CN201679791U - 机械输出力可控制油缸 - Google Patents

Abstract

一种机械输出力可控制油缸，包括缸筒、活塞杆一、蝶形弹簧、活塞杆二、压缩弹簧、导向套、螺栓、螺母，螺栓、螺母将缸筒与导向套连接固定为一体，形成一个腔体，活塞杆一与活塞杆二在腔体内滑动，蝶形弹簧与压缩弹簧为弹性元件，分别套装在活塞杆一和活塞杆二上。本实用新型在不采用电液比例阀、调速阀的情况下，油缸输出力缓慢增加到保持稳定。关闭时输出力先缓慢减小，再慢慢减小到零。辅助机械设备实现软起动、软停车，安全可靠，成本较低。

Description

机械输出力可控制油缸

技术领域：

本实用新型涉及油缸技术领域，具体涉及一种机械输出力可控制油缸。

背景技术：

目前各无极绳绞车机头生产厂家一般采用行星减速手动抱闸或行星减速液压抱闸进行制动停车，一般的液压抱闸没有软起动软停车功能，有的采用电液比例阀调节压力与流量，达到软起动软停车的目的，但采用防爆电液比例阀成本较高，且不稳定。而现在一般的油缸为没有弹性元件或只有一组弹性元件即单作用油缸，机械输出力不能控制，无法实现软起动软停车的目的。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：针对上述现有技术存在的问题，而提供一种机械输出力可控制油缸，在不采用电液比例阀、调速阀的情况下，油缸输出力缓慢增加到保持稳定，再缓慢减小，推动机械设备实现软起动软停车的目的，安全可靠，成本较低。

本实用新型采用的技术方案是：这种机械输出力可控制油缸包括缸筒、活塞杆一、蝶形弹簧、活塞杆二、压缩弹簧、导向套、螺栓、螺母，螺栓、螺母将缸筒与导向套连接固定为一体，形成一个腔体，活塞杆一与活塞杆二在腔体内滑动，蝶形弹簧与压缩弹簧为弹性元件，分别套装在活塞杆一和活塞杆二上。

工作过程：导向套的进出油口进油，推动活塞杆二向左运动，压缩弹性元件——压缩弹簧，压缩弹簧推动活塞杆一向左运动，由于压缩弹簧弹性模量较小，活塞杆二经过一段时间后会直接推动活塞杆一向左运动，此时压缩弹簧不再压缩，形成了对压缩弹簧的保护，成为前后两种不同的输出力，再运动一段距离后，活塞杆一与缸筒内止口接触，对蝶形弹簧形成保护。缸筒上具有排气油口。当导向套在蝶形弹簧与压缩弹簧的弹性回复力作用下进出油口排油时，活塞杆一与活塞杆二向右运动，运动过程及输出力变化与进油时相反。

优点、效果：

本实用新型的机械输出力可控制油缸在不采用电液比例阀、调速阀的情况下，通过特制的输出油缸内增加二组弹性元件，实现机械输出力可控制，油缸输出力为缓慢增加到保持稳定再到缓慢减小，推动机械设备实现软起动软停车，达到绞车行星减速抱闸时软起动软停车的目的，安全可靠，成本较低。

附图说明：

图1为本实用新型结构剖视图

附图标注：1-活塞杆一  2-蝶形弹簧  3-缸筒  4-压缩弹簧5-油口  6-活塞杆二  7-六角螺母  8-六角螺栓  9-导向套

具体实施方式：

参见图1，本实用新型包括缸筒3、活塞杆一1、蝶形弹簧2、活塞杆二6、压缩弹簧4、导向套9、六角螺母7、六角螺栓8，六角螺栓8、六角螺母7将缸筒3与导向套9连接固定为一体，形成一个腔体，活塞杆一1与活塞杆二6在腔体内滑动，蝶形弹簧2与压缩弹簧4为弹性元件，分别套装在活塞杆一和活塞杆二上，可调节活塞杆一与活塞杆二的滑动输出力。图中，5为缸筒3上的排气油口。

Claims (1)

1.一种机械输出力可控制油缸，其特征在于包括缸筒、活塞杆一、蝶形弹簧、活塞杆二、压缩弹簧、导向套、螺栓、螺母，螺栓、螺母将缸筒与导向套连接固定为一体，形成一个腔体，活塞杆一与活塞杆二在腔体内滑动，蝶形弹簧与压缩弹簧为弹性元件，分别套装在活塞杆一和活塞杆二上。

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