电动车变档驱动轮毂
US9039555B2 (en) Dual electric driving device and inner speed shifting dual electric motor with clutching and speed reducing driving device thereof
CN202574365U (zh) 一种电驱动和液压差速转向组合装置及推土机
CN101376419A (zh) 可调式两挡自适应自动变速轮毂
TWI607899B (zh) 電動車用兩速變速箱
CN102050194A (zh) 侧挂式两轮电动车驱动系统
CN1667295A (zh) 双动力双向自动切换蜗杆减速器
CN203652061U (zh) 减少自行车滑行阻力的动力传递装置
CN201694349U (zh) 自行车及摩托车主动轴离合器
CN104002921B (zh) 减少自行车滑行阻力的动力传递装置
CN105291827A (zh) 一种电动汽车驱动装置
CN201941934U (zh) 侧挂式两轮电动车驱动系统
AU2012100663A4 (en) Motor vehicle rear axle differential mechanism
CN102200177A (zh) 机动车传动齿轮系统
CN201071103Y (zh) 一种电动车特钢电机
CN103847920A (zh) 传动轴自行车变速动力装置
CN102582427A (zh) 四驱两栖车驱动装置
CN206513770U (zh) 一种齿轮变速装置
CN101376420B (zh) 节能滑行自适应自动变速轮毂
CN201158311Y (zh) 沙滩车驱动转换安全机构
CN206664847U (zh) 中置电机和配置该中置电机的电动自行车
CN205155063U (zh) 自动变速快速启动系统
CN205113001U (zh) 一种电动汽车驱动装置
CN204095512U (zh) 一种三轮植保车的前驱动机构
CN202071966U (zh) 电动车电机自动变速器双向驱动盘

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20110105

Termination date: 20130406