CN201688909U - 静重液压复合式力标准机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种静重液压复合式力标准机，包括一静重式力标准机和一液压式力标准机，液压式力标准机上设有一大油缸，大油缸位于液压式力标准机的上部，大油缸和加载框架相连，加载框架的工作横梁位于主机架的中部，它与主机架的上梁构成液压力压空间，与主机架的下梁构成液压力拉空间，静重式力标准机上还设有一小油缸和一液压机加载横梁，小油缸的活塞面积小于大油缸的活塞面积且成固定比例，小油缸与大油缸通过液压管路连接，液压机加载横梁通过静重式力标准机的吊杆与静重式力标准机的砝码连接，小油缸的活塞与所述液压机加载横梁相对应。该力标准机的测量范围宽，降低了成本，提高了砝码的利用率。

Description

静重液压复合式力标准机 

技术领域

本实用新型涉及一种力标准机，特别涉及一种静重液压两用的复合式力标准机。 

背景技术

近年来称重传感器、负荷传感器在设计部门、机械、电子行业、冶金、国防及建筑行业得到了广泛的应用。各种传感器生产和使用的迅速发证，要求计量部门对其进行全面、准确的检测，并给出一致可靠的在术指标。为此，我国建造了各种类型的力标准机。力标准机按结构可分为分静重式、杠杆式、液压式和叠加式等。静重式力标准机是以砝码产生的力作为标准负荷，杠杆式力标准机是以砝码产生的力经杠杆放大后作为标准负荷，液压式力标准机是以砝码产生的力经液压系统放大后作为标准负荷，叠加式力标准机是以液压系统产生的力作为标准负荷，按预先设定的值通过拉或压加载装置加到被检物上。 

目前国内生产的力标准机基本上都是单用的，要么是液压式力标准机、要么是静重式力标准机等，这样就使得力标准机的使用功能非常的单一，一个计量部门如果需要需要计量不同类型的传感器可能需要同时买入多台不同类型的力标准机，而这些单一功能的力标准机使用的频率可能又不是非常的高，这样就很容易使设备闲置，造成资源浪费。 

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种即可作为静重式力标准机又可作为液压力标准机的复合式标准机，来拓展力标准机的使用范围。 

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案： 

一种静重液压复合式力标准机，包括一静重式力标准机和一液压式力标准机，所述液压力标准机上设有一大油缸，大油缸位于液压式力标准机的上部，大油缸和加载框架相连，加载框架的工作横梁位于主机架的中部，它与主机架的上梁构成液压力压空间，与主机架的下梁构成液压力拉空间，所述静重式力标准机上还设有一小油缸和一液压机加载横梁，所述小油缸的活塞面积小于所述大油缸的活塞面积且成固定比例，所述小油缸与所述大油缸通过液压管路连接，所述液压机加载横梁通过静重式力标准机的吊杆与静重式力标准机的砝码连接，所述小油缸的活塞与所述液压机加载横梁相对应。 

优选的，所述的静重式力标准机中部还设有静重和液压转换装置。 

优选的，所述的静重和液压转换装置为一双倒锥砝码加载吊杆结构。 

优选的，还包括一可检测所述小油缸活塞高度的非接触式传感器。 

优选的，所述静重式力标准机上还设有内外两层砝码加载系统，所述砝码加载系统包括砝码和位于砝码下部的砝码加载机构。 

优选的，所述静重式力标准机上还设有一蠕变机构，所述蠕变机构包括链杆、蜗轮蜗杆、电机，连杆一端连接静重部分加力反向架，蜗轮蜗杆与电机连接。 

上述技术方案具有如下有益效果：该静重液压复合式力标准机在使用时即可单独作为静重式力标准机使用也可单独作为液压式力标准机使用。当小油缸的活塞作用于液压机加载横梁上时，小油缸的活塞将承受与砝码重量相同的力，由于小油缸与大油缸通过液压管路连接，根据帕斯卡原理，大油缸的活塞上将产生相对于加载砝码的倍数的力(倍数等于大小油缸的活塞面积比)，这样就使得该力标准机的测量范围变宽，降低了成本，提高了砝码的利用率。 

