CN201678916U - 滚动式钢轨夹持装置 - Google Patents
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Abstract
铁路施工机械的滚动式钢轨夹持装置，包括定位组件和钢轨夹持组件，定位组件为：吊架固定于车体底架下，长条状导向座由两个自吊架横梁竖直下伸的可伸缩竖向油缸悬挂、呈垂直于车体长度方向水平设置，导向座下设置有导轨以悬置两个大滑块，大滑块的运动分别由固定端固定于导向座上、活动端与大滑块相联接的横调油缸I控制，大滑块与设置于其上的部件构成夹持钢轨组件，圆柱滚轮上表面与轨顶滚轮、轨底滚轮构成钢轨夹持空间。调节竖向油缸、整体调节油缸、横调油缸可实现钢轨在X、Y、Z坐标空间的移动，能适应钢轨在施工过程中处于不同高度和水平距离的需要，与钢轨轨底面和钢轨上侧面滚动接触，可减小钢轨阻力，有效控制钢轨。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铁路施工机械，特别涉及一种铁路施工机械的钢轨夹持装置。
背景技术
目前，现有技术中，铁路施工作业中常常要对钢轨进行夹持，如换轨、铺轨、换枕等作业，在上述作业过程中，既要使钢轨按作业要求移动，又要对因此而产生的作用力进行控制，各种作业工况下，铁路施工机械对钢轨夹持面、承托面不同，均会对施工作业产生不同的影响。例如更换轨道作业，中国专利CN2263610Y CN2871617、CN2510526Y、CN1152169C公开了不同类型适应于不同用途的更换轨道机械，所采用的方法一般是将新轨摆放于旧轨旁并拆除旧轨的大部分扣件后，通过机械边行走边将旧轨逐段连续搬离承轨槽，边将新轨逐段连续安置于承轨槽内的连续作业方式，这种作业方式中，新轨和旧轨均因发生横向位移而需承受扭力，而这种扭力通常由简单机械加以人力控制，需要施工人员多且存在安全隐患，如何对钢轨的作用力进行控制成为影响作业效率和作业安全的主要因素，在铁路施工机械中，钢轨夹持装置是其关键部件，但现有技术中未提供足够的钢轨夹持装置以适应不同的施工作业工况的需求，需进一步改进。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路施工作业用的滚动式钢轨夹持装置，它能根据换轨需要夹持、移动钢轨，有效控制钢轨的扭力，可有效减小施工机械与钢轨摩擦力，适用换轨等铁路施工作业的需要。
本实用新型的技术方案为：
一种滚动式钢轨夹持装置，它安装于铁路换轨车辆的车体底架下，其特征在于：所述的钢轨夹持装置包括定位组件和固定于其上的钢轨夹持组件，所述的定位组件的结构是：具有 横梁的吊架固定于车体底架下，长条状导向座由两个自吊架横梁竖直下伸的可伸缩竖向油缸悬挂、呈垂直于车体长度方向水平设置，导向座下设置有导轨以悬置两个在其上水平运动大滑块，所述的两个大滑块的运动分别由固定端固定于导向座上、活动端与大滑块相联接的两个可伸缩横调油缸I控制，所述的大滑块与设置于其上的部件构成夹持钢轨组件。
作为对本实用新型的进一步改进，所述的吊架设置有二根以上的下伸杆，其中有两根下伸杆与导向座沿车体长度方向保持距离并由两对撑杆与导向座铰接，所述的下伸杆中还有一根与导向座位于同一纵切面内并通过可伸缩的整体调节油缸与导向座铰接。
作为对本实用新型的进一步改进，所述的导向座在高度方向的位置由竖向油缸控制为满足夹持钢轨组件所夹持的钢轨底面与承轨槽的垂直距离在0mm～1000mm内需要。
作为对本实用新型的进一步改进，所述的夹持钢轨组件的结构是：
所述的大滑块是沿导向座纵向下伸的、对称设置于导向座下的长条形具有内部空间的大滑块箱形板，所述的大滑块箱形板的上部设置有与导向座导轨相配合的导槽，所述大滑块箱形板的内部空间的顶部设置有悬挂小滑块的导轨，所述的小滑块的运动由一端固定在大滑块箱形板上的横调油缸II控制，所述导轨上悬挂的小滑块下悬挂有立式滚轮，所述大滑块箱形板外两侧面的上部均固定有水平伸出的、与立式滚轮处于同一高度的轨顶滚轮，所述大滑块箱形板端面的下部固定有自端面水平伸出的圆柱滚轮，所述的圆柱滚轮上表面与轨顶滚轮的高度差满足夹持钢轨需要。
