CN201675161U - 胶鞋成型气压机压头、尾气缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及胶鞋成型气压机部件，特别指胶鞋成型气压机压头、尾气缸。本实用新型通过角铁支架设置在胶鞋成型气压机机架上，包括：导轨支架、同步连杆机构，及设置在同步连杆机构上部的前后海绵盒和设置在同步连杆机构下部的气控机构。本实用新型设计气缸结构为双向进气、柱塞式活塞，气缸工作平衡，复位时间缩短，降低了胶鞋成型周期，清除了更换拉簧固定维修量，减少了维修时间，提高了胶鞋的产量。本实用新型设计缸体、柱塞缓冲装置结构，解决了气缸运行的噪音，降低了零部件彼此冲击，延长了使用寿命，降低了生产成本；同时设计同步连杆结构，确保气缸组合、开模准确，提高了产品的质量。

Description

胶鞋成型气压机压头、尾气缸

技术领域

本实用新型涉及胶鞋成型气压机部件，特别指胶鞋成型气压机压头、尾气缸。

背景技术

胶鞋成型气压机是生产解放胶鞋的关键设备，在工厂生产中起着举足轻重的作用，它是由空压机提供的压缩空气来作为动力源，控制胶鞋成型气压机成型过程中，气缸组的合模、开模和胶鞋楦悬挂机构间歇式运行的，整个过程结合起来即为一个运行周期。经过几十年的生产使用，单活塞杆单向作用气缸组、挂楦机构、气控部件的结构已不能适应现在生产车间优质、高产的需要，主要反应在：①拉簧受自身本性的限制，易疲损、断裂，一台胶鞋成型气压机拉簧多达120根，无论那根拉簧出问题，都要停车更换，造成固定维修量，影响产品质量。拉簧断裂后的铁屑进入次废品大底、花边胶尾桶，炼胶机对回收胶尾重新制胶后，铁屑给半成品大底、花边出片机滚面花型造成损坏，影响胶鞋外观质量。拉簧复位气缸组振动大，特别是压头、尾气缸组，排气、压边气缸组复位有先后，造成卡鞋故障，班组日生产出现100只左右的粘、碰、坏胶鞋返工现象。②气缸组分支气管采用橡胶管，接头使用铁丝固定，橡胶管易老化、破裂，造成气缸组压缩空气泄漏，出现假动作，引起机器运行不协调，直接影响胶鞋成型生产，由于气缸组机构的陈旧，因此，相对应的气控部件也就需要改进。

发明内容

本实用新型的目的是针对背景技术中存在的缺点和问题加以改进、创新， 提供一种能将人工贴在鞋帮上的各种橡胶部件压紧，以提高胶鞋成型质量的胶鞋成型气压机压头、尾气缸。

本实用新型的技术方案是构造一种通过角铁支架设置在胶鞋成型气压机机架上的压头、尾气缸，包括：

导轨支架、同步连杆机构，及设置在同步连杆机构上部的前后海绵盒和设置在同步连杆机构下部的气控机构，其中：

同步连杆机构包括设置在导轨支架内侧的一组杠杆，杠杆上部设在支架的轨道内并连接前后海绵盒，杠杆下部连接气控机构，中部设置有连接两杠杆的同步连杆；所述的同步连杆机构设置为相对的一组，且通过撑杆和连板连接并固定在导轨支架上；

气控机构包括缸体，设置在缸体内的左、右活塞杆和设置在缸体两端的缸盖螺母，及设置在缸体底部的中间进出口和两端进出口，其中活塞杆与杠杆连接并随杠杆伸出或复位；所述的气控机构通过支座固定在导轨支架上。

本实用新型有以下优点和有益效果：

1、本实用新型设计气缸结构为双向进气、柱塞式活塞，气缸工作平衡，复位时间缩短，降低了胶鞋成型周期，清除了更换拉簧固定维修量，减少了维修时间，提高了胶鞋的产量。

2、本实用新型设计缸体、柱塞缓冲装置结构，解决了气缸运行的噪音，降低了零部件彼此冲击，延长了使用寿命，降低了生产成本。

3、本实用新型设计同步连杆结构，确保气缸组合、开模准确，提高了产品的质量。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图

图2是图1侧视图

图3是本实用新型安装结构示意图

具体实施方式

由图1至3可知，本实用新型通过角铁支架9设置在胶鞋成型气压机机架上，包括：

导轨支架2、同步连杆机构，及设置在同步连杆机构上部的前后海绵盒7、8和设置在同步连杆机构下部的气控机构，其中：

同步连杆机构包括设置在导轨支架2内侧的一组杠杆10，杠杆10上部设在支架2的轨道13内并连接前后海绵盒7、8，杠杆10下部连接气控机构，中部设置有连接两杠杆10的同步连杆12；所述的同步连杆机构设置为相对的一组，且通过撑杆18和连板37连接并固定在导轨支架2上；