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。 

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。 

其中1.液压机底座、2.液压机拉头、3.液压机拉空间、4工作横梁、5.液压机压空间、6.液压机工作油缸底座、7.大油缸、8.液压机上横梁、9.油源、10.砝码加载机构、11.砝码、12.静重吊挂下横梁、13.砝码加载吊杆、14.小油缸、15.液压加载支架、16.静重下压板、17.静重压空间、18.静重吊挂上移动横梁、19.静重拉空间、20.蠕变机构。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细的介绍。 

如图1所示，该静重液压复合式力标准机包括一液压式力标准机和一静重式力标准机，其中液压式力标准机包括液压机底座1，液压机底座1上设有液压机拉头2，液压式力标准机的上端设有液压机上横梁8，液压机上横梁8的下方设有大油缸7，大油缸7固定在液压机工作油缸底座6上，大油缸7和加载框架相连，加载框架的工作横梁4位于主机架的中部，它与主机架的上梁构成液压力压空间5，与主机架的下梁构成液压力拉空间3。 

静重式力标准机包括砝码加载机构10、砝码11、静重吊挂下横梁12、静重下压板16、静重吊挂上移动横梁18和蠕变机构20。砝码加载机构10位于砝码11的下方，两者组成砝码加载系统，该静重式力标准机设有内外两层砝码加载系统。加载机构10和砝码11处设有差动变压式位移传感器，差动变压式位移传感器通过信号线与控制装置的PLC连接。静重吊挂下横梁12、静重下压板16与静重式力标准机的机架连接，静重式力标准机顶部设有蠕变机构20，蠕变机构包括链杆、蜗轮蜗杆、电机，连杆一端连接静重部分加力反向架，蜗轮蜗杆与电机连接。砝码加载吊杆13与砝码11连接，静重吊挂上移动横梁18的上方形成静重拉空间19，静重吊挂上移动横梁18的下方形成静重压空间17。 

在静重式力标准机还设有一小油缸14和一液压加载支架15、砝码加载吊杆13，液压加载支架15通过砝码加载吊杆13与砝码11连接，小油缸14与液压加载支架15相对应，小油缸14的一侧还设有一可检测小油缸14活塞高度的非接触式传感器。小油缸14通过与大油缸7连接，大油缸7、小油缸14均与油源9连接，小油缸14的活塞面积小于大油缸7的活塞面积，大油缸7的活塞面积与小油缸14的活塞面积成一定比例，该比例值根据设计要求确定。静重式力标准机还设有一静重和液压转换装置，该静重和液压转换装置为一双倒锥砝码加载吊杆结构，和液压加载支架相对应的工作端的梯形倒锥位于砝码加载吊杆的上部，静重工作端的梯形倒锥位于吊杆的中部。 

该静重液压复合式力标准机在使用时既可单独作为静重式力标准机使用也可单独作为液压式力标准机使用，可通过静重和液压转换装置进行调节。 当小油缸14的活塞工作浮起后，液压加载支架15将会到工作位置，此时砝码加载吊杆的上部梯形倒锥和液压加载支架15相连，双倒锥砝码加载吊杆的中部梯形倒锥和静重机的静重吊挂下横梁脱开，此时砝码加载机构10开始工作，根据需要加载相应质量的砝码，由于液压加载支架15通过砝码加载吊杆13与砝码11连接，因此小油缸14会产生相应的力来抵消砝码11产生的力。由于大油缸7和小油缸14均和油源9连接，油源9在液压系统内会产生相应的压强，根据帕斯卡原理，同样的压强，在大油缸7内产生了相对于加载砝码的倍数的力(倍数等于大小油缸的活塞面积比)，大油缸7带动移动横梁4移动，使得压空间5减小，拉空间3增加，使相应的被检物受力。由此可见静重式力标准机砝码也可以控制液压力标准机上的力，这样使得该力标准机的测量范围变宽，降低了成本，提高了砝码的利用率。 