作为对本实用新型的进一步改进，所述的夹持钢轨组件的结构是：
所述的大滑块是沿导向座纵向下伸的、对称设置于导向座下的长条形具有内部空间的大滑块箱形板，所述的大滑块箱形板的上部设置有与导向座导轨相配合的导槽，所述的大滑块箱形板的内部空间的顶部设置有悬挂小滑块的槽形导轨，所述的小滑块的运动由一端固定在大滑块箱形板上的横调油缸II控制，所述的小滑块上部为嵌入槽形导轨的滑块，下部为长条形具有内部空间的小滑块箱形板，所述大滑块箱形板、小滑块箱形板两相对的端面为构成钢轨夹持空间的凹面，端面下部固定有水平伸出的圆柱滚轮，所述的大滑块箱形板、小滑块箱形板的侧面上部均固定有水平对称伸出的夹持钢轨侧面的轨顶滚轮、下部固定有水平对称伸出的夹持钢轨轨底侧面的轨底滚轮，
所述的轨顶滚轮与轨底滚轮的高度差为钢轨高度。
作为对本实用新型的进一步改进，所述的圆柱滚轮的数量为两个。
作为对本实用新型的进一步改进，所述的圆柱滚轮的数量为一个。
作为对本实用新型的进一步改进，所述的大滑块在导向座上的水平位置由横调油缸I控制为相对距离满足两钢轨夹持空间的中心距为750mm～3200mm内的需要。
作为对本实用新型的进一步改进，所述的导向座上还设置有与吊架相联接的挂运机构，所述的挂运机构为自吊架下悬挂的刚性挂运销和柔性挂链，所述的整体调节油缸与导向座的铰接点位于挂链的底座上。
作为对本实用新型的进一步改进，所述的铁路换轨车辆为无缝线路快速换轨作业车。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型可通过调节竖向油缸的伸缩调节所夹持钢轨的高度，通过调节整体调节油缸以使导向座沿其长度方向水平运动，调整作业车体与钢轨的水平相对位置，使两钢轨可根据需要产生相对于施工作业车辆整体的偏移量，以满足曲线上的完成换轨、铺轨等作业的需求，通过调节横调油缸I调节两钢轨的中心距，通过调节横调油缸II完成钢轨夹持动作。可实现被夹持钢轨在X、Y、Z坐标空间的移动，能适应钢轨在施工过程中处于不同高度和水平距离的需要，通过各机构协调动作，减小钢轨对机构的扭曲作用力，可完全依靠机械夹持实现钢轨作用力的有效控制，将钢轨控制在预定的轨迹线上，大大减少了施工作业人员，实现安全、快捷的要求。
本实用新型可通过锁定各油缸，可保持作业状态的稳定，直至作业完成。
本实用新型在换轨完成后，可将各油缸完全回缩，调整为挂运状态，所有活动部件被挂运销、挂运链锁定在吊架上。
本实用新型所提供的滚动式钢轨夹持装置设置有与钢轨轨底面滚动接触、与钢轨上侧面滚动接触的夹持组件，减小磨擦力，使钢轨顺利进入，钢轨在两面夹持下更能有效控制。
本实用新型的多个滚动式钢轨夹持装置配合使用时，可适应不同的施工工况要求，如在换轨作业中采用新轨和旧轨均为三点以上的分段夹持方式，使新轨就位和旧轨收取的曲线作业过程中所产生的扭力得到了有效的控制，既提高了作业效率，又避免了因新旧钢轨在巨大扭力作用下发生作业车掉道、伤及施工人员等安全事故。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：
图1为本实用新型的实施例1结构示意主视图
图2为本实用新型的实施例1结构示意左视图
图3为本实用新型的实施例1结构示意仰视图
图4为本实用新型的实施例2结构示意主视图
图5为本实用新型的实施例2结构示意左视图
图6为本实用新型的实施例2结构示意仰视图
图中：
1吊架 2竖向油缸 3挂运装置 4整体摆动油缸 5横调油缸I 6导向座 7撑杆 8立式滚轮 9大滑块箱形板 10横调油缸II 11轨顶滚轮 12圆柱滚轮 13小滑块箱形板14轨底滚轮。
具体实施方式
实施例1：
一种滚动式钢轨夹持装置，如图1-3所示，它安装于铁路换轨作业车的车体底架下，滚 动式钢轨夹持装置包括定位组件和固定于其上的钢轨夹持组件，定位组件的结构是：具有横梁的吊架1固定于车体底架下，长条状导向座6由两个自吊架1横梁竖直下伸的可伸缩竖向油缸2悬挂、呈垂直于车体长度方向水平设置，导向座6在高度方向的位置由竖向油缸2控制为满足夹持钢轨组件所夹持的钢轨底面与承轨槽的垂直距离在0mm～1000mm内需要，吊架1设置有二根以上的下伸杆，其中有两根下伸杆与导向座6沿车体长度方向保持距离并由两对撑杆7与导向座6铰接，下伸杆中还有一根与导向座6位于同一纵切面内并通过可伸缩的整体调节油缸4与导向座6铰接，导向座6上还设置有与吊架1相连接的挂运机构3，挂运机构3为自吊架1下悬挂的刚性挂运销和柔性挂链，整体调节油缸4与导向座6的铰接点位于挂链的底座上。
