CN201687931U - 减速箱轴承盖可调式密封装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种减速箱轴承盖可调式密封装置。主要解决现有密封装置易产生漏油现象而对环境造成的污染问题。其特征在于：在轴承盖(1)的中心孔止口里置有密封环(5)；轴承盖(1)的外侧由螺栓(4)固定压盖(2)；压盖(2)的内侧有环形棱压紧密封环(5)。该装置更换密封环方便，便于维修，可根据密封环磨损程度进行调整，并且减少了减速箱的漏油现象，从而净化了环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及油田采油领域中与举升系统配套使用的减速装置，具体的说涉及一种减速箱轴承盖可调式密封装置。
背景技术
机械减速装置仍是油田机械采油中普遍使用的一种装置，通常减速装置的密封采用在轴承盖孔内制出迷宫槽，运用轴旋转使齿轮油产生旋流后通过油道流回箱内达到密封的效果。但是，普遍存在的问题是：由于受抽油机运动参数的限制，输出轴转数一般都很低，因转数低齿轮油形成不了旋流，而输出轴与轴承盖存有一定的间隙随着工作时间延长产生漏油现象，对环境造成污染源。
实用新型内容
为了解决现有减速箱易漏油对环境造成的污染问题，本使用新型一种减速箱轴承盖可调式密封装置。该装置可根据密封环磨损程度进行调整，且更换密封环方便，便于维修，从而避免了齿轮油的泄露现象，减少对环境的污染。
本实用新型的技术方案是：减速箱轴承盖可调式密封装置，包括与箱体连接的轴承盖，在所述的轴承盖的中心孔止口里置有密封环；轴承盖的外侧由螺栓固定压盖，压盖的内侧有环形棱压紧密封环。
所述的密封环为开口型密封环。
本实用新型的有益效果是：由于采用上述技术方案，在轴承盖的外侧由螺栓固定压盖，压盖的内侧有环形棱压紧轴承盖的中心孔止口里的密封环，通过紧固螺栓，对密封环产生压紧力，使密封环产生弹性变形，即积储了能量，使轴面与密封环形成压力接触并密封，当工作逐步发生磨损时，可自动补偿工作磨损间隙，避免了齿轮油的泄露现象，因此净化了环境。因密封环为开口型密封环，更换方便，便于维修。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图。
图中1-轴承盖 2-压盖 3-弹簧垫 4-螺栓 5-密封环
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
由附图1所示，该减速箱轴承盖可调式密封装置包括轴承盖1及密封环5、压盖2及螺栓4，其中轴承盖1的中心孔止口内安装密封环5，压盖2由螺栓4固定于轴承盖1的外侧，压盖2的内侧有环形棱对应于密封环5并将其压紧在轴承盖中心孔的止口里，而密封环5采用聚氨酯橡胶材料，在钢制压盖2上的环形棱的压力作用下使密封环5产生弹性变形，与轴面形成压力紧密接触并密封，当工作时间延长，逐步发生磨损时，可通过调整螺栓4及弹簧垫3使压盖2的压力恢复原始密封状态，自动补偿磨损间，因此也延长了密封环5使用寿命。而密封环5为开口型密封环，更换密封环十分方便，缩短了维修时间。
Claims (2)
1.一种减速箱轴承盖可调式密封装置，包括与箱体连接的轴承盖(1)，其特征在于：在轴承盖(1)的中心孔止口里置有密封环(5)；轴承盖(1)的外侧由螺栓(4)固定压盖(2)；压盖(2)的内侧有环形棱压紧密封环(5)。
2.根据权利要求1所述的减速箱轴承盖可调式密封装置，其特征在于：密封环(5)为开口型密封环。
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| CN2009202999221U CN201687931U (zh) | 2009-12-21 | 2009-12-21 | 减速箱轴承盖可调式密封装置 |
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| CN (1) | CN201687931U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102678886A (zh) * | 2011-03-16 | 2012-09-19 | 沃德(天津)传动有限公司 | 减速机及其定距环的安装方法 |
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2009
- 2009-12-21 CN CN2009202999221U patent/CN201687931U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN102678886A (zh) * | 2011-03-16 | 2012-09-19 | 沃德(天津)传动有限公司 | 减速机及其定距环的安装方法 |
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Granted publication date: 20101229 Termination date: 20181221 |
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