气控机构包括缸体33，设置在缸体33内的左、右活塞杆29和设置在缸体两端的缸盖螺母19，及设置在缸体33底部的中间进出口14和两端进出口15，其中活塞杆29与杠杆10连接并随杠杆10伸出或复位；所述的气控机构通过支座39固定在导轨支架2上。

本实用新型所述的杠杆10上部通过滚套轴4、6和滚套3、5可滑动的设置在轨道13内，并分别连接前后海绵盒7、8上、下运动。所述的同步连杆12通过销轴螺丝11可活动的连接在同边的两杠杆10之间。所述的活塞杆29为柱塞式，且两活塞杆29相对端为凹凸型，另外两端分别通过螺纹挡圈及螺栓紧固连接横担连杆22，横担连杆22通过连接板21与杠杆10下端相连。所述的缸盖螺母19与缸体33采用螺纹连接，两者之间设置O型密封圈26；缸盖螺母19与活塞杆29之间设有尼龙套座27和U型密封圈28；缸盖螺母19与横担连杆22之间设有缓冲胶垫24。所述的缸体33内活塞杆29处设置有活塞环31，活塞环31两边反向安装有L型密封圈30，还设有缓冲胶垫36。所述的轨道13下部设置有导轨压板1。

本实用新型的工作原理：

如图1所示为本实用新型的起始工作位置，也是最大开模位置。当压缩空气从缸体33中部进出口14进入时，缸体33两端进出口15成为排气口，凹凸型活塞杆29在同步连杆机构控制下，同时向两端伸出，带动杠杆10，使滚套3、5沿着两侧导轨支架2的轨道13移动，当滚套3、5在导轨支架2的轨道13直线上时，海绵盒7、8同时向上转向90度，紧紧压在鞋楦的头尾，图1双点划线位置。通过气控部件和电控部件控制，压缩空气从缸体33两端进出口15进入缸体33，这时缸体33中间进出口14成为排气口，活塞杆29同时向内缩回到气缸组部件起始工作位置，完成复位，准备下一回合动作。

本实用新型所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行的描述，并非对本实用新型构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域中工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (7)

1.一种胶鞋成型气压机压头、尾气缸，通过角铁支架(9)设置在胶鞋成型气压机机架上，其特征在于：

包括导轨支架(2)、同步连杆机构，及设置在同步连杆机构上部的前后海绵盒(7、8)和设置在同步连杆机构下部的气控机构，其中：

同步连杆机构包括设置在导轨支架(2)内侧的一组杠杆(10)，杠杆(10)上部设在支架(2)的轨道(13)内并连接前后海绵盒(7、8)，杠杆(10)下部连接气控机构，中部设置有连接两杠杆(10)的同步连杆(12)；所述的同步连杆机构设置为相对的一组，且通过撑杆(18)和连板(37)连接并固定在导轨支架(2)上；

气控机构包括缸体(33)，设置在缸体(33)内的左、右活塞杆(29)和设置在缸体两端的缸盖螺母(19)，及设置在缸体(33)底部的中间进出口(14)和两端进出口(15)，其中活塞杆(29)与杠杆(10)连接并随杠杆(10)伸出或复位；所述的气控机构通过支座(39)固定在导轨支架(2)上。

2.根据权利要求1所述的胶鞋成型气压机压头、尾气缸，其特征在于所述的杠杆(10)上部通过滚套轴(4、6)和滚套(3、5)可滑动的设置在轨道(13)内，并分别连接前后海绵盒(7、8)上、下运动。

3.根据权利要求1所述的胶鞋成型气压机压头、尾气缸，其特征在于所述的同步连杆(12)通过销轴螺丝(11)可活动的连接在同边的两杠杆(10)之间。

4.根据权利要求1所述的胶鞋成型气压机压头、尾气缸，其特征在于所述的活塞杆(29)为柱塞式，且两活塞杆(29)相对端为凹凸型，另外两端分别通过螺纹挡圈及螺栓紧固连接横担连杆(22)，横担连杆(22)通过连接板(21) 与杠杆(10)下端相连。

5.根据权利要求1所述的胶鞋成型气压机压头、尾气缸，其特征在于所述的缸盖螺母(19)与缸体(33)采用螺纹连接，两者之间设置O型密封圈(26)；缸盖螺母(19)与活塞杆(29)之间设有尼龙套座(27)和U型密封圈(28)；缸盖螺母(19)与横担连杆(22)之间设有缓冲胶垫(24)。

6.根据权利要求1所述的胶鞋成型气压机压头、尾气缸，其特征在于所述的缸体(33)内活塞杆(29)处设置有活塞环(31)，活塞环(31)两边反向安装有L型密封圈(30)，还设有缓冲胶垫(36)。

7.根据权利要求1所述的胶鞋成型气压机压头、尾气缸，其特征在于所述的轨道(13)下部设置有导轨压板(1)。 

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