导向座6下设置有导轨以悬置两个在其上水平运动的大滑块，两个大滑块的运动分别由固定端固定于导向座6上、活动端与大滑块相联接的两个可伸缩横调油缸I 5控制，大滑块与设置于其上的部件构成夹持钢轨组件，夹持钢轨组件的结构是：
大滑块是沿导向座6纵向下伸的、对称设置于导向座6下的长条形具有内部空间的大滑块箱形板9，大滑块箱形板9的上部设置有与导向座6导轨相配合的导槽，大滑块箱形板9的内部空间的顶部设置有悬挂小滑块的导轨，小滑块的运动由一端固定在大滑块箱形板9上的横调油缸II 10控制，导轨上悬挂的小滑块下悬挂有立式滚轮8，大滑块箱形板9外两侧面的上部均固定有水平伸出的、与立式滚轮8处于同一高度的轨顶滚轮11，大滑块箱形板9端面的下部固定有自端面水平伸出的二个圆柱滚轮12，圆柱滚轮12上表面与轨顶滚轮11的高度差满足夹持钢轨需要，圆柱滚轮12上表面与轨顶滚轮11构成钢轨夹持空间，大滑块箱形板9在导向座6上的水平位置由横调油缸I 5控制，夹持两钢轨的相对距离为750mm～3200mm。
实施例2：
一种滚动式钢轨夹持装置，如图1-3所示，它安装于无缝线路铁路换轨作业车的车体底架下，滚动式钢轨夹持装置包括定位组件和固定于其上的钢轨夹持组件，定位组件的结构是： 具有横梁的吊架1固定于车体底架下，长条状导向座6由两个自吊架1横梁竖直下伸的可伸缩竖向油缸2悬挂、呈垂直于车体长度方向水平设置，导向座6在高度方向的位置由竖向油缸2控制为满足夹持钢轨组件所夹持的钢轨底面与承轨槽的垂直距离在0mm～1000mm内需要，吊架1设置有二根以上的下伸杆，其中有两根下伸杆与导向座6沿车体长度方向保持距离并由两对撑杆7与导向座6铰接，下伸杆中还有一个与导向座6位于同一纵切面内并通过可伸缩的整体调节油缸4与导向座6铰接，导向座6上还设置有与吊架1相连接的挂运机构3，挂运机构3为自吊架1下悬挂的刚性挂运销和柔性挂链，整体调节油缸4与导向座6的铰接点位于挂链的底座上。导向座6下设置有导轨以悬置两个在其上水平运动大滑块，两个大滑块的运动分别由固定端固定于导向座6上、活动端与大滑块相联接的两个可伸缩横调油缸I 5控制，大滑块与设置于其上的部件构成夹持钢轨组件，夹持钢轨组件的结构是：
大滑块是沿导向座纵向下伸的、对称设置于导向座下的长条形具有内部空间的大滑块箱形板9，大滑块箱形板9的上部设置有与导向座6导轨相配合的导槽，大滑块箱形板9的内部空间的顶部设置有悬挂小滑块的槽形导轨，小滑块的运动由一端固定在大滑块箱形板9上的横调油缸II 10控制，小滑块上部为嵌入槽形导轨的滑块，下部为长条形具有内部空间的小滑块箱形板13，大滑块箱形板9、小滑块箱形板13两相对的端面为构成钢轨夹持空间的凹面，端面下部固定有水平伸出的一个圆柱滚轮12，大滑块箱形板9、小滑块箱形板13的侧面上部均固定有水平对称伸出的夹持钢轨侧面的轨顶滚轮11、下部固定有水平对称伸出的夹持钢轨轨底侧面的轨底滚轮14，轨顶滚轮11与轨底滚轮14的高度差为钢轨高度，圆柱滚轮12上表面与轨顶滚轮11、轨底滚轮14构成钢轨夹持空间，大滑块箱形板9在导向座6上的水平位置由横调油缸I 5控制，夹持两钢轨的相对距离为750mm～3200mm。
Claims (10)
1.一种滚动式钢轨夹持装置，它安装于铁路换轨车辆的车体底架下，其特征在于：所述的钢轨夹持装置包括定位组件和固定于其上的钢轨夹持组件，所述的定位组件的结构是：具有横梁的吊架固定于车体底架下，长条状导向座由两个自吊架横梁竖直下伸的可伸缩竖向油缸悬挂、呈垂直于车体长度方向水平设置，导向座下设置有导轨以悬置两个在其上水平运动大滑块，所述的两个大滑块的运动分别由固定端固定于导向座上、活动端与大滑块相联接的两个可伸缩横调油缸I控制，所述的大滑块与设置于其上的部件构成夹持钢轨组件。
