CN201680768U - 一种车用格栅式防弹装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车用格栅式防弹装置，在车辆的进气口和排气口处设置一车用格栅式防弹装置，所述车用格栅式防弹装置包括上、下固定板和侧固定板，所述上、下固定板和侧固定板之间设置多块格栅板，所述多块格栅板与车身形成一倾斜角度，所述相邻两块格栅板之间存在通气通道，所述相邻两块格栅板之间还存在垂直方向重合边。本实用新型由于在车辆的进气口和排气口处设置一车用格栅式防弹装置，该车用格栅式防弹装置设有防弹的多块格栅板，多块格栅板之间存在通气通道，因此可以在确保防弹的同时，还能保证车内气流的通畅。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车用格栅式防弹装置，尤其是适用于防弹车辆的进气口和排气口处防弹。
背景技术
目前多数防弹车存在进气口(如空调进风口和冷凝器处)和排气口(如某些专用车辆排气口处)防弹布置困难，即使有防弹布置也不能确保防弹布置的严密性以及通气的流畅性。
以防弹车空调进风口处防弹布置为例，防弹布置中，在防弹严密性的前提下，不可避免的对空调进风口大小产生影响。而空调通风不畅会对空调外循环造成严重影响，前风挡玻璃易起雾，影响整车的换气，容易造成车内比较闷，在高速公路行驶时容易出现缺氧，整车的自然通风不好等严重问题。
实用新型内容
本实用新型设计了一种车用格栅式防弹装置，其解决了传统防弹车的进气口和排气口不易进行防弹处理而影响到车辆的通风效果。
为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案：
一种车用格栅式防弹装置，在车辆的进气口和排气口处设置一车用格栅式防弹装置，所述车用格栅式防弹装置包括上、下固定板和侧固定板，所述上、下固定板和侧固定板之间设置多块格栅板，所述多块格栅板与车身形成一倾斜角度，所述相邻两块格栅板之间存在通气通道，所述相邻两块格栅板之间还存在垂直方向重合边。
进一步，所述垂直方向重合边垂直方向长度为15-20mm。
进一步，所述相邻两块格栅板之间相互平行。
进一步，所述相邻两块格栅板之间平行间距大于8mm。
进一步，所述多块格栅板通过连接多块中插板固定在所述上、下固定板上，所述中插板两端分别连接在所述上、下固定板上。
进一步，所述相邻两中插板之间的水平间隔为50-60mm。
进一步，还包括一安装耳，所述车用格栅式防弹装置通过所述安装耳与车辆本体连接。
进一步，所述安装耳通过焊接方式与车辆本体连接。
该车用格栅式防弹装置具有以下有益效果：本实用新型由于在车辆的进气口和排气口处设置一车用格栅式防弹装置，该车用格栅式防弹装置设有防弹的多块格栅板，多块格栅板之间存在通气通道，因此可以在确保防弹的同时，还能保证车内气流的通畅。
附图说明
图1：本实用新型车用格栅式防弹装置的立体示意图；
图2：本实用新型的格栅板与中插板组合示意图；
图3：本实用新型车用格栅式防弹装置的切面图。
附图标记说明：
1-上、下板；2-侧板；3-中插板；4-格栅板；41-垂直方向重合边；5-安装耳；6-通气通道。
具体实施方式
下面结合图1至图3，对本实用新型做进一步说明：
如图1和图2所示，一种车用格栅式防弹装置，在车辆的进气口和排气口处设置一车用格栅式防弹装置，所述车用格栅式防弹装置包括上、下固定板1和侧固定板2，所述上、下固定板1和侧固定板2之间设置多块格栅板4。
所述相邻两块格栅板4之间相互平行。所述相邻两块格栅板4之间平行间距大于8mm。
所述多块格栅板4通过连接多块中插板4固定在所述上、下固定板1上，所述中插板4两端分别连接在所述上、下固定板1上。
所述相邻两中插板4之间的水平间隔为50-60mm。
还包括一安装耳5，所述车用格栅式防弹装置通过所述安装耳5与车辆本体连接。
所述安装耳5通过焊接方式与车辆本体连接。
如图3所示，所述多块格栅板4与车身形成一倾斜角度，所述相邻两块格栅板4之间存在通气通道6，所述相邻两块格栅板4之间还存在垂直方向重合边41。所述垂直方向重合边41垂直方向长度为15-20mm。该垂直方向重合边41可以使得原先较为脆弱的格栅板4由于存在重合边41而变得具有阻挡子弹的强度。
焊接步骤：从格栅板4一边起，相距50-60mm处焊接中插板，保证格栅板4与中插板3垂直焊接。焊接完毕将格栅体与防弹本体焊接，最后将安装耳5与防弹本体焊接。
本实用新型由于在车辆的进气口和排气口处设置一车用格栅式防弹装置，该车用格栅式防弹装置设有防弹的多块格栅板，多块格栅板之间存在通气通道，因此可以在确保防弹的同时，还能保证车内气流的通畅。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (8)
1.一种车用格栅式防弹装置，其特征在于：在车辆的进气口和排气口处设置一车用格栅式防弹装置，所述车用格栅式防弹装置包括上、下固定板(1)和侧固定板(2)，所述上、下固定板(1)和侧固定板(2)之间设置多块格栅板(4)，所述多块格栅板(4)与车身形成一倾斜角度，所述相邻两块格栅板(4)之间存在通气通道(6)，所述相邻两块格栅板(4)之间还存在垂直方向重合边(41)。
2.根据权利要求1所述车用格栅式防弹装置，其特征在于：所述垂直方向重合边(41)垂直方向长度为15-20mm。
3.根据权利要求1所述车用格栅式防弹装置，其特征在于：所述相邻两块格栅板(4)之间相互平行。
4.根据权利要求3所述车用格栅式防弹装置，其特征在于：所述相邻两块格栅板(4)之间平行间距大于8mm。
5.根据权利要求1至4中任何一项所述车用格栅式防弹装置，其特征在于：所述多块格栅板(4)通过连接多块中插板(4)固定在所述上、下固定板(1)上，所述中插板(4)两端分别连接在所述上、下固定板(1)上。
6.根据权利要求5所述车用格栅式防弹装置，其特征在于：所述相邻两中插板(4)之间的水平间隔为50-60mm。
7.根据权利要求6所述车用格栅式防弹装置，其特征在于：还包括一安装耳(5)，所述车用格栅式防弹装置通过所述安装耳(5)与车辆本体连接。
8.根据权利要求7所述车用格栅式防弹装置，其特征在于：所述安装耳(5)通过焊接方式与车辆本体连接。
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2010
- 2010-05-06 CN CN2010201800641U patent/CN201680768U/zh not_active Expired - Lifetime
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