CN201685952U - 电动车调速转把 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种电动三轮车、电动自行车等电动车用的电动车调速转把。它调速套的内端固定有磁钢，磁钢与调速套之间圆周方向相对固定，调速套的内端与磁钢一起配合在上固定座和下固定座内，调速套在外力的作用下可相对于上固定座和下固定座作圆周方向转动，调速套内端上套设有扭簧，扭簧一端与调速套连接，扭簧另一端与上固定座或下固定座连接，上固定座和下固定座的另一端内壁与用于与车把固定的紧固圈配合，上固定座和下固定座外壁紧配有外圈，下固定座内设有与磁钢对应的霍尔装置，外圈上设有供霍尔导线穿过的通孔，上固定座的内壁及下固定座的内壁与调速套内端外壁之间通过环形凹槽和环形凸起配合。

Description

电动车调速转把 
技术领域
本实用新型涉及一种电动三轮车、电动自行车等电动车用的电动车调速转把。 
背景技术
调速转把是电动三轮车、电动自行车等电动车上频繁使用的配件，现有的电动车调速转把与车把之间多通过一个整体式的固定圈来固定，这种固定圈与调速套之间的轴向限位较差，在使用过程中调速套容易脱落，从而造成调速转把失效，严重影响了电动车的使用。 
发明内容
本实用新型目的在于提供一种调速套轴向定位可靠，不易脱落，可靠性较好的电动车调速转把，解决了现有技术存在的固定圈与调速套之间的轴向限位较差，在使用过程中调速套容易脱落，从而造成调速转把失效，严重影响了电动车的使用等问题。 
本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的：它包括用于同轴转动连接在车把上的调速套，调速套的内端固定有磁钢，磁钢与调速套之间圆周方向相对固定，调速套的内端与磁钢一起配合在半圆筒形的上固定座和半圆筒形的下固定座内，调速套在外力的作用下可相对于上固定座和下固定座作圆周方向转动，调速套内端上套设有扭簧，扭簧一端与调速套连接，扭簧另一端与上固定座或下固定座连接使调速套具备一个圆周方向的复位扭力，上固定座和下固定座的另一端内壁与用于与车把固定的紧固圈配合，所述上固定座和下固定座外壁紧配有外圈，下固定座内设有与磁钢对应的霍尔装置，所述外 圈上设有供霍尔导线穿过的通孔，所述上固定座的内壁及下固定座的内壁与调速套内端外壁之间通过环形凹槽和环形凸起配合。本实用新型采用半圆筒形的上固定座和半圆筒形的下固定座来对调速套进行固定，上固定座的内壁及下固定座的内壁与调速套内端外壁之间通过环形凹槽和环形凸起配合从而可对调速套进行可靠的轴向定位，防止调速套在频繁使用过程中脱落，从而大大提高了调速转把的可靠性。 
作为优选，所述上固定座和下固定座之间设有相互配合的定位销和定位孔，从而可使上固定座和下固定座能方便地正确配合。 
作为优选，所述磁钢嵌配在调速套的内端外壁上，从而便于磁钢与调速套之间的装配。 
作为优选，所述调速套外套设有把手皮套，所述把手皮套由PVC材料制成，从而在使用过程中手感更加柔软。 
作为优选，所述上固定座、下固定座、外圈及调速套均由ABS塑料制成，从而使本实用新型在使用过程中更加坚固耐磨。 
因此，本实用新型具有调速套轴向定位可靠，不易脱落，可靠性较好等特点。 
附图说明
图1是本实用新型的一种分解结构示意图； 
图2是本实用新型的一种装配结构示意图。 
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。 
实施例1：如图1和图2所示，调速转把包括用于同轴转动连接在车把上的调速套1，调速套1的内端外壁嵌配固定有磁钢2，磁钢2与调速套1之间圆 周方向相对固定，调速套1的内端与磁钢2一起配合在半圆筒形的上固定座3和半圆筒形的下固定座4内，上固定座3的内壁及下固定座4的内壁与调速套1内端外壁之间通过环形凹槽5和环形凸起6配合，上固定座3和下固定座4之间设有相互配合的定位销7和定位孔8。调速套1在外力的作用下可相对于上固定座3和下固定座4作圆周方向转动，调速套1内端上套设有扭簧9，扭簧9一端与调速套1连接，扭簧9的另一端与上固定座3或下固定座4连接使调速套1具备一个圆周方向的复位扭力，上固定座3和下固定座4的另一端内壁与用于与车把固定的紧固圈10配合，上固定座3和下固定座4的该端内壁形成嵌设紧固圈10的环形槽体11，上固定座3和下固定座4外壁紧配有外圈12，下固定座内设有与磁钢对应的霍尔装置(图中未表示出)，外圈12上设有供霍尔导线13穿过的通孔14，调速套外套设有把手皮套15，把手皮套的外端套设有装饰套16，把手皮套由PVC材料制成，上固定座、下固定座、外圈及调速套均由ABS塑料制成。 

Claims (5)

1.一种电动车调速转把，包括用于同轴转动连接在车把上的调速套，其特征在于调速套的内端固定有磁钢，磁钢与调速套之间圆周方向相对固定，调速套的内端与磁钢一起配合在半圆筒形的上固定座和半圆筒形的下固定座内，调速套在外力的作用下可相对于上固定座和下固定座作圆周方向转动，调速套内端上套设有扭簧，扭簧一端与调速套连接，扭簧另一端与上固定座或下固定座连接使调速套具备一个圆周方向的复位扭力，上固定座和下固定座的另一端内壁与用于与车把固定的紧固圈配合，所述上固定座和下固定座外壁紧配有外圈，下固定座内设有与磁钢对应的霍尔装置，所述外圈上设有供霍尔导线穿过的通孔，上固定座的内壁及下固定座的内壁与调速套内端外壁之间通过环形凹槽和环形凸起配合。
2.根据权利要求1所述的电动车调速转把，其特征在于所述上固定座和下固定座之间设有相互配合的定位销和定位孔。
3.根据权利要求1或2所述的电动车调速转把，其特征在于所述磁钢嵌配在调速套的内端外壁上。
4.根据权利要求1或2所述的电动车调速转把，其特征在于所述调速套外套设有把手皮套，所述把手皮套由PVC材料制成。
5.根据权利要求1或2所述的电动车调速转把，其特征在于所述上固定座、下固定座、外圈及调速套均由ABS塑料制成。 
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