本静重液压复合式力标准机可采用全自动和手动结合的运动方式，当采用自动运行方式时，只要在计算机上输入要加载的负荷，加载方式，系统将会自动将选择好所要加载的砝码种类及数量，并按照预先设定的速度经行加载，加载的同时将小油缸活塞调整到固定的水平高度，加载完毕将自动保载；当采用手动运行方式时，操作人员将根据计算机所检测的状态，通过控制面板上的按钮进行操作，所加砝码的种类、数量和加载速度及把小油缸活塞调整到固定的水平高度也可以由操作人员自己决定，这样在一些要求比较特殊的情况下，操作人员可以灵活掌握，应用起来比较方便。 

综上所述本实用新型具有以下特点： 

1)一机多用。功能强大，自动化程度高；该机实现了一机多用，即静重部分相当于一台静重式力标准机，液压部分相当于一台液压式力标准机， 可以分别独立使用，扩大了力标准机的测量范围。选择不同的操作程序，可分别对称重传感器、负荷传感器和标准测力仪等进行检测，功能强大，测量范围宽，自动化程度高。 

2)准确度等级高：经中国测试技术研究院检测，该机静重部分力值误差优于±0.005％，液压部分力值误差优于：±0.03％；力值重复性误差，静重部分优于0.003％，液压部分优于0.01％。整机指标优于JJG734-2001《力标准机》国家计量检定规程的要求。 

3)砝码的加卸载采用交流伺服或变频技术，使得力级间加载时间符合R60的要求。调整空间采用丝杠调节，保证了加载平面的平行度和加载的稳定性。 

4)砝码位置的控制摒弃了传统的接触式开关，采用了非接触式的LWDT位移传感器和CPU或PLC控制技术，保证了控制精度，增加了可靠性和稳定性。 

5)采用计算机控制，实现称重传感器检定过程从力级加载到温度控制的全自动化，并配有多种数据处理软件，可以按照R60《承重传感器》的要求对承重传感器进行全自动的型式评价。 

以上对本实用新型实施例所提供的一种静重液压复合式力标准机进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制，凡依本实用新型设计思想所做的任何改变都在本实用新型的保护范围之内。 

Claims (6)

1.一种静重液压复合式力标准机，包括一静重式力标准机和一液压式力标准机，所述液压式力标准机上设有一大油缸，大油缸位于液压式力标准机的上部，大油缸和加载框架相连，加载框架的工作横梁位于主机架的中部，它与主机架的上梁构成液压力压空间，与主机架的下梁构成液压力拉空间，其特征在于：所述静重式力标准机上还设有一小油缸和一液压机加载横梁，所述小油缸的活塞面积小于所述大油缸的活塞面积且成固定比例，所述小油缸与所述大油缸通过液压管路连接，所述液压机加载横梁通过静重式力标准机的吊杆与静重式力标准机的砝码连接，所述小油缸的活塞与所述液压机加载横梁相对应。

2.根据权利要求1所述的静重液压复合式力标准机，其特征在于：所述的静重式力标准机中部还设有静重和液压转换装置。

3.根据权利要求2所述的静重液压复合式力标准机，其特征在于：所述的静重和液压转换装置为一双倒锥砝码加载吊杆结构。

4.根据权利要求1所述的静重液压复合式力标准机，其特征在于：还包括一可检测所述小油缸活塞高度的非接触式传感器。

5.根据权利要求1所述的静重液压复合式力标准机，其特征在于：所述静重式力标准机上还设有内外两层砝码加载系统，所述砝码加载系统包括砝码和位于砝码下部的砝码加载机构。

6.根据权利要求1所述的静重液压复合式力标准机，其特征在于：所述静重式力标准机上还设有一蠕变机构，所述蠕变机构包括链杆、蜗轮蜗杆、电机，连杆一端连接静重部分加力反向架，蜗轮蜗杆与电机连接。 

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