2.根据权利要求1所述的滚动式钢轨夹持装置，其特征在于：所述的吊架设置有二根以上的下伸杆，其中有两根下伸杆与导向座沿车体长度方向保持距离并由两对撑杆与导向座铰接，所述的下伸杆中还有一根与导向座位于同一纵切面内并通过可伸缩的整体调节油缸与导向座铰接。
3.根据权利要求1或2所述的滚动式钢轨夹持装置，其特征在于：所述的导向座在高度方向的位置由竖向油缸控制为满足夹持钢轨组件所夹持的钢轨底面与承轨槽的垂直距离在0mm～1000mm内需要。
4.根据权利要求3所述的滚动式钢轨夹持装置，其特征在于：所述的夹持钢轨组件的结构是：
所述的大滑块是沿导向座纵向下伸的、对称设置于导向座下的长条形具有内部空间的大滑块箱形板，所述的大滑块箱形板的上部设置有与导向座导轨相配合的导槽，所述大滑块箱形板的内部空间的顶部设置有悬挂小滑块的导轨，所述的小滑块的运动由一端固定在大滑块箱形板上的横调油缸II控制，所述导轨上悬挂的小滑块下悬挂有立式滚轮，所述大滑块箱形板外两侧面的上部均固定有水平伸出的、与立式滚轮处于同一高度的轨顶滚轮，所述大滑块箱形板端面的下部固定有自端面水平伸出的圆柱滚轮，所述的圆柱滚轮上表面与轨顶滚轮的高度差满足夹持钢轨需要。
5.根据权利要求3所述的滚动式钢轨夹持装置，其特征在于：所述的夹持钢轨组件的结构是：
所述的大滑块是沿导向座纵向下伸的、对称设置于导向座下的长条形具有内部空间的大滑块箱形板，所述的大滑块箱形板的上部设置有与导向座导轨相配合的导槽，所述的大滑块箱形板的内部空间的顶部设置有悬挂小滑块的槽形导轨，所述的小滑块的运动由一端固定在大滑块箱形板上的横调油缸II控制，所述的小滑块上部为嵌入槽形导轨的滑块，下部为长条形具有内部空间的小滑块箱形板，所述大滑块箱形板、小滑块箱形板两相对的端面为构成钢轨夹持空间的凹面，端面下部固定有水平伸出的圆柱滚轮，所述的大滑块箱形板、小滑块箱形板的侧面上部均固定有水平对称伸出的夹持钢轨侧面的轨顶滚轮、下部固定有水平对称伸出的夹持钢轨轨底侧面的轨底滚轮，
所述的轨顶滚轮与轨底滚轮的高度差为钢轨高度。
6.根据权利要求4所述的滚动式钢轨夹持装置，其特征在于：所述的圆柱滚轮的数量为两个。
7.根据权利要求5所述的滚动式钢轨夹持装置，其特征在于：所述的圆柱滚轮的数量为一个。
8.根据权利要求6所述的滚动式钢轨夹持装置，其特征在于：所述的大滑块在导向座上的水平位置由横调油缸I控制为相对距离满足两钢轨夹持空间的中心距为750mm～3200mm内的需要。
9.根据权利要求8所述的滚动式钢轨夹持装置，其特征在于：所述的导向座上还设置有与吊架相联接的挂运机构，所述的挂运机构为自吊架下悬挂的刚性挂运销和柔性挂链，所述的整体调节油缸与导向座的铰接点位于挂链的底座上。
10.根据权利要求9所述的滚动式钢轨夹持装置，其特征在于：所述的铁路换轨车辆为无缝线路快速换轨作业车。
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| RINS | Preservation of patent right or utility model and its discharge | ||
| PD01 | Discharge of preservation of patent |
Date of cancellation: 20150822 Granted publication date: 20101222 |
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| RINS | Preservation of patent right or utility model and its discharge | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20101222 |
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| CX01 | Expiry of patent term |