CN201669650U - 一种变速器差速器的油封装配保护工装 - Google Patents

一种变速器差速器的油封装配保护工装 Download PDF

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徐刚
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Abstract

本实用新型提出一种变速器差速器的驱动轴油封装配保护工装,工装采用软质塑料,具有一手柄和一保护套,所述保护套连接在手柄端部。保护套为中空的圆桶型,桶壁外表面具有与差速器油封内表面相适应的倾角,便于装入差速器油封中并取出。桶壁的深度与差速器油封的深度相当,便于保护住油封。所述保护套的桶壁有一断开的开口,开口使工装可以从传动轴中取出。保护套上有外翻的套沿,在套沿上开有V形缺口,该缺口可以降低工装的强度,使工装从油封中取出时变形,从而容易取出。本实用新型结构简单,杜绝了驱动轴花键损伤差速器油封的问题,保证了油封的质量,其结构简易,易装易取。

Description

一种变速器差速器的油封装配保护工装
技术领域
本实用新型属于汽车驱动轴装配技术领域。
背景技术
在轿车零部件装配过程中,驱动轴装入变速器差速器中,由于驱动轴连接差速器侧为锋利的外花键,装配时极易损伤变速器差速器油封(丙烯酸酯橡胶),导致变速器漏油。
发明内容
本实用工装目的在于装配驱动轴时避免驱动轴花键与油封接触,采用一种变速器差速器的油封装配保护工装,结构简易,易装易取,消除装配时油封损伤而导致变速器漏油的隐患,并提高生产效率。
本实用新型的技术实施方案如下:
一种变速器差速器的驱动轴油封装配保护工装,所述工装采用软质塑料,具有一手柄和一保护套,所述保护套连接在手柄端部,便于操作者装配时拿、取工装。保护套为中空的圆桶型,桶壁外表面具有与差速器油封内表面相适应的倾角,便于装入差速器油封中并取出。桶壁的深度与差速器油封的深度相当,便于保护住油封。所述保护套的桶壁有一断开的开口,开口使工装可以从传动轴中取出。
进一步在所述的保护套上有外翻的套沿,在套沿上开有V形缺口,该缺口可以降低工装的强度,使工装从油封中取出时变形,从而容易取出;
本实用新型结构简单,装配时贴合于油封的内表面,驱动轴可从中穿过,装配到位后取出,杜绝了驱动轴花键损伤差速器油封的问题,保证了油封的质量,其结构简易,易装易取。
附图说明
图1是本工装的结构示意图
图2是本工装的主视图
图3是图2的俯视图
图4是本工装在装配时的工作状态示意图
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
参见图1、图2和图3,本变速器差速器的油封装配保护工装采用软质塑料制作,其具有一手柄1和一保护套4。保护套4连接在手柄1端部,一体成型。保护套4为中空的圆桶型,桶壁外表面具有与差速器油封内表面相适应的倾角,桶壁的深度与差速器油封的深度相当,保护套4的桶壁有一断开的开口3,保护套4上有外翻的套沿,在套沿上开有V形缺口2。
参见图4,在驱动轴7装配时,将变速器差速器油封保护工装6装在差速器油封5上,并贴合在差速器油封5的内表面,驱动轴7从中穿过,装入变速器差速器内花键中,装配到位后将变速器差速器油封保护工装6往外一拉,工装6变形,由开口3处从驱动轴7上取出。
本工装有效的防止在驱动轴装配过程中损伤油封,可靠性好,避免变速器差速器油封漏油。

Claims (2)

1.一种变速器差速器的油封装配保护工装,其特征在于:所述工装采用软质塑料,具有一手柄(1)和一保护套(4),所述保护套(4)连接在手柄(1)端部,保护套(4)为中空的圆桶型,桶壁外表面具有与差速器油封内表面相适应的倾角,桶壁的深度与差速器油封的深度相当;所述保护套(4)的桶壁有一断开的开口(3)。
2.根据权利要求1所述的变速器差速器的油封装配保护工装,其特征在于:所述的保护套(4)上有外翻的套沿,在套沿上开有V形缺口(2)。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105042048A (zh) * 2015-08-05 2015-11-11 重庆青山工业有限责任公司 一种前驱轿车变速器输出轴油封的保护结构
CN105172939A (zh) * 2015-09-25 2015-12-23 力帆实业(集团)股份有限公司 用于装配传动轴的工装
CN114310768A (zh) * 2021-10-19 2022-04-12 浙江零跑科技股份有限公司 一种变速箱或减速器用油封保护工装及其使用